Voyant d'huile qui s'allume au ralenti

Salut à tous !

Je poste un message pour savoir si l'un d'entre vous qui s'y connait mieux que moi en mécanique peut m'éclairer !

Depuis quelques jours le voyant d'huile s'allume au ralenti et je ne sais pas pourquoi... A la moindre pression sur la pédale d'accélérateur il s'éteint avant de se rallumer quand le nombre de tour/minute diminue.

Le niveau d'huile n'a pas l'air trop bas (a 1/3 sur la jauge entre min et max) et je n'ai pas l'impression qu'il y ait de fuite sous la voiture.

Je ne sais pas si c'est lié mais depuis que j'ai changé les bougies j'ai un gros trou à l'accélération lorsque la voiture est froide. J'ai reposé les anciennes bougies et rien n'a changé... Je n'ai pas assez de connaissances mécanique malheureusement...

Je suis preneur de n'importe quelle information !

Merci à tous !

Salut,

Ton voyant signifie une pression trop faible, tu peux déjà essayer de remettre un peu d'huile ( au 2/3 c'est mieux )

Ta dernière vidange date de quand ?

Après c'est peut être ta pompe à huile qui commence à fatiguer ....

Merci pour ton retour !

Je viens de refaire le niveau d'huile à froid et il était en bas de la jauge au niveau du min. J'ai donc fait l'appoint d'huile. Je verrai si cela à régler le problème de voyant !

La dernière vidange à été réalisée il y à 3 ans et demi / 5500 km.

J'avais déjà refait le niveau d'huile au début de l'été et j'ai roulé 1500 km depuis ! Est ce que c'est normal si elle à consommé autant d'huile (environ 2/3 de la jauge) ?

Merci pour ton aide !

ta dernière vidange date de 3 ans  a ta place je ferais une bonne vidange filtre ça ne lui feras pas de mal a ton moteur

Du même avis, surtout qu'idéalement sur une MINI, faire la vidange tous les ans est conseillé, quel que soit le kilométrage...

Un bidon d'huile de 5l en 20W50, ce n'est pas si cher...notamment en grande surface, le cas échéant.

Vérifie aussi le serrage de ton filtre à huile, car il est peut-être un peu desserré. J'en veux pour preuve qu'après avoir fait la vidange et changé ton filtre, le voyant s'allume, le temps qu'il se remplisse à nouveau.

Bref, fais ta vidange/filtre dès que possible...

Merci pour votre retour ! Je vais m'en occuper. J'imagine que ce n'est pas très compliqué et que je peux y arriver avec mes petits moyens !
Merci d'avoir préciser qu'après un changement de filtre le voyant peut rester allumer !

Effectivement, ce n'est pas très difficile de faire la vidange d'une MINI : si ton bouchon est d'origine, il te faut une clef à mollette pour le dévisser, ou sinon une clef de vidange si jamais ton carter a été retaraudé avec un bouchon de voiture française...va regarder sur le côté de la boîte, côté passager. Tu le sauras vite.

Le seul truc à peine pénible, c'est d'arriver à dévisser le filtre à huile sans dévisser la grille de calandre (moi, j'y arrive sans le faire, mais car j'ai des rampes et je peux me glisser facilement du coup sous l'avant de la MINI...

Achète toi un kit de vidange en rayon auto : un bac de vidange, une clef à filtre, un entonnoir...cela n'est pas bien cher.

Et n'oublie pas d'apporter ensuite ton huile sale en déchetterie.

C'est top ! Merci pour tes précisions, je vais m'en occuper le plus vite possible ! Tu arrives à glisser une clef à filtre entre la calandre et le moteur ?

Oui, c'est un peu juste pour la manipuler, mais en étant en-dessous du moteur, tu arrives patiemment à dévisser le filtre avec une clef à filtre !

Ce serait plus facile peut être avec ça qu'une clé à filtre .......

En tout cas, voici une photo expliquant pourquoi je ne tiens pas à démonter la calandre à chaque vidange :

Où a tu trouvé cet outil ? TU sait comment ça s'appelle ?

MISTER BEAN3 a écrit:

En tout cas, voici une photo expliquant pourquoi je ne tiens pas à démonter la calandre à chaque vidange :

Je comprends bien pourquoi tu n'as pas envie de démonter à chaque fois !