les perf d'un volant moteur allégé

bonjour
je voudrais savoir qu'elle sont les propriétés d'un volant moteur allégé?
les performances que ça donne et esque ça joue sur le ralentie moteur?

merci

ptit UP

Pour faire simple.

bonne lecture
http://mini-racing.forumactif.com/moteur-f15/theorie-allegement-du-volant-moteur-t318.htm

neo-mini a écrit:

Pour faire simple.

bonne lecture
http://mini-racing.forumactif.com/moteur-f15/theorie-allegement-du-volant-moteur-t318.htm

Je l'avais déjà lu ce topic.
Bah oui un volant allégé ca change toute la donne de ton moteur

Je dirais simplement que sur un moteur préparé tu prends un peu plus vite les tours sur les rapports courts .

Pour en avoir un (-1.5kg) j'avoue ne pas sentir de réelle différence

Je trouve qu'un volant moteur est chère pour ne donner pas grand chose.
De plus un volant normal sur route est important, ne pas oublier l'inertie qu'il va donner lors des montées grâce à sont poids.
Donc je dirais pour une mini de route, pas besoin c claquer beaucoup pour rien.

Moi je dirais que vu que l'on modifie le moteur pour le développer un peu plus , il est logique de faire évoluer les masses en rotation .. cela va de paire .

C'est sure que le volant tel qu'il est de série convient très bien avec les autres éléments le composant , mais dès que tu changes le pont , l'alésage ( même petit ) , l'aac et plus bin voilà on prend un allége , même 1,5 kg c'est le petit grain de sable qui grandit le tas .



Minisurf : t'aurais pas un 13 quelque chose toi ????? tu montes haut dans les tours ????

Parce que je parle que des 998 , connais pô les 1300 ( pour l'instant .... )

Oui, j'ai un 1362cm3, j'en suis très content. Avec un RE13OT ça a énormément de couple.
Je viens de repasser en 3.10 (pas encore démarré) parce que le 3.21 était un poil court. C'est surtout que comme le moteur a du couple j'ai jamais besoin de rétrograder, alors je mets un 3.10 pour avoir ce plaisir

LE RE13OT qui fait débat ?!?! ailleur .....

Peu être sympa sur un mille ...

Effectivement, il fait débat ailleurs. ça reste un bon aac pour ceux qu'ils l'ont, c'est qu'il est pas si mal. Je vois pas l'interet de mettre plus violent pour ce que je fais de ma mini

+ 1

Alors pour un fats road SW5 ou REOT13 ? J'ai un peu de mal à voir les différences, utilisation ville et tirage de bourre sur petite route.