Allumage

Bonjour a tous,

je vais essayer de faire court..

Voici mon problème, j'ai une inversion sur ma tète de delco pour mes branchements de câbles c'est a dire que pour que ma voiture pour qu'elle démarre et tourne il faut que je me branche sur la culasse a l'inverse ( la bougie numéro 1 est a l'opposé du radiateur , alors qu'a l'origine c'est coté radiateur que se trouve la 1) .

Je ne comprends pas car je n'ai pas démonté l'allumeur.. je l'ai juste sorti de son logement pour l'échanger contre un allumeur électronique ( qui ne fonctionne pas d'ailleurs a cause de ça) et depuis je me prends la tête    a remettre dans le bon sens et rien...

Si quelqu'un a déjà eu le coup, car j'ai fouillé sur le forum et apparemment ça n'arrive que si l'on démonte l'allumeur entièrement et qu'on le remonte a l'envers.

Et si je ne suis pas assez clair n'hésitez pas ,car lorsqu'on a le soucis ça parait tellement simple a écrire qu'on ne comprends pas pourquoi celui qui le lit ne comprends pas

Merci d'avance  

D’abord avant tout dépose d'un allumeur tu doit caler ton moteur ,as tu fait cela ?

Salut Mini.jo,
non je n'ai pas fait cela..
comment puis je résoudre le problème maintenant?

Dépose ton couvre culasse tu doit mettre tes soupapes du 4ème cylindre (celui coté embrayage) en bascule normalement ton repaire sur ta poulie moteur doit être sur zéro si non refait un tour et remet toi en bascule et la tu peux mettre ton allumeur avec le doigt pointé vers le cylindre n°1 comme a l'origine après il faudra régler l'allumage avec une lampe stroboscopique
J'espère avoir été plus ou moins claire

Ok bon je réessaie demain et te tiens au courant, car j'ai procédé a plusieurs reprises et rien .. ( après démontage de mon allumeur )

Je dois passer forcément a coté de quelques chose..

Hello, bon j'ai essayé comme tu m'as dit.. toujours rien..

Des bangs mais aucun démarrage..

https://servimg.com/view/20214298/8

https://servimg.com/view/20214298/7

je t'ai mis les 2 photos, c'est a chaque fois que je suis au PMH sur la poulie..

Hello

Il me semble que la pièce d'entrainement au pied du distributeur est symétrique.
Il faut donc retirer le distributeur, pivoter le doigt de 180° et le remettre.
Puis remettre les fils dans l'ordre et régler l'avance.

Lionel

Effectivement il faut tout reprendre à zéro

Hello llionel78,

Merci beaucoup pour ton aide, j'y avait bien pensé, mais je n'ai pas osé le faire, car je ne l'ai pas fait en amont... ou alors est-ce possible qu'en sortant l'allumeur j'aurais réussi a sortir le pignon entrainement mais qu'il ne sorte pas entièrement de son logement et ne pas m'en rendre compte?

Je cherche toujours quand je fais une erreur a trouver mon erreur

Merci Mini.jo je vais reprendre a zéro

Je vous tiens au courant

Hello,

Je reviens vers vous, ça y est tout est rentré dans l'ordre..


J'ai donc sorti l'allumeur, et sorti le pignon d'entrainement au fond du bloc a l'aide d'un boulon, il est venu assez facilement, donc je pense que lorsque j'ai du sortir l'allumeur a plusieurs reprises il a du venir avec et en le remettant ,tourner en même temps que le doigt d'allumeur.

Je vois que cette solution, maintenant tout fonctionne

Merci a vous pour votre aide

Une très bonne nouvelle et bonne ballade en mini