Additif essence?

Alors petite question mettez vous de l'additif dans votre réservoir ou juste du SP95?

La mienne est de 1985.

Merci

tu roules avec du 95 sans rien, et quand tes soupappes seront mortes (peut etre un jour...)avec tout l'argent économisé, tu refait ta culasse en sp

tout à fait, imagine, tu claque 10 E par mois pour cette merde d'additif, ta culasse va mettre 3 ans voir plus à être morte si elle claque.
Une culasse de 1000 tu en à pour 30/50€ et une de 1300 pour 50/70€.

donc.......

Car l'ancien proprio en mettait...
Je ne sais pas trop quoi faire...

ça ne change rien que l'ancien en mettait ou non, c un placebo ce truc.

Ensuite claquer 10/15 € / mois ou 30 tout les 3 ans, j'ai choisi.
Ta mini ne va pas te mordre non plus.
J'ai traverser la france entière en tout sens, et mon moteur roule encore il tien même la forme!

Perso je roule au 98 sans additif dans celle de 78 et pas de soucis

Vous roulez au 95 vous?

C'est pas mieux le 98 pour le moteur?

Ludo

Je me suis mis au 98 car le 95 par chez moi se fait rare avec leur truc à la c.. d'E10

perso, je rejoint néo
je roule au 95... même à l'E10 de plus en plus souvent vu que le 95 est en train de disparaitre....

aucun soucis pour le moment

SP98 sans additif

roule sans additif, et si tu as envie, prépare toi une autre culasse, ou achète une culasse san plomb

le jour où ta culasse sera morte, tu changes et c'est nickel

love2mini a écrit:

SP98 sans additif

roule sans additif, et si tu as envie, prépare toi une autre culasse, ou achète une culasse san plomb

le jour où ta culasse sera morte, tu changes et c'est nickel

+1

ça me rappel quand j'étais gamin, ma mère avait une super 5 baccara qui roulait a l'ordinaire.
quand ils l'ont supprimé, du jour au lendemain ça marchait au super dis-donc !

Ben moi,

dans une Mini de 86 je mets de l'additif car j'en ai encore (acheté à bas prix au moment où c'était sorti ou trouvé en vide grenier pas cher), et quand je n'en aurai plus, je n'en achèterai peut-être pas de nouvelles doses, car c'est très cher, pour ce que c'est, effectivement...

Mais il est vrai que ta culasse ne va pas se bousiller en deux mois seulement...donc à toi de voir...

J'en ai déjà parlé avec un gars que je connais qui bossait aux carburants chez Renault.
Je lui posais la question à propos de ma deuche.

Il me disait clairement que sur des moteurs comme ceux de 2CV ou 4L, c'est pas le sans plomb qui allait tout niquer, ou alors que j'avais le temps de voir venir
En deuche, je connais des mecs qui ont fait plus de 200 000 bornes en sans plombs ... donc bon.
à priori le moteur d'une mini c'est presque aussi agricole qu'un moteur de deuche.
Donc ... peut être que ça change quelque chose sur des grosses prepas... et encore.

Par contre un truc qui est sur, c'est que le super c'etait indice d'octane 97, donc le 98 est plus proche des caractéristiques du super. Au 95 ya des risques de cliquetis, donc si vous l'utilisez ça necessite des réglages différents.
Perso le 95 me dérange pas trop, surtout sur mini ça passe très bien. Par contre le E10, ça me dérange ...

perso. mois je roule avec additif, c pas 12e qui va me ruiné sur 300L de 95