Titine so'British

Bonjour a tous !

Apres avoir fait ma présentation, je passe à celle de ma petite mini so British.

Elle est de 87 et concernant son origine, elle est plutôt floue. Le moteur n'est pas d'origine. Peut être une 1000..

Niveau mécanique: un 998 avec Hif38, stage 1 et j'ai récemment découvert qu'elle était équipée d'un quickshift.
. L'ancien proprio ( un jeune qui n'était pas bricoleur du tout) ne supportait pas les caprices made in Mini. A l'achat un problème de filetage de pipe d'admission l’empêchait de tourner correctement ( Cf photo). Maintenant tout est rentré dans l'ordre, nouvelle pipe, nouveau stage 1 ( l'ancien est sur celle de Koyot78 ^^ ), un bon réglage carbu et hop c'est reparti !

Niveau intérieur: Tdb imitation ronce de noyer (craqueler), volant cuir, compte tours, sellerie noir et rouge mi tissu mi cuir ( d’ailleurs si vous savez d'ou il vient faite moi signe car je ne l'ai jamais vu sur une autre mini ), 2 enceintes sur la plage arrière + autoradio.
Je compte refaire tout le Tdb, avec une rampe de Mano Smith et double compteurs, peut etre une shift light ... Enfin quelque chose de sobre et classe.

Enfin niveau carrosserie/ extérieur: longues portées ( enlevées pour le moment), toit UJ, et malheureusement quelques points de rouilles ( bas de porte, aile ) mais rien de bien méchant. J'ai déjà une porte gauche, il me manque la droite et go peinture complète vers fin septembre (la même c'est a dire bleu nuit pailletée ).

Voilà, j'ai bientôt fini la présentation de ma petite anglaise, maintenant place aux photos



Petit problème de filetage, mais c'est de l'histoire ancienne !


Les clignotants et les feux arrières ne sont plus blancs, en effet j'ai remis ceux d'origine ( Dsl, je n'ai pas de photo plus récentes ^^ )




Voilà c'est vraiment fini ! J'ai quelques questions à vous poser au sujet de ma tringlerie de levier qui cogne contre la ligne d'échappement mais je ferais ça dans la rubrique appropriée.

A bientôt sur le forum ou qui sait, sur les routes !

elle est simpa mais ce n'est pas une britich open car pas de toit ouvrant pas de 1300 et pas d'interieur beige! en gros rien d'une britich open!



mika

Merci Mickey . C'est vrai que cela peut porter à confusion, mais par mini so British je n'entendais pas BO. C'est juste un "nom" que je lui ai donné étant donné son origine inconnue. Je tacherai d'en trouver un mieux pour éviter les quiproquos .

excuse moi j'avait cru lire british open!

par contre retire tes numero de serie! tu sais pas tout ce qu'on peut refaire avec ce numero!



mika

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par contre retire tes numero de serie! tu sais pas tout ce qu'on peut refaire avec ce numero!



mika[/quote]

trop taaaaard j me suis fait un ...Lotto

et ben voilà, elle est très bien cette mini !

en plus, j'aime bien les photos de l'intérieur ! lol

Jolie petite bête !!!

Intérieur de cooper ?!

ouip interieur de cooper

Jolie mini!!

tres sympa cette mini

j'espere que tu viendras nous voir a foch avec

Mikael

Merci !

Pour la sellerie, je vous fais confiance .. j'ai déjà vu quasiment la même (même motif, même matière, même couleur) mais cousu différemment (bandes de cuir horizontales, en haut et en bas du siège avec tissu au centre).

Pour Foch on va essayer de planifier ça avec Koyot78

Hellow tout le monde !
Après une Loooonnggguee absence ( due notamment à un accident et à une activité professionnelle intese ^^) je reviens sur le forum !

La titine à bien changé depuis le mois d'octobre où vous l'aviez quitté en triste état .. (-> par ici pour rafraichir la mémoire)

Après une longue recherche de pièces, un démontage (pour peinture) de la bête et un petit tour chez le garagiste elle est comme neuve !

- Changement complet de la face avant
- Changement de la face arrière
- Nouvelles portes
- Nouveau fond de coffre
- Nouvelle peinture !

Maintenant il ne reste plus qu'a tout remonter ( avec du neuf svp ! ).
Cet après midi je vais chercher ma liste de fournitures chez Datch et je m'y mets !

J'aurai quelques pièces en rab' à vendre ou à donner selon l'état ( portes, malle, charnière, mécanisme leve vitres, vitres, par choc, poignée etc.. je vous ferai la liste plus en détaille bientôt =) )


Voilà les photos !



Repeinte en JRJ Tahiti Blue , il ne reste plus qu'a poser le kit autocollant cooper blanc pour avoir un beau contraste !



Le toit sera re-vernis par la suite pour avoir le même aspect "brillant" que la carrosserie.



L'arriere entièrement refait !



Désolé pour la poussière , je referai des photos une fois lavée !



Merci encore de votre aide, en particulier Koyote78 et à bientôt sur la route !!

Re bonjour, j'avais déjà oublié ton histoire avec cet Espace...bien content pour toi, que ta mini roule de nouveau. C'est vrai qu'elle est très belle. A bientôt....sur la route.

C'est clair, elle a de la gueule !!! Très jolie

ca brlle tout ca

Tout beau, tout propre

Houlala !!!
Ça fait bien longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles pour la titine !!
Elle a beaucoup changer depuis .. il va falloir que je remedie à ça !

Bon en attendant, voila un nouveau volant ( merci koyot78 ), plus vintage/sport .. Le TDB va être remplacé par un plus "old race"..



Je ferai des photos de l'intérieur tout neuf et vous posterai une reportage

Surtout ne mets pas de chaussure... Tu pourrais abîmer la moquette !!

Hellow les z'amis !

Voilà ce que la belle devrait recevoir pour Noël (ça) !

Et voilà une petite idée de ce que ça donne sur la bête:







Pour les curieux (ou les ignares ) ce sont des Australian standard arches montées sur les coopers s..

Je les trouve sympas, elles sont sans rivets apparents, discrètes mais sportives avec un liseret chrome qui donne une petite touche de vintage .. Bien sure il faut imaginer tout ça en Thaïti Blue !

Vous en pensez quoi ? Quelqu'un en à déjà monté ?


Ps: mon projet de tableau de bord est en cours de réalisation.. Les photos seront pour plus tard ( si vous êtes sages ! )

A installer, ce doit être comme les groupe 2 donc assez simple à faire

Ah ma trouvaille est sont cadeau de noel! Elle est gatée la 'tite dit donc!

Bon choix, bon gout. J' ai pu en voir une Thaiti blue comme la tenne avec des gr2 donc relativement proche des australians. Très fin plutot trendy ! Meme en noir laqué c'est top.

Petites nouvelles sur la Titine !

Après avoir refais mon moteur tout beau tout prop’, je me suis attaqué au tableau de bord.
Objectif : Remplacer mon tableau made in china tout craquelé avec deux compteurs par un made by me en smili et avec un compteur central (plus très central vous me direz puisqu’il est devant le volant ok ok ..)

Je voulais quelque chose de classe, sobre, sportif avec une touche rétro. Donc j’ai opté pour du Smith (hormis le compte tours : un Jager) pour la touche rétro/sportive et du simili cuir noir pour le classe/sobre. Mon ciel de toit est noir donc ça s’accorde bien .

Au niveau de la forme, je voulais pleins d’aiguilles, de cadrans et de boutons pour faire « cockpit d’avion » et pouvoir dire avant chaque départ : « contrôle pression Huile, Check ! – Contrôle température Eau, Check ! …Hahaha . Enfin une petite boite à gants pour ranger le GPS, l’iPod et surtout la prise allume cigare !).

RÉALISATION

Donc bah tout simplement, on commence par tracer le gabarit du tableau de bord. J’ai trouvé beaucoup de plans sur le net et aucun n’était le même. J’ai donc pris mon ancien tableau et tracé le contour. Pour le bois, du contreplaqué marine de 13mm.. C’est un peu épais mais bon, ça ne bougera pas .


On découpe, on perce, on rabote (bien laisser 1/2mm de marge pour le rembourrage et le simili).

Fabrication d’un support de compteur central maison avec des équerres et des mécanos .




Ensuite on le couvre de rembourrage. J’utilise des filtres pour hotte de four. C’est pas chère, on peut doubler l’épaisseur, c’est extensible bref c’est le pied ! On le fait tenir avec des agrafes ca bouge pas ! Ensuite découpe, ajustement et pour finir on brûle les extrémités pour éviter que ça s’effiloche.


Place au simili.. Même technique : l’agrafe. Bien tendre de chaque côté pour avoir un rendu uniforme. Ensuite on taille des croix pour les manos, puis on agrafe les coins derrière. On vérifie que les manos passent bien .


Le compte tours poncé puis poli


On remet les supports de l’ancien tableau, pose les aérations, remonte la porte et le compas et voilà le tour est joué !


Reste plus qu’à poser les instruments et le faisceau..
Voilà pour la partie électronique >> ICI <<.


Ho surprise, le Jager s’allume en vert !


Et voilà fini !!
Vous remarquerez une forte ressemblance avec les tableaux d’Innocenti.. Bah oui j’aime cette disposition très sportive mais je n’aime pas la matière du tableau..

PETIT APERÇU






Enjoye

çà claque !!!

Il est top ce tableau de bord, bravo

magnifique ton TDB,j'adore. Va falloir que je passe a conflans piquer ca moi

ou as tu eu les manos? un par un sur leboncoin?

Tu me donnes envie de changer de tdb

Super boulot !

Merci à tous, ça fait plaisir après tout le temps passé

Pour les manos et le compteur: Leboncoin, Ebay.uk pour deux euros six sous.. Et un par un oui oui .. Certaines fois les frais de port ont coûtés plus chères que le mano lui même .. Mais le pire c'est de trouver les mêmes cerclages ( rond / aigu ) .. merci Koyot78 pour l'échange !

superbe boulot!!!!

vu le tableau de bord de merde que j'ai,si je trouve les manos je me lance aussi!