Compresseur bloqué

Coucou les addicts.jspr que tout le monde va bien et que tout le monde bichonne bien sa petite:-)
Me voilà de retour sur la mini,mais déjà les problèmes commencent
J'ai voulu changer mes cônes avant,donc j'ai tout bien fais:
-compresser
-retirer bras sup de suspension
-virer le vieux cône et la chambre de force
-remplacé par un nouveau cône et un kit Hilo
-remis le bras sup
Problème:en voulant desserer le cône pour remettre la petite sur roue,j'ai du trop forcer et j'ai pété le pas de vis du compresseur dans le cône.
Donc grosse merde pck j'ai le compresseur bloqué dans le cône compressé..
Est ce que par hasard s'il vous plait,vous auriez une idée de comment faire pour me sortir de la pck c vraiment chaud..

ci tu pouvais mieux explique ton problème de filetage

Citation :

j'ai pété le pas de vis du compresseur dans le cône

donc normalement ci il ni a plus de filetage dans le conne, il se décomprime

tu aurais une photo ou une vidéo ?

Ba en fait le cône est comprimé,donc le compresseur est dedans mais il ressort de l'autre coté du cône du coup donc il reste du filetage des deux cotés du cône mais au niveau du cône même le filetage du compresseur a lâché.donc qd on tourne le compresseur il n'y a plus rien qui se passe mais néanmoins il est bloqué car le filetage est toujours présent des deux cotés.dsl jspr que c un peu plus clair mais je ferai un schéma demain pour vous montrer

je pense avoir compris ton compresseur sort des 2 cotés du cone et le filetage du compresseur est mort au niveau du filetage du cone?

je vois a part force comme un turc pour le desserrer ou alors coupe et demonter ton cone par le dessous ( biensur en ayant enlever to kit hi lo si tu peut

oui c'est exactement ca.qu'entend tu par couper le cone?j'ai pas trop envie de bousiller mon cone vu le prix que ca coute..
je pensais peut etre y aller a la meuleuse pour virer le bout de cone qui depasse en dessous mais apres il y aura tout a refaire et de toute facon il faudra racheter des cones car je pourrai pas le compresser de nouveau sans risquer encore de peter le filetage

attention pendant tes opérations, n'oublies pas que ton cône est compressé, et donc si ça pète, ton compresseur de cône est un joli petit missile...

je n'ai pas d'autres idées pour te sortir de la panade, mais bon courage !!

ok je viens de comprendre

donc pour moi il y a pas 36 solution, ces de coupé le compresseur du coté de compartiment moteur puis une fois couper, tu retire le conne tu coupe la tige fileté au ras du filetage more et tu lui tape sur la tronche pour la sortir de l'autre coté.

en suite

comme le filetage du conne est more tu le perce pour faire passe une tige filté et tu soude un écrou par dessus l'autre (a l'intérieur du conne) comme sa tu pourra le remonté (avec un compresseur neuf)

a+

ou alors tu enleve ton bras et tout tombe theoriquement

Oui le bras je serai obligé de le faire tomber pour retirer le cône.ton idée est vraiment pas mal minirayman,je pense essayer comme ça deja pour me dégager le cône.après je pense pas qu'il soit vraiment réutilisable car si je soude l'ecrou ça sera trop près du bas du cône coté bras de susp dc en le compressant j'aurai une bonne partie du compresseur qui ressortira coté kithilo dc ça sera trop dur de linstaller le Hilo
Merci bcp en tt cas je vais essayer ça pendant les vac je vous tiendrai au courant!

salut sinon dans les conne en alu. du hilo il y a souvent in filetage

donc ci ce le cas tu peu t'en servir pour comprimé de conne puis une fois comprimé tu monte la rotule et le bras et tu décomprime


a+

Super idee minirayman merci bcp.je sais pas si le filetage du compresseur est le meme que celui du Hilo mais c tentable,j'ai le Hilo noir de chez minispares.en rêvanche je pense que c'est le passe vis de la tige filetée qui a lâchée et non celui du cône mais vu ce que ça ma fait ac le pas de vis foireux du cône je vais essayer de le virer mm si je sais pas trop comment..

Hey les addicts comment ca va? je déterre juste ce post pour dire que j'ai tout réussi a débloquer, en fait c'était juste l'écrou du cone qui s'était déssoudé donc un coup de disqueuse en travers du compresseur et hop c'est tombé.maintenant c'est passage a la carosserie et mes gros trous

Bonne nouvelle !!!!