S'il s'agit d'un numéro qui commence par LBB, c'est un moteur en échange standard.
Quant à savoir si c'est un 1000 cc ou pas, tu regardes derrière le bloc si tu as bien les 2 "trappes de visite" : si oui, c'est un 1000. S'il n'y en a pas, ce serait en principe un 1300.
Quant à savoir si c'est un basse ou haute compression, il faudrait déculasser pour arriver à le déterminer. Bon courage.