une mini de plus dans la marne ! projet lancer !!!

J y ai penser supercharger. Mais même si je sais que la elle n est déjà plus "homologue" elle le serait encore moins avec un 1300 ! Point de vu carte grise. Puis un 1000 bien prépare ma t il dit marche super bien 70ch ça ira très bien !!! Après si c'est pour mettre un 1300 a peine plus puissant que mon moteur actuel .... certe une petite prepa serait possible mais bon ... je reste sur le 1000 c est le moteur d origine de la tiote donc j ai envie de garder le bloc et de refaire son intérieur

Je corrige ! De faire refaire !!! Les photos suiveront il me fait ça sur clé USB.

Oh Dereck !!!
c'est toi qui roule sans capot moteur et qui m'a doublé rond point resto de la Garenne direction circuit Gueux

Lol sans capot moteur je ne pense pas. . Ca fait un mois que la mienne ne roule pas. Elle est chez team th a reims.

Un peu de news ... la tiote rentre bientôt au bercaille donc en attendant la fin du remontage je termine le polissage de plusieurs pièces. Mon dieu que c'est long !!!! J'ai refait mon cache culbu, e carter de radiateur, l'alternateur, les pâtes de fixation de diverses pièces (fabrication et bien sur polissage ! Il y a que la bobine que j n'ai pas fait vu qu'ils vendent des couvre bobine polie. Je voulais faire le dessus de mon radiateur d'eau mais il est en plastique... du coup, je me suis fait plaisir j'ai acheté un radiateur alu et un radiateur d'huile alu ils sont brillants a souhait !!! De plus ça renfroidi mieux avec l'a lu point de vue dispersion de chaleur je ne tiens pas a Peter le moteur tt neuf !!! Voila les news, du pour les photos du moteur, elles arriveront quand j l'aurais récupéré.
Par contre j'aurai bien mis des photos des étapes de polissage et des pièces mais ça me met que le format n'est pas bon... je peux faire comment ? J'ai pris les photos avec ma tablette . J'ai envie de vous montrer tout ça moi !!!

Quel est le format de tes photos ? Ne peux tu les ouvrir avec un logiciel photo et faire "enregistrer sous" et sélectionner un format JPEG ?

Euhhh peut être lol je vais essayer ça. La je suis en plein vernissage des pièces pour pas que ça repique par la suite.. je fait ça après
Petit question la partie central de l'alternateur (partie bobine ) je peut la repeindre a votre avis qpcar ça fait tache a cote du polissage ...

voici quelques photos des pieces presque fini je suis fait actuellement le vernis .





et l'autre ramier dort...

vernissage et peinture terminer place au photos .


















à l'issue j'ai tout ramener au garage pour le remontage . je suis un peu deçu de mon carter de radiateur qui est moins jolie avec le vernis que sans... c'est du fait que ce ne sois pas de l'alu ...

Quelqu'un aurait il une photo de mini (ça je n'en doute pas) monte avec du 6*12 soit en révolution noir ou en mamba préférence pour les mamba. Merci d'avance j'ai envie de changer les roulettes.

Beau projet Dereck, je te souhaite un beau travail pour la suite des évenements

Merci bien lubnani ! Les encouragements et félicitations font toujours plaisir ! C'est comme a l'école mais j'en ai rarement eu ... sinon je n'oublie pas ton savoir pour mes futur panneaux de portes que l'on avait parlé mais pour l'instant priorité au moteur, boite et châssis... car avoir une belle mini c'est bien mais une qui roule c'est mieux a+

Moi aussi j'en ai rarement eu à l'école, voir jamais mais je ne m'en porte pas plus mal Prend bien soin de ta MINI et n'hésites pas à me contacter pour ce qui Cuir & Bois !

Pas de problème car quand on vois ce que tu fait

Merci Dereck A bientôt!

Bruno

voici quelques photos pour vous donner des idées des modifs à venir ...


radiateur alu 2 rangs:


radiateur d'huile alu 13 rangs:


ses durites aviation:



je rachete tout cela en neuf à une personne qui change de projet . autrement dit j'ai le radia d'huile et ses durites pour le prix du radia simple et le radia d'eau à moitié prix


aprés j'hésite entre 2 types de jantes comme j'ai pu vous dire ...

mamba 6*12 noir ou antracite.


ou les revo en 6*12 en noir


je veux adopter un style course rétro ... j'ai vu dans un magasin spécialisé pour un kit déco style rally monte carlo je ne mettrai pas de photo de ce kit ca reste "secret" jusqu'à temps que se soit fait ;)bon week end de paques à tous

On voit moins de mamba alors je prendrais celle-ci

merci de ton avis cmoa59 ils sont tous bon à prendre

cmoa59 a écrit:

On voit moins de mamba alors je prendrais celle-ci

+1

Bon je vais voir a ça pour les mamba, supercharged a l'air de les préférait aussi. Après je le fait pour moi mais j'hesiteentre les 2.

Le radiateur 13 rangs c'est un peu gros tout de même.
Un 10 reste suffisant souvent.

Je te donne ensuite les conseils suivant.
L'apport d'un radia d'huile est intéressant pour tout moteur, mais tout comme le radiateur d'eau un calostat est nécessaire. Quand tu roulera l'hiver où ça caille bien, ton radiateur d'eau sera partiellement fermé pour garder le moteur chaud mais l'huile toujours grand ouvert.
Donc ton moteur roulera avec un huile ultra froide et donc super visqueuse qui aura du mal à bien circuler dans le bloc.

Donc mauvais en période froide et tempéré.

Tu fais du circuit pour avoir ce type de refroidissement ?????? surtout pour l'huile .

En tirant dedans juste comme il faut sur le circuit de Pouilly , j'ai la température d'huile qui est montée jusqu'à 125 ° en fin de session soit après 15 mn , de bonnes montées en régime , de bons "rétrogradages" donc en sollicitant non stop le moteur .Je pense en mettre un pour tomber à 110 /115 ° .

Je comprend ce que tu veux dire neo-mini, j'ai pris celui la car je vais avoir une assez grosse prepa ... après un 10 aurait été certainement suffisant tu as raison mais je l'ai rachète a quelqu'un qui change de projet et me le vend avec les durites avia pour 40e et le tout et neuf , emballé donc je pense que ça pourra bien me convenir jusqu'à cet hiver. En tout cas c'est super simpa de me conseiller des que je peux je viendrais vous montrer ça a foch

Minicoyotte, je ne fait pas de circuit, elle est au garage pour une prepa mais une fois le rodage terminer , j'irai faire quelques session je pense , histoire de voir ce quelle a dans le moulin. Mais j'ai pas mal de petites route par chez moi et je vais me contenter de ça car je n'ai pas le budget pour aller sur circuit. Après on ma dit qu'avec les radia en alu la dispertion de chaleur et meilleur de 30% environ. Puis vu que je change casiment tout dans le compartiment moteur et que je poli pas mal de chose, j'ai privilégié l'alu pour ces pièces la.
Après pour ton circuit j'ai regarde il a l'air pas mal j'en recherche un vers chez moi, j'ai celui de folembrai.

Pense à un calorstat tout de même.

J'ai aussi un radia sous le coude, mais j'installerais pas ça sans le calor

Neo-mini, ma mini est en prepa chez team tu a Reims. Spécialiste mini austin,mg,jaguar,healey,morgan,il fait de la compétition en mini . Il s'occupe de toute ma prepa moteur de A a Z donc le carlostat va y passer avec la culasse, pompe a huile, a eau, arbre a came, realesage,piston, équilibrage et allumage.

Je parle de calorstat d'huile pas d'eau.

Lol je croyais pour l'eau . Il existe que des 74°c non compatible avec durites avia . En gros tu veux me dire que la température de mon huile ne sera pa s assez élève donc pas top pour le moteur ?

Tu va me dire c'est chère, moi pour le moment je cherche et je trouve pas.

http://www.gt2i-competition.com/Plaque-Sandwich-1-2BSP-FEM-Thermostatiq-p-130-c-5_180.html#FP



Oui ton huile l'hiver sera toujours froide, et le moteur risque de ne pas être assez chaud, c'est très mauvais pour le moteur.
Après solution manouf, tu joue suivant la t° avec un carton devant ton radia d'huile.
Mais faire le montage directe pour un moteur routier c'est pas une bonne idée.

sinon tu as la

http://www.nsbconcept.com/163-plaque-sandwich-mocal

Merci messieurs c'est cool ça je vais me pencher sur le local bien explicite leur description.