Probleme de demarrage et autre

Bonjour a tous!

Je suis tout content ma caisse sort d'un hibernation de 6 mois, je change la batterie et les cosses histoire d'etre sur, la batterie bien chargée a bloc, et le lendemain.. Clacclacclacclac! Le demarreur qui tourne dans le vide et la batterie qui s'essouffle!

Un petit coup de cable et au quart de tour elle repart.

Avant hier, meme probleme le matin pour partir, et le soir, j'ai laissé la radio 5min en attendant ma copine, impossible de redemarrer..

Ce matin encore pareil, mais la mieux! En roulant, la radio s'est coupée\ rallumé\coupée.. Et les essuis glace etait leeeeeeent au moins 50 sec allez retour

Le probleme c'est que ma batterie est toujours aussi bien chargée..

Sa viendrai de quoi? Taper un peu sur Le demarreur? Ou sa vient plutot de l'aternateur..?

Merci à vous!

Bonjour.

Je soupçonne des problèmes de masse :
- la tresse de masse moteur
- la tresse de masse côté batterie.

Bon courage.

+1 !

si ta batterie est à bloc et qu'elle se vide, regarde du coté de l'alternateur !!

Je vais regarder sa alors!

La batterie se vide pas, elle est toujours chargé a bloc.. Mais sa demarre pas, comme si le jus n'arrivai pas jusqu'au bout..

dans ce cas, vérifies les tresses de masse comme les autres te disent !!

et regarde aussi du coté des connections sur le demarreur

Alors j'ai rechangé mes cosses de batteries pour des vraies! (exit les feu vert a 2 balles)
Resseré la masse au coffre
Verifier au demarreur: j'ai gratter\ graissé, tout etait niquel mais j'ai quand meme changer une cosse qui fesait la gueule

Pareil mais avec plus d'intensité.. mais sa veut toujours pas et sa s'essouffle en 30 sec.. Par contre dès que je met les cables c'est direct..

La je recharge la batterie histoire d'etre sur qu'elle soit a fond, et je vous dirai si demain matin j'ai pu partir de chez ma copine

De toutes façons si avec les cables venant d'une autre batterie ça marche, y'a pas à chercher, c'est Ta batterie, un élément ça pete sans prevenir et sans raison, mais tu peux aller la faire tester avant d'en racheter une. Si elle a un probleme, le fait de la recharger marchera un instant mais elle ne tiendra pas la charge. Chez feu v, elles sont a moins de 50 euros.

Le truc c'est qu'elle est neuve.. C'est une bosch qui vient de feu vert (mon pere y taff) et je l'ai mit en charge lente avant de la monter histoire qu'elle soit bien pleine! Mais sa a duré 2j.. J'ai peut etre qqch qui me bouffe mon jus qqpart..

Bon bah ça recommence!

Tout marchai nickel depuis 1 semaine que je re-roule avec.. et là ce matin, impossible de demarrer!

Sa me saouuuuuuuuuuule! J'ai re vérifier mes masses, elles ont l'air ok, bien serré et tout.. Mes cosses batterie sont bien balèze et pas du tout desserées..

Mon alternateur serai peut etre en cause non?

koyote78 a écrit:

Bon bah ça recommence!

Tout marchai nickel depuis 1 semaine que je re-roule avec.. et là ce matin, impossible de demarrer!

Sa me saouuuuuuuuuuule! J'ai re vérifier mes masses, elles ont l'air ok, bien serré et tout.. Mes cosses batterie sont bien balèze et pas du tout desserées..

Mon alternateur serai peut etre en cause non?

Prends la mesure sur ta batterie... Tu devrais être si je ne me trompe pas à un truc comme 13.5V moteur démarré...

Bonjour.

Quand tu arriveras à démarrer, si ton alternateur est ok, tu dois avoir une tension de 13,5 à 14 comme tension.
Si plus : régulateur HS
Si moins : forte chance alternateur HS

Bon courage.

La dernière fois que ça m'avai fait ça, j'avai prit au demarreur j'avai 13.8, je teste sa demain j'ai pas l'appareil chez moi

Sinon j'ai essayé un truc, j'ai débranché le - de la batterie moteur tournant (environ 2000tr je dirai) le moteur s'est arreté..

J'ai changé l'alternateur, sa démarre nickel, mais le moteur s'arrete qd meme lorsque j'enleve le - ..

Le regulateur est plaçé ou? ça ce change?

Merci à vous!

koyote78 a écrit:

La dernière fois que ça m'avai fait ça, j'avai prit au demarreur j'avai 13.8, je teste sa demain j'ai pas l'appareil chez moi

Sinon j'ai essayé un truc, j'ai débranché le - de la batterie moteur tournant (environ 2000tr je dirai) le moteur s'est arreté..

J'ai changé l'alternateur, sa démarre nickel, mais le moteur s'arrete qd meme lorsque j'enleve le - ..

Le regulateur est plaçé ou? ça ce change?

Merci à vous!

Prends la mesure à la batterie !

Je fait ça ce WE

Sinon hier je me suis dit que sa venai peut etre de l'alternateur, du coup j'ai changé et bah j'aurai pas du, j'ai changé pour un qui doit etre mort, au bout de 10min, je roulai sans radio, sans chauffage, sans klaxon, sans phare.. bref plus rien quoi

Donc j'ai remit mon alternateur, et là la batterie charge du coup elle s'est retrouvé à plat!

Alors batterie parfaite, 12.8 a l'arret, 14.3 environ a 2000tr.. Là tout marche nickel, on verra avec le temps