Rapport de pont pour 1275

J'aurais voulu avoir votre avis ..

J'ai actuellement un rapport de 2.76 sur mon 1275 de BO et c'est lonnnnnnnng .. trop !!

Je pensais mettre au minimum un 3.44 voir un 3.76 ceux monté sur les 850 ..

Et puis j'ai trouvé un rapport de 4.3 et je me demande si ça serait pas trop court

J'ai besoin de vos lumières et de vos différentes expériences à ce sujet .. MERCI A TOUS !!

Déjà que je plafonais a 110 120 avec mon 1275, et ca devait etre un 3.44 je peux te dire que c'est relou ! Pour peux que tu prenne un bout d'autoroute pour quelque raison que ce soit, tu vas vite déchanter !

pour une utilisation de tous les jours le 3.10 est bien, j'avais çà pour faire mes 50 bornes par jour avec le 1275 et c'était impec.

3.44 c'est mieux çà marche fort, mais après en 4ème sur long trajet, gloups

Ou sinon faut avoir une ligne d'origine qui fait pas de bruit, des sieges super confort, et un bon jeu de carte !

C'est un compromis si tu fais de la piste aussi ou que de la route/ville .

Au delà de 3.1 c'est court pour un 1275 , au mieux tu trouves un 3.21 qui va être chiant dans les bonchons mais sympa sur piste .

Oh pu**in j'ai placé une enchère sur eBay.uk pour ce modit rapport

J'y ais longuement réfléchi et hésité .. j'aurais du vous demandé avant

Au pire j'en aurais un à vendre pas chère

Du coup il faudrait peut-être que je lui mette celui du 1000 qui est un 3.10 ..

Ben je te jure que les bouchons et la ville avec le 2.76 c'est gavant .. je passe jamais la 3ème en ville

Par chance et comme je le pensais, il y eu une surenchère et j'ai pas remporté la vente ..

.. donc je resterais sur le remontage du pont en 3.10, mais il va falloir déposer la boite ..

.. je le ferais lors de la prochaine phase de gonflage du moteur.

Merci pour vos réponses

Sur ma Sealine 1275 basse comp. (1995), je ne sais pas le rap. de pont qu'il y a, mais dans les côtes, la voiture a tendance à se coucher
En revanche, il y a du répondant en rétrogradant en 3ème, et sur le plat, cela va bien (3 personnes à bord).

2.76 pour dany !

+1

C'est vrai, la Sealine est en 2.76 ?!?!

Ben alors, si quelqu'un (qui aurait une Mini avec les mêmes caractéristiques, mais dotée d'un compte-tours) pouvait apporter les précisions suivantes :

avec un pont de 2.76 et un 1275 basse comp. quelle est la vitesse, pour 5000 tours, en :
1ère ?
2ème ?
3ème ?
4ème ?

Ainsi, plus besoin de monter un compte-tours !!!

Ben moi je te dirai que je m'embête pas avec ça ( enfin pour l'instant ) puisque j'ai que le compte tours qui est branché actuellement

Moi je me fie au régime pour passer devant les radars sans photo souvenir

Je peux pas t'en dire plus Dany .. je suis monté en 13 et donc la vitesse ne correspondrait pas avec ce que me dit le GPS.

Si tu a un GPS, tu l'allumes, tu prends l'autoroute et hop ..... tu sera à combien tu est pour chaque rapport avec un régime de 5000 tr/min

Ca ne marche pas ton truc, Stéphane : le GPS m'indiquera une vitesse précise ( ??? assez précise), mais je ne saurai pas à combien de tours je suis ! Comment le saurais-je, puisque justement je n'ai pas de compte-tours ?

Uen Mini 1275, basse comp. avec pont de 2.76, roues de 12 et munie d'un compte-tours, cela doit exister dans notre club, tout de même !?!?

Dany, achètes un compte tour électronique, tu fais le branchement et tu n'auras plus à te poser de question

J'ai pas réellement envie d'une pendule de plus devant les yeux ! Déjà que j'ai les yeux fixés sur le compteur de vitesse pour faire durer les 4 points qu'il me reste sur mon permis, j'ai vraiment plus le temps de mater autre chose !

En revanche, une marque rouge sur le cadran de mon compteur pour chacune des 4 zones de vitesse à 5000 rtm, cela me servirait.

S'il n'y a pas chez les Minisaddicts quelqu'un qui ait une 1275 basse comp. avec roues de 12, pont de 2.76 et un compte-tours, be j'irai au CMF ou au Club du Mans !

J’ai compteur de vitesse prévu pour un 1000 boite courte (6cv fiscaux) et j’ai un 1300 avec boite « longue » en 3.10… à 90 compteur je suis au moins à 110, pas évident pour les radars !

dany

pour info avec mon ancienne BO

130km/H en 4 em a 3500trs

En meme temps tirer tes vitesses a 5000 tours ca va te couter cher en mazoute !

Lobwizard, Ok, voilà une indication à prendre en compte, merci.

Mais ta B.O., c'était une 1275 ? Et avais-tu un pont de rapport 2.76 ?

A +

Oui mon Dany,
les BO sont toutes des 1275 montées avec des ponts en 2,76.

Si il était d'origine bien sur !!

bonjour
peut tu me donné ton adresse mail stp j'ai un fichier à t'envoyer
pour calculer la vitesse moteur par rapport a la vitesse réel
A++seb

Ce tableau devrait vous donner la vitesse théorique que devrait
atteindre votre Mini en fonction de la monte de roues choisies,
des tours minutes et du pont installé. Les calculs ont été faits
avec un rapport de 1:1 et d'une boite de vitesse classique 4.

Si voulez ces vitesses en MPH il faudra calculer comme suit :

KMH x 0.621 = MPH


10" - 145 - 165 :

........... 1000. 2000.. 3000. 4000... 5000.. 6000... 7000... 8000 tr/mn

2.95:1.. 31.11 62.22 93.33 124.50 155.60 186.70 217.8
3.10:1.. 29.70 59.40 89.10 118.80 148.50 178.20 207.90
3.21:1.. 28.60 57.20 85.80 114.40 143.00 171.60 200.20
3.44:1.. 26.68 53.37 80.05 106.70 133.40 160.10 186.80 213.50 km/h
3.65:1.. 25.15 50.30 75.45 100.60 125.70 150.90 179.00 201.30 km/h


12" - 165 :

........... 1000. 2000.. 3000. 4000... 5000... 6000.. 7000... 8000 tr/mn

2.95:1.. 32.54 65.08 97.62 130.2 162.70 195.20 227.70
3.10:1.. 31.06 62.13 93.20 124.30 155.30 186.40 217.50
3.21:1.. 29.90 59.81 89.71 119.60 149.50 179.40 209.30
3.44:1.. 27.90 55.81 83.72 111.60 139.50 167.40 195.30 223.20 km/h
3.65:1.. 23.30 52.60 78.90 105.50 131.50 157.80 184.10 210.40 km/h


13" - 175 :

........... 1000. 2000..3000. 4000... 5000... 6000... 7000... 8000 tr/mn

2.95:1.. 32.94 65.92 98.80 131.80 164.70 197.70 230.60
3.10:1.. 31.45 62.90 94.40 125.80 157.30 183.50 209.00
3.21:1.. 30.28 60.56 90.84 121.10 151.40 181.70 211.90
3.44:1.. 28.25 56.51 84.70 113.00 141.30 169.50 197.80 226.00 km/h
3.65:1.. 26.63 53.26 79.89 106.50 133.10 159.80 186.40 213.00 km/h

Merci Stephnane, tu t'es donné du mal.

Mais, il n'y a pas le 12" 145.

Après, pour l'interprétation ???????

La 1ère colonne, c'est le rapport de pont ? Tu avais dit 1:1 dans ton introduction.

Tu m'as donc dit que toutes les BO étaient des 1275 (basse comp. je présume ?) avec des ponts de 2.76.
Ca, + la précision apportée par Lowbwizard donnent déjà un aperçu intéressant.

A vendredi,
Dany

Nan......

Le rapport de cascade doit être de 1.1 et la vitesse doit être donnée suivant le rapport 4 enclenché qui justement est en prise directe sans démultiplication soit 1.1 aussi ....

D'accord Coyotte, mais le rapport de cascade d'une Sealine, ou d'une BO, quel est-il ? Car en définitive, il faut le connaître pour obtenir un résultat exact.

Et dans la 1ère colonne, c'est quoi ? On dirait des rapports de ponts ? Mais alors où est le 2.76 ?

Alors .. le rapport 1:1 c'est effectivement celui de la cascade .. d'origine, elles sont toutes en 1:1

Pour le 12" en 145 c'est la même qu'en 165.

Pour le 2.76 .. ben tu prends le rapport 2.95 et tu rajoute 1 à 1,5 km/h pour avoir ta vitesse maxi ..

Voilà .. j'espère avoir répondu à tes questions ..

OK Stéphane, tout cela me parait effectivement bien se tenir.

A vendredi !

J'uppe ce post

Pour avoir quelques precisions.

Pour changer un rapport de pont, faut changer quoi ... la boite complete ?
Ou ya plus simple ?
Bref ça marche comment ?
concretement, 3.1 c'est vraiment cool ?
J'ai un sealine 1275 donc, à priori en 2,76, et ... ça rame vraiment trop.
Enfin ... d'une voiture qui à l'image d'un kart, qui tiens super bien la route .. j'attend autre chose en reprises ^^

Bapt a écrit:

J'uppe ce post

Pour avoir quelques precisions.

Pour changer un rapport de pont, faut changer quoi ... la boite complete ?
Ou ya plus simple ?
Bref ça marche comment ?
concretement, 3.1 c'est vraiment cool ?
J'ai un sealine 1275 donc, à priori en 2,76, et ... ça rame vraiment trop.
Enfin ... d'une voiture qui à l'image d'un kart, qui tiens super bien la route .. j'attend autre chose en reprises ^^

Moi j'ai un 3.10 ( c'est Raymond qui m'la dit ), avec un 1275 haute compression ( + injection ) et ca envoie quand meme pas mal. Enfin je trouve !!

120 km/h a 4000 tours en 4ème, donc pour l'autoroute ca le fait.