calorstat ou pas ?

re bonsoir deuxième question peut on supprimer le calorstat sur moteur comme les notres quels sont les conséquence ?

Moi c'est fait depuis 2 ans...
Ta voiture monte moins vite en température... Surtout l'hiver, donc faire attention quand tu tapes dedans

si tu le supprime surtout l'hiver ton moteur ne sera jamais à bonne température pour tourner, donc tu as des risques d'usure plus rapide!!

L'été c'est presque pas bien mais alors l'hiver c'est inconcevable!!


Moi je mes un calorstat de 74° l'été et de 96 l'hiver.

Apres plusieurs lectures, si j'ai bien compris, le calorstat permet de maintenir ton moteur a une température optimale de fonctionnement en s'ouvrant et en se fermant pour refroidir ou garder la température du liquide de refroidissement.

Je ne sais pas si tu as vu mais tu as plein de température d'ouverture différente pour les calorstats en fonction du type de moteur dont le fonctionnement n'est optimal qu'à une certaine température ....

Donc Néo mini l'a bien dit c'est un peu incontournable.

Tout à fait, tu as 3 principales ouvertures 74 / 86 et 96 degrés il me semble.


J'ai eu sur ma première mini pendant un hiver un moment où je n'avais pas de calorstat je peux dire que la température ne montée pas au dessus de la moitié donc on peut dire 30° (?).
Température trop basse pour que le moteur n'en prenne pas plein la gueule!! Au bout de 35 km de route dont de la ville moteur toujours froid, trop mauvais!


Si pas exemple le calorstat est entièrement retiré le faite de laisser open bar le liquide de refroidissement passera trop vite dans le radiateur et n'aura pas le temps de refroidir un maximum comme il ce doit!

Donc soit on met le petit manchon qui ralentie quelque peut le liquide de refroidissement ou alors on prend un calorstat et on retire le clapet et mécanisme pour ne laisser que le plat.



Soit tu laisse la calorstat faire sont boulot, je pense que c'est utile pour une mini routière et non full piste.

Ah moi a la maison j'ai un de 90 ° :/

merci a tous pour vos réponse je vais mettre le plus bas que je trouve car vivant en corse cote temperature ca va et surtout les route sont pas plate ca monte pas ici merci encore

antoine242 a écrit:

Ah moi a la maison j'ai un de 90 ° :/

C'est très bien un 90° c'est d'origine de toute façon.
Après tu mes des colorstats moins chaud, si tu fais beaucoup de route mais surtout si ton moteur et préparé
J'ai un 82° je monte à 100° quand je la taquine un peu.

bonsoir tu peut enlever ton carlostat sauf que ton moteur mettra un peu plus de temps a chauffer mais sa ne crain sa fait 2 ans que je roule en 306 qui na pas de carlostat et a part quelle met plus de temps a chauffer c'est le seule probléme que jé et en été c'est mieu quand tu va en ville la plupart des voiture chauffe un peu et tu vera quelle chaufferas moin sans carlostat

il ne faut jamais enlever le calorstat sans le remplacer par rien.

soit mettre une pastille percée pour le remplacer, ou un calorstat dépouillé sans sons mecanisme.

c'est moins grave pour nos minis, mais pour d'autres voitures, c'est pas le meme musique.

Y a pas vraiment d'utilité a l'enlever car sans thermostat beaucoup moins de chauffage , et le moteur n'a pas sa température de fonctionnement idéale

titfils18 a écrit:

bonsoir tu peut enlever ton carlostat sauf que ton moteur mettra un peu plus de temps a chauffer mais sa ne crain sa fait 2 ans que je roule en 306 qui na pas de carlostat et a part quelle met plus de temps a chauffer c'est le seule probléme que jé et en été c'est mieu quand tu va en ville la plupart des voiture chauffe un peu et tu vera quelle chaufferas moin sans carlostat

par contre, il y a une vraie utilité à se présenter sur ce FORUM !!!

merci de passer par la case présentation comme cela est demandé lors de l'inscription

a bah oui, j'avais pô vu !

allez zou ! files !

ben je suis payé pour çà !!
et en ce moment, c'est un festival !!!!

vichento a écrit:

ben je suis payé pour çà !!
et en ce moment, c'est un festival !!!!

Manque juste les ballons