moteur vienne ou rectif 2000 ?

salut a tous , je voudré savoir le que et le meiux d'apré vous ?

je dois faire allégé mon VM et peu aitre mon vilo et mètre mes bielle au poid

sinon le club a des remise cher rectif 2000 ?

et savoir le quelle est le mieux nivaux délais car j'ai jusque a la fin du mois pour finir mon moteur et le faire tourné comme une horloge [/i]

merci d'avance a+

tu as tous les moteurs @ champigny aussi
tres correct arrangementpossible sans soucis et très rapide =)

La rapidité , c'est rectif 2000 .



PS : Peux tu rectifier tes propos afin de ne pas générer de problèmes ??!!

Pour le VM, ça te coûteras presque moi chers dans acheter un déjà allégé.
Le vilo tu peux le faire toi même, tu demandes juste qu'il équilibre.

Sinon moteur vienne

merci nils. pour le faire mois même je suis pas trop chaud et j'ai vraiment pas le temps.

sinon je v déja commencer par un devis et voir a quelle poids il peu me le faire déssandre car sur datch il en on qu'in et il fais 4Kg et ci on peu encore lui faire perdre quelle que grammes sans que sa dépasse le prix d'un neuf se serais cool.

sinon pour ceux qui proposerais que je monte un pre-verto, peu aitre mais j'ai pas non plus envie de me faire chier même ci je c que sa monte et que j'en est un en stock (bon a 500km)

merci encore de vaux réponse, d'autre avis sur la question ?

a+

MiniRayman a écrit:

merci nils. pour le faire mois même je suis pas trop chaud et j'ai vraiment pas le temps.

sinon je v déja commencer par un devis et voir a quelle poids il peu me le faire déssandre car sur datch il en on qu'in et il fais 4Kg et ci on peu encore lui faire perdre quelle que grammes sans que sa dépasse le prix d'un neuf se serais cool.

sinon pour ceux qui proposerais que je monte un pre-verto, peu aitre mais j'ai pas non plus envie de me faire chier même ci je c que sa monte et que j'en est un en stock (bon a 500km)

merci encore de vaux réponse, d'autre avis sur la question ?

a+

si tu veux j'en ai un a vendre de 3,2kg en Verto =)
parcontre faudra l'quilibrer enfin comme tout les equipage mobile kan tu les allege faut rééquilibrer le tout =)

Ozyris a écrit:

si tu veux j'en ai un a vendre de 3,2kg en Verto =)
parcontre faudra l'quilibrer enfin comme tout les equipage mobile kan tu les allege faut rééquilibrer le tout =)

sa peu fortement m'intéréser c toi qui la fais, et pourquoi tu ne la pas monté ?

sinon aurais tu une photo? et niveau résistance sa donne quoi parce que allégé oui mais on retire de la matière donc plus fragile.
le tien par raport a l'origine tu lui a retiré 2.4kg sa commence a faire

bah car j'en avais 2 lol =)
donc bon =)

Si tu parles de celui que je t'ai ramené Ludo, il était monté un temps sur un 1380 qui marchait fort, très fort ! Et tout était équilibré et réglé aux petits oignons...

celui là je l'ai monté mais j'ai du le rééquilibrer kan mm =)
et j'en ai fait faire un autre au mm cote =)

Ok mon ptit ludo !

ok je te le prend on fini sa par mp

sinon pour le faire équilibré ainci que le vilo je vais chez qui ?

+a

moi je fais sa chez chez touslesmoteurs mais rectif et vienne le font aussi
par contre ils sous traite une partie de leur taff chez touslesmoteurs donc lol

sans polemiquer
j ai fait faire 3 moteurs chez rectif 2000

quand j ai vu le travail et le prix de rectif vienne j irai chez eux pour le prochain

ok merci donc sa fais

2 point pour motor vienne
1 point rectif 2000

Moi je suis passé par Moteur Vienne j'ai ete tres satisfait du travail

Equilibrage vilo + VM et rabotage culasse,agrandissement conduit ECHPT/ADM et chambres de soupapes

Prix et qualité du travail excelent!!!!!!!!!!!!!!!

miniswap60 a écrit:

Moi je suis passé par Moteur Vienne j'ai ete tres satisfait du travail

Equilibrage vilo + VM et rabotage culasse,agrandissement conduit ECHPT/ADM et chambres de soupapes

Prix et qualité du travail excelent!!!!!!!!!!!!!!!

tu peu m'envoyer les tarif en détaille pas MP car je panse aussi a modifier ma cucu ci sa me cout pas un bras

merci

a+

Désolé mais j'ai pas les tarifs,si tu vois ce que je veux dire ,va directement les voirs et arrange toi avec eux pour le prix du global,ils sont super arrangeant ou si tu as le temps mardi je vais voir un pote a Nanterre dit moi ce que tu veux exactement et jme renseignerais pour toi

Regarde ce qu'il ma fais

C'est beau...

c'est clair que c'est beau

combien ils prennent pour un rabotage culasse ????

Répondu en MP

Gros up et grosse question.

Je ne sais pas ce que ça donne moteur vienne, mais cet avis m'a pas mal refroidi sur moteur vienne:

http://www.pagesjaunes.fr/pros/55769716

Du coup pour mon projet de 1430 7ports, je pense m'orienter vers rectif 2000 ou MRS.

http://www.rectif2000.com/

ou

http://www.mrs95.com/presentation.html

Etant sur Argenteuil, MRS est plus pratique, mais j'ai pas envie qu'ils me fassent de la merde non plus, je cherche :

Réalésage de mon bloc pour piston de 73.50
Rééquilibrage de l'ensemble mobile et renforcement du vilebrequin (qui a pour le coup actuellement une course de 84 )
rajouter des trous et filetage pour passer de 9 à 11 goujeons
Ce qu'il faut pour un renfort de palier de vilebrequin
Les trous et conduits pour faire un bypass de mon bloc moteur vers ma culasse 7 ports.

J'avais demandé à la louche un devis à rectif 2000 et ils m'avaient sorti dans les 1000 EUR, ce qui est un budget, mais si MRS fait de l'aussi bon travail, voire mieux, moins cher et plus prêt, ma fois

Qui a testé l'un ou l'autre ?

Petit up, pour voir si quelqu'un a un avis récent sur rectif 2000 ?

Honnêtement, j'ai été voir Rectif il y ....pfffiou des années malheureusement pour mon tout 1ère bloc en 1310. Et je pense qu'il m'ont vu venir et croire que j'étais américain.
1000E (il y a genre 8/9 ans) pour réalésage, montage bielles/pistons, rectif vilo (bielles seulement), équilibrage complet, et montage guide bronze sur la culasse (je crois..)

Le prix m'a parut hyper élevé !! Mais comme je manquai d'expérience j'ai fais.. grand mal m'en a pris.
Car pour mon moteur d'après (un 1062), on est allé chez Moteurs Vienne et pour, réalésage, pocket, rectif vilo, équilibrage complet, prépa culasse, montage bague aac, j'en avait eu pour plus ou moins 600e de mémoire.

J'ai ensuite toujours emmené mes moteurs chez eux (DW8 Peugeot, Z14xe Opel, mes 1275/998 etc). et je n'ai eu qu'un seul "soucis". En faite une culasse 12g940 a été trop ouverte.
Je dois ressortir mon 1310 prochainement pour un soucis de boîte, je vais aussi démonter le bloc pour un contrôle (je lui en ai mi dans la tronche ). et si ya besoin je retournerai chez eux

MRS, je connais pas personnellement

Merci love2mini, et sinon globalement en dehors de l'aspect prix, tu en as pensé quoi de la prestation de rectif2000, c'était fait dans les règles de l'art ?

Ton moulin en 1310 prenait bien les tours sans que tu sentes trop les vibrations (style 7000 tours , ce que je vise avec mon futur moulin )?

A l'époque le 1er contact ne m'avait pas franchement emballer. Le travail était correct.
Mais pas possible de te dire si le moteur tournait bien ensuite. J'ai tout revendu avant de l'essayer
Ils ont quand même une réputation et semble bien connaître leurs taff, je ne vois pas pourquoi le moteur aurait mal tourné

Va faire un devis chez les deux et tu verras surement une différence, les deux sont connus en région parisienne.

A la rigueur je peux tenter de faire le réalésage/déglaçage chez moteur vienne, et le nitrurage du vilebrequin /controle équilibrage chez rectif 2000.

L'idée, c'est que j'ai un peu peur de me louper et d'avoir un résultat désastreux pour avoir voulu économiser 400 EUR...

Mine de rien, j'en suis déjà par ci par là à 4 000 EUR de budget entre la culasse 7 port de chez MED, le vilebrequin course 84mm d'occaz, le système Davies craig, le 2ème weber 45, les pistons OMEGA forgé de 73,5 , le radiateur alu bien balèze, le SW10 ...


Sinon juste pour un réalésage/déglaçage de bloc moteur, chez moteur vienne ils assurent, tout ceux qui ont fait appel à eu pour avoir des plus gros cylindres sont pas déçu ?