mini foor

MiniRayman a écrit:

je vais la faire raboté pour avoir un TC plus intéressent en vue d'une prépa plus tard

Attention tous depend de la prepa que tu compte faire!
Un exemple si tu veux mettre un turbo ou un compresseur il te faut descendre la compression de ton moteur,car aussinon tu risque de te retrouver avec une bielle dans la boite j"en ai fait les frais sur ma premiere grosse prepa sur mini

oui merci mai je croie que je vais plutôt rien lui faire pour le moment au pire sa me coutera juste un joint de cucu mai merci

ayant vu la blanche de Raymond, je peut vous confirmer que l'intérieur est vraiment beau et bien étudié comme son systeme de porte gobelet à l'arrière. Bravo.

merchi porto

bon la cucu est remonté et tous le reste qui vas autour

le moteur a redémarré âpre avoir bidouiller les bougie et ci sa se trouve c'étais juste ça

demain j'achète des bougie et j'espère quelle re tournera comme une horloge


a+

On croise les doigts pour toi.

j'espère pour toi que ca n'était que ca !

ministouff a écrit:

j'espère pour toi que ca n'était que ca !

j'en est bien l'impression.

bon ces pas grave j'en est profité pour faire un rodage des soupapes et vérifier l'état du moteur qui est nickelle on voie encore les trace d'usinage dans les cylindre a moins que les segment on été changé avec un déglassage il y a pas longtemps et vue l'enssien proprio je doute



voici le joint de culasse

bon le moteur tourne mais pas rond sa fais 2 jour que je suis dessus j'en peu plus

si tu as le matos prends les compressions des cylindres, peut etre as-tu une perte quelque part.......

ministouff a écrit:

si tu as le matos prends les compressions des cylindres, peut etre as-tu une perte quelque part.......

ces fais j'ai entre 8.5 a 9.5

je ne peu vous dire tous les truc que j'ai fais mai j'en peu plus je vais arête quelle que jour je deviens fou

et le moteur a quel symptome exactement, il broute? il tourne sur 3 pattes? ?????

tu a presque tous dit tu peu rajouté il monte pas dans les tours et j'ai des retour dans le carbu, pour ça j'ai mis plus d'avance mai je suis a 5 mm sur la droite par raport a l'ensien réglage qui marchai bien aven la panne

tu as essayé en échappement libre?

si tu as des retours dans le carbu, ton allumeur est décallé

MiniRayman a écrit:

j'ai mis plus d'avance mai je suis a 5 mm sur la droite par raport a l'ensien réglage qui marchai bien aven la panne

comment ça peu se déréglé cette m....

tu as sorti l'allumeur et nettoyé le moteur ??
donc tu a du faire tourner la bague au fond et du coup ton allumeur est décallé

ci mes souvenir son bon je ne pense pas.

j'ai du le faire aven la pane mais depuis je ne l'ais pas sorti je deviens dingue

salut les addict, bon comme je deviens fou avec la mécanique donc je me suis attaquer a la carrosserie.





















ce soir la face av est terminer mais comme mon père ma piquer mes pilles je n'ai pas pu prendre des photo se sera pour demain

a+

dommage qu'on ait pas de photos du travail terminé !

en tout cas bon boulot !

ne t'inquiète pas tu aura des photo demain
puis ci il pleut je fais les bas de caisse

non, comme j'ai une porte gauche moins pourrie que celle de la mini je vais la retaper.

a+



PS : je cherche toujours une porte droite

a bon les pilles son revenu

bon cette aprême j'ai fais la 1er porte.

je pensais quelle étais en meilleure êtas, bon bah au boulot, on vire ce qui est pourrit est remplace par du neuf et galva.

bon boulot, tu peux faire la 2nd maintenant

Nikel Raymond...

Par contre pour la porte n'oublie pas de faire des petits trous en dessous pour l'évacuation d'eau.

oui je le sais est fau que je maitre du mastique pour les joints

C'est vraiment du super boulot ta face avant, et ta portière.

Merci du reportage, car cela m'inspire pas mal, vu que je me suis mis à souder il y a peu de temps,...

Bravo et bonne continuation !!

salut les amis,

je me suis mis sur mes bas de caisse (a défaut du moteur)

voici les photos :

le bas de caisse et le seuil de porte

découpage

ajustage du seuil et pointage

découpe du vieux bas de caisse et ajustage

soudure

soudure suite

jointage des soudures

peinture anti-rouille



bon voila pour le coté droit

au lieu de mettre du mastic un petit conseil mets plutot de la colle a carroserie ou a pare-brise et un coup de blackson au pinceau au moins t'es sur que sa bouge pas et pour ne pas avoir des infiltrations d'eau,pour ta face avant ne mastic pas les deux partis ensemble surtout car avec les vibrations et la deformation de la voiture sa va sauter,mets plutot de la colle a carroserie en +tu peux la repeindre sans que sa cloque
Mais bon boulot quand meme pour un debut pour la suite

pas de blabla !!! des résultats

miniswap60 a écrit:

au lieu de mettre du mastic un petit conseil mets plutot de la colle a carroserie ou a pare-brise et un coup de blackson au pinceau au moins t'es sur que sa bouge pas et pour ne pas avoir des infiltrations d'eau,pour ta face avant ne mastic pas les deux partis ensemble surtout car avec les vibrations et la deformation de la voiture sa va sauter,mets plutot de la colle a carroserie en +tu peux la repeindre sans que sa cloque
Mais bon boulot quand meme pour un debut pour la suite

regarde ça mon amis

et ces pas du mastique pour faire les joint de sale de bien