mini ne demarre plus

depuis ce matin impossible de demarrer ... hier elle a demarrer meme pas 15 jours sans avoir tourner ,batterie ok ,demarreur ok essence ok,fusible ok,
vue que jai touché a la colonne de direction ,neiman ect est ce que cela peu venir de la ? le neiman peu t il empecher de demarrer ?
c est bizard hier je l ai demarer plusieurs fois et pas de soucis , peu etre une vacherie dans l essence ? vue que j etait avant en fond de reservoir

Bah si sa start mais que sa ne démarre pas , tu peux déjà éliminer le neiman . Par contre si tu débranche ton tuyau à ton carbu et que tu as de l essence qui sort , s est que s est pas sa non plus . Donc il reste plus que l allumage la aussi facil tu prend une vielle bougie ou une neuve et tu start en la mettant à la masse , et tu regarde si tu as une étincelle , parce que tu peux très bien avoir une étincelle à tes vis mais rien qui sort à tes fils de bougies

j ai debrancher le tuyaux translucide qui arrive au carbu et rien de coule alors que j ai le plein

scooby-doo a écrit:

j ai debrancher le tuyaux translucide qui arrive au carbu et rien de coule alors que j ai le plein

À mon avis tu as débrancher le retour , parce que si il est translucide s est pas du renforcer donc sûrement pas l arriver d essence
Prend bien celui qui vient de ta pompe

coté gauche sur le carbu j ai une arrivé qui viens par un tyaux dur ensuite sur 15 cm en translucide et ensuite il va au carbu et il y a un second trans qui lui est dans le vide

donc cela ne serai pas ses deux la coté gauche ? ca serai coté droit du carbu ?

Regarde si tu as de l eteincelle au bougie!

Mika

J ai deja une bougie de foutu la porcelaine est cassé mais bon je sais pas si cela peux empecher de demarrer ?
sinon pour l essai de la bougie comment faire ? je défait la bougie je la laisse sur le fil dedans ,et je la pose contre une partie de masse ? carrosserie et j essaie de mettre un coup de demareur pour voir si il y a une etincelle ?

C est sa tu la fait toucher contre un goujons sa te permet d eliminer tout ce qui est allumage

Mika

et tu évites de toucher la bougie quand tu fais çà sinon, çà pique

par contre, si tu as une bougie de casser, vérifie les toutes avant de chercher midi à 14h00

Il y a de l étincelle donc je pense pas a un soucis de bougies

voila mon carbu donc il y a deux translucide ,dont un qui termine dans le vide ,il y a les gros noir qui doit etre le reniflard ? et lautre trans qui arrive par un durite en metal et qui fini en trans au carbu qui doit etre l arrivé ? rien ne coule de celui ci ... il y a meme une bulle d air ,peu etre que ca s ammorce pas ?

Up je peux pas l ammorcer ? il y a une pompe a essence ?

C est un probleme d essence car si je met un peu de star pilote sur le conne a air elle demarre pendant 2/3 seconde car forcement je lui injecte de l essence mais comment je peux verifier si l essence arrive ? y a t il une pompe avant le carbu ? ou doije demonter le carbu pour le nettoyer defois qu il soit engorger ?

C est de pire en pire ....... maintenant elle tourne plus du tout ,le demarreur tourne pas ,j ai que le contact aidez moi svp

au tableau de bord j ai que le voyant rouge qui s allume pas le orange...
toujours un clic pas de demarrage ,j ai demonter le demareur tout est bon dedans celui ci d ailleurs avait été changé vis platiné ect je seche

Le relais de demarreur ?

UEL RELAIS doije prendre ?

http://www.britishcarinternational.com/defaultsgx.asp?__sgx_contextKey=634605100059648801688327019_britishcar_X_735385434

http://www.thelittlecarshop.com/catalogue/electricite/autres-feux-et-acc/889-relai-noir-demarrage-autres-feux-et-acc.html

Finalement je prend chez datch le relais noir, j espere que ca redemarra titine sinon j investi dans une allumette

enfin bon ca résolue pas mon soucis d essence..... mon relais a du cramer en insistant pour demarrer non ?

jai trouver cela aussi sur le net ..

Le démarreur ne tourne pas, les voyants restent allumés, une série de "clics" est perceptible :
--> Liaison de masse entre le bloc moteur et le moins batterie, coupée

Par rapport au cas précédent, le courant circule par des voies détournées (roulements de roue, etc) mais la tension aux bornes du démarreur s'écroule lorsque le solénoïde tente d'alimenter le démarreur car la résistance parasite est importante. Ce qui provoque le retour au repos du solénoide, qui peut de nouveau s'actionner et le phénomène "s'entretient" d'où la série de clics successifs. Consulter les préconisations du cas n°2 et en particulier vérifier la connexion de masse.

Juste avant j avais mis la voiture sur chandelle mais je pense pas qu il y est un rapport ......

Pour voir si tu as de l essence tu dois prendre le tuyau qui vient avec celui en métal mais change tes tuyau àpres car ce n est pas du renforcer pour carburant . Quand tu vas starter normalement tu dois voir de l essence qui sort si ce n est pas le cas s est qu il y a de grande chance que ta pompe soit morte

Supercharged a écrit:

Pour voir si tu as de l essence tu dois prendre le tuyau qui vient avec celui en métal mais change tes tuyau àpres car ce n est pas du renforcer pour carburant . Quand tu vas starter normalement tu dois voir de l essence qui sort si ce n est pas le cas s est qu il y a de grande chance que ta pompe soit morte

ca ne coule pas juste en le débranchant ? il faut que je mettre le contact et demarreur pour que ca puisse couler ?

Oui car si tu ne start pas , tu n actionne pas la pompe et comme elle est actionner elle par l arbre à cames il faut que le moteur tourne

Ok bon beh je vais deja régler l autre probleme car elle veux pas demarrer

je dois recevoir mon relais de demarreur demain ,ma batterie est bonne ,tout les voyants marcher ,il y a l éticeelle sur les bougies ,si elle demarre toujours pas vous avez une idée ?

Soit d abord sûre d avoir de l essence qui arrive à ton carbu

Moi j aurai bien parier sur la pome a essence!

Mika

Bon apres avoir tenter divers chose avec Mika aucune réaction du demarreur ........

ca y est elle a redemarré jai reussi a faire decoller le demarreur ! j ai changer mes bougies car j en avais une de casser comme dit avant au niveau de la porcelaine et c est parti premier tour de clé et ca démarre

apres plus d un mois de possession je fait pouvoir faire plus de 5 KM