mini works

bon comme je n'ai plus de méca en ce moment je me fais chi... donc je m'ocupe

j'ai acheté un diaphragme a l'imm mai je le trouve bizarre
je m'explique sur la mini a aurélien il y avais selui qui est sur le photo ci dessous



par contre j'ai acheté celui la


on voie qu'il y a une déférence, il y a une barre d'environ 3mm tous le tours.
donc je voudrais savoir ci il est compatible ?


merci d'avance a+

aller les pro du diag.

salut, alors personne pour me répondre ?

MiniRayman a écrit:

salut, alors personne pour me répondre ?

Perso sur tes deux dernières photos je ne voix rien du tout

c'est bizarre ton truc parce que c'est sur aucun site de vente de pièces, j'ai regardé sur les autres voitures anglaises et rien du tout;

cette barre la faut la virer elle empeche ton diaphragme de s'ouvrir a fond j'ai eu un souci au debut j'ai monter le meme sans enlever cette fameuse bague en cuivre et pas d'embrayage donc j'ai tout redemonter enlever la bague et remontage apres seulment sa a fonctionner
fait attention t'en a une de chaque coté ton diaph doit etre neuf!!

Ca sert à quoi alors?

malus a écrit:

Ca sert à quoi alors?

a faire chier le monde

Sans être contrariant , je dirai que c'est un cerclage qui permet de répartir uniformément l'effort du " diaphragme " . Ceci pour compenser les contraintes sur les pions de maintien de celui ci , comparativement à ceux présents sur les plus récents qui semblent plus robustes .


Mais bon , il nous faudrait un spécialiste en embrayage ....... on a ça au club ????????

C'est ce que je me disais un peu aussi parce que sur les verto on voit 2 stries qui font tout le tour;

Minicoyotte a écrit:

Mais bon , il nous faudrait un spécialiste en embrayage ....... on a ça au club ????????

Sacré Olivier...

Ce qu'a écrit Olivier ci dessus est relativement juste.

Ce cerclage s'appel un jonc, il sert à faire le bras de levier nécessaire au diaphragme pour fonctionner correctement mais il sert aussi à répartir l'effort uniformément au moment du débrayage.

En règle général il se trouve sous le diaphragme et garde la même utilité seulement il n'est pas visible aussi facilement que là. Il peut aussi ne pas être présent selon les fournisseurs et technologies d'embrayages

En tous cas pour répondre à la question de base tu peux le monter cela ne changera en rien le fonctionnement de l'embrayage.

Clément 91 a écrit:

Minicoyotte a écrit:

Mais bon , il nous faudrait un spécialiste en embrayage ....... on a ça au club ????????

Sacré Olivier...

Ce qu'a écrit Olivier ci dessus est relativement juste.

Ce cerclage s'appel un jonc, il sert à faire le bras de levier nécessaire au diaphragme pour fonctionner correctement mais il sert aussi à répartir l'effort uniformément au moment du débrayage.

En règle général il se trouve sous le diaphragme et garde la même utilité seulement il n'est pas visible aussi facilement que là. Il peut aussi ne pas être présent selon les fournisseurs et technologies d'embrayages

En tous cas pour répondre à la question de base tu peux le monter cela ne changera en rien le fonctionnement de l'embrayage.

Je ne suis pas entierment d'accord avec toi moi je l'ais monté avec ces cerclage et excuser l'expression je me suis fais baiser obliger de tout redemonter et virer les 2 cerclages

demain je vais acheté un kit complet on va pas se faire chi.. la bi....

donc il sera a vendre je le fais a 30e pour men débarrasser (il est neuf)
et je vais avoir un embréyage neuf également, un verto 190mm (origine) 60e (70 chez bci)

Bon bah comme ça le problème est résolu

Clément 91 a écrit:

Bon bah comme ça le problème est résolu

oui lol je ne suis pas adépte du bricolage des partie mobile interne.

même ci je monte des pièce adapté au moteur comme un alternateur de safrane, sa reste externe. et puis j'ai toujours celui d'origine

autre chose comme ces pas ma mini je ne ve pas faire du travaille de "portugais" ci il tombe a pane se sera de ma faute.

bon des nouvelle de la mini, je l'ai racheté a Aurélien.


donc j'ai commencer par faire une petite liste de piéce a acheté :

Joint de custode
Joint de porte
Joint de malle AR sur caisse
joint de poignet de malle ar
joint de charnière de malle AR sup. et inf.
kit rigide de berceau AV
Silent-bloc de bras inférieur poly.
Silent-bloc de tirent de chasse poly.
pommeaux
filtre a essence
rétro noir métal
clignotent avec veilleuse intégré
contacteur d'ouverture de porte
gicleur de lave glace
cabochon de feux ar transparent
phare "Angel eye"
fermeture de capot a ressort noir
passe câble 10mm
Silent-bloc de cache culbuteur poly.
kit retenu de porte MK2

sa serai bien que tu nous mettes des photos voir ce quel est devenu

mika

+1 pour les photos

Mikael

Mini-rider a écrit:

+1 pour les photos

Mikael

c toi qui dit sa


bon je viens de faire tourner le moteur environ 15 min et sa marche du 1er coups mais avent cela j'ai mis de l'huile dans les cylinde et tourner le moteur a la main pour lubrifier les segment et piston qui devais être bien sec depuis 2 ans.

je continu la petite liste de pièce et bientôt le montage a blanc des sport-pack.

a+

et ta pas fait tourner l'appareille photo!!!!!!!!!!!

mika

mickey a écrit:

et ta pas fait tourner l'appareille photo!!!!!!!!!!!

mika

non plus d'essence

salut,

les sport-pack son monté a blanc et bientôt recouvert de carbone.

j'ai commencer a poser mon chauffage et a modifier la façade pour lui placer les 2 aérateur qui se trouve normalement sur les cotée du tableau de bord

bientôt des photo ci j'ai le temps

les photos rien que pour vous


voici la mini telle quelle arriver chez moi.


pose des sport-pack





et la modif du chauffage





a+

vous aviez pas couper les ailes avant la peinture?????????????????


mika

non car on ne savais pas quelle extension on allais monter

Elle vas pas tarder a être toute belle sur les routes

Minicoyotte a écrit:

Elle vas pas tarder a être toute belle sur les routes

j'aimerais bien mais en se moment j'ai un autre projet beaucoup plus importent mais j'aimerais trop quelle sois prête pour boran (au moin quelle roule)


a+

t'as déjà envisagé de finir une voiture ?

roooo la t méchant lol

en plus j'ai déja fini une mini souvient toi de ma blanche, méme ci je l'ai revendu

puis ci le moteur de ma mini zeemax avais pas merder j'aurais mis les 700e dans la carrosserie et elle serais enfin fini depuis 4 ans que je l'ai acheté

salut,

j'ai piquer une photo de la mini a coucourt qui ressemble un peu a la mienne puis j'ai fais un petit photomontage pour vous montré un peu prés ce que sa va donner, dit mois ce que vous en penser ?



a+