une mini de plus dans la marne ! projet lancer !!!

cmoa59 je n'ai pas à me plaindre ca roule bien aprés il est beau avec ses cornet donc je ne le changerai pas et puis la conso ... perso je m'en fou . c'est un plaisir avant tout .

Entièrement d'accord avec toi ! Le PLAISIR avant tout !!!!

Je pense que les réglages sur ce genre de carbu ne doivent pas être très aisés... Je suis d'accord avec toi pour dire que c'est super beau !!!!

bon .... la pye viens de tomber ... lol achats fait !!!!
Détail de la commande
Désignation du produit Référence Qté Prix unitaire Prix total
Bouton phares additionnels
F05-20 1 12,50 € 12,50 €
Banane de pare choc (la paire)
E11-40 2 35,00 € 70,00 €
Badge de capot et de malle Union Jack (gris)
C07-79 2 10,50 € 21,00 €
Rampe 4 phares INOX avec fixation individuelle
G33-02 1 105,00 € 105,00 €
Kit de branchement de phare additionnel plus
G22-21 1 13,50 € 13,50 €
Frais de port 11,09 €
Total H.T 194,89 €
TVA 19.6% 38,20 €
Total T.T.C 233,09 €


voilà !!!!!!! ca c'est fait lol c'est loin d'etre finis ! bonne soiré les amis !

je tiens à dire que l'interieur ( sieges avant x2 + housse de banquette et assise ainsi que panneau de porte , ceintures et garniture de porte à vendre prochainement ! ) faite vos offres


photos dispo prochainement

BJ Si à tout hasard, tu as des ceintures de sécurité rouge....je pourrais être preneur. A +

bonjour, dsl elles sont toutes bleu nuit ...

coucou tout le monde !!!!!! voilà ! la commande viens d'arriver et c'est monter ! enfin presque il me reste à recevoir le nécéssaire de cablage pour les longues portées. à vrai dire j'hésite à les mettres car j'ai peur que ca fasse beaucoup ...

elle sont super bisarre tes bandes de capot!!!

mika

mickey a écrit:

elle sont super bisarre tes bandes de capot!!!

mika

Il était peut être bourrer

non, il a juste tiré le scotch droit !!! sans suivre la courbure du capot !!

çà fait pareil sur le mienne mais dans l'autre sens

vous n'avez pas tord les mec . elles sont bisar ! mais quand je l'ai acheter je vous les virées et en mettre des grises mais manque de bol ! elles sont peints ! voilà la petite histoire de mes bandes de capot bisar et certainement bourré !!! mdr

Salut dereck !

Je viens de répondre à ton MP !

Superbe photos, et superbe MINI ! Mais c'est vrai que l'ancien proprio aurait pu les coller ces bandes de capots

oui il aurait pu ... mais je vais certainement la mettre en peinture cet hiver . donc ce prb ne sera plus là je file au MP

ahhhhhhhh ! enfin !!! je viens de terminer ma crémaillere de direction !!!! j'y étais depuis 18 heure !!!!! je vous glisserai quelques photos mais j" ai vite abandonner les photos par étapes ... dsl . sur ce ! bonne nuit car dans 4 heures c'est direction le boulot !!!

[/quote]

j'aime beaucoup tes "cricks" gonflables !!!!

et le crick pour camion il est presque aussi gros que la mini

lol gael mes chandelles pneumatiques m'ont bien aider !!!! hyper pratique j'ai tout le matos necessaire dans ma caserne .
mootz ; le cric bleu m'aider à maintenir le berceau . sinon je voulais prendre d'autres photos mais j'ai été télement deborder par le boulot que je ne prennais plus le temps de prendre des photos ... dommage pour tous . mais bon maintenant c'est fait ! tant mieux d'ailleur !

merci angelopi je viens de m'apercevoir que j'ai mal mis une fixation du berceau ... (coté plancher) resultat il est hs ... deg je vais devoir refaire ca ...

Super taf !

J'adore les chandelles ! J'en veux !

quelques photos du changement des silents block du berceau avant .

la mini , le matos et le copain


sur les rampes et callage .






le matos


c'est partis !





il vous faut une clé plate ou mixte de 18 et euhhh ba forcer dans mon ca ...


ca vous donne ca .


il vous suffit de braquer votre volant dans le sens qui vous dégagera la piece .



on peut voir la difference des silent block



ensuite remontage . on refait tout à l'inverse et ca donne ca


ensuite les silent block arriere je vous met de photos mais je passe les éxplication car ce sujet a était traiter dans la rubrique chassis et je l'ai suivi à la lettre merci d'ailleur .


il y a 4 ecrous de 13 si je me souvient bien . deux avec vis (boulon) 2 autre dans l'habitacle


concernant les 2 autres , j'ai extrait les 2 vis au maillet .


ensuite on utilise la force ! lol on tire sur le berceau et on retire le silent block et la SURPRISE !!! de la rouille ! ca va en frottant , tout est partis mais par contre il y a un legere fissure ...



je sais pas si vous voyer bien la difference mais ca se voyer bien !







ensuite les silent block avant





à partir de là , j'ai arreter enfin ... je n'ai pas reussi à retirer le second point de serrage... du coup j'ai démonter calandre , radiateur d'huile ... mais rien à faire . .. donc en attendant , je ne peux pas vous mettre la suite il faut que je trouve comment faire si quelqu'un peut me conseiller ...

je vous met une photo de la tiote quand meme on ne vois pas trop l'union jack avec le "soleil"

c'est des rampes et un cric de tapette que tu as

vichento a écrit:

c'est des rampes et un cric de tapette que tu as

j'ai pensé la même chose

Pour ta "légère" fissure, est ce que ca bouge quand tu accélères?? ( le pied gauche du passager )

Si c'est le cas, il va falloir que tu répares car c'est la caisse qui est en train de se fendre.

Moi je l'ai fait faire chez Audra ( souder une plaque ) , et j'ai bien senti la différence !!!!

Pareil pour les rampes et le cric

Ce doit être tout juste bon pour la mini... Ca rentre dans le coffre ?!

lol ba je suis sur d'une chose c'est que les rampes et le cric suporte le poids de la mini !!! je prend ce que j'ai a disposition au boulot . enfin je m'en sert mes jours de repos .

pour la fissure gael , en grattant un peu il n'y a aucunes trace sur le plancher . je pense que c'etait juste les "isolants"

dereck51 a écrit:

lol ba je suis sur d'une chose c'est que les rampes et le cric suporte le poids de la mini !!! je prend ce que j'ai a disposition au boulot . enfin je m'en sert mes jours de repos .

pour la fissure gael , en grattant un peu il n'y a aucunes trace sur le plancher . je pense que c'etait juste les "isolants"

Moi non plus il n'y avait aucune trace sur le plancher ..... par contre ca bougeait pas mal à l'accélération.

J'ai même vu un carrossier qui m'a dit que c'était juste le blxon qui s'était craquelé ......

aprés un temps d'absence , me revoilà ... gael avait raison fissure de la caisse . et plus grave moteur hs ... joint de culasse et realésage en +0,40 obligatoire car les cylindres sont bien attaqués ... une soupape hs ... ca fait mal au derriere ... mais bon .. du coup la tiote est au garage team th à reims . je lui ai confié il me refait tout ca :
-culasse préparé
-bloc moteur réalésé en +0.40 ou +0.60 on va voir ca ensemble
-pistons +0.40 ou+0.60 .
-tout les joints nécéssaire .
-pompe à essence.
-pompe à huile .
-rampe de culbuteur à choisir .
-vérification du vilbrequin .
-arbre cames à choisir .
-allumage 123 ignition
beaucoup de choses à choisir vous allez dire mais j'ai le temps et surtout il va m'en sortir 70 ch
apreés c'est sur le budget est lourd ! tres lourd mais bon à l'issue berceau avant et plancher réstauré moteur neuf et surtout préparé ! car il m'a quand meme donner de bonne nouvelles ! j'ai un collecteur lcb ! lol en plus de ma ligne , mes 2 carbus hs4 et pipe d'admission de trés bonne qualité m'a t'il dit , bobine lucas . ca va envoyé de la braise !!!

Pourquoi tu ne lui demande pas de te mettre un 1300cc plutot que de garder ton 1000cc tu auras deja plus de puissance et tant qu'a faire peut etre meme le preparer pour plus ou moins le même budget

J y ai penser supercharger. Mais même si je sais que la elle n est déjà plus "homologue" elle le serait encore moins avec un 1300 ! Point de vu carte grise. Puis un 1000 bien prépare ma t il dit marche super bien 70ch ça ira très bien !!! Après si c'est pour mettre un 1300 a peine plus puissant que mon moteur actuel .... certe une petite prepa serait possible mais bon ... je reste sur le 1000 c est le moteur d origine de la tiote donc j ai envie de garder le bloc et de refaire son intérieur