Mini Spécial très spéciale .. 1275, BO, Inno, MK1 ..

Merci à tous pour vos messages

Il me reste plus que le reglage de la hauteur de caisse et je l'enmene au banc de paralelisme.

C'est Gaël que ca fumait un peu mais c'etait du au filet d'huile qu'il y avait dans les cylindres et sur les soupapes.

Pour le bruit .. oulala !! la video rend pas le son comme on peut l'entendre en live, mais va faloir y aller molo en ville

donc Samedi t'es chaud patate

Mikael

Un grand bravo, rien à dire.
Cdt, Angel.

Je kiffe le bruit,
je veux le meme

Alors pour samedi c'est rapé !

Je suis pas la et en plus y'a les freins qui font des siennes!
Je crois bien que le maitre cylindre à rendu l'ame.
Je vais chercher ça demain midi.

Après trois purges .. toujours pas de freins, il faut pomper plusieurs fois pour que ca freine

Ce midi, malgré des freins freestyle, j'ai quand même été faire un petit tour et là .. .. ma zete l'acceleration par rapport au 1000 !
Ca monte vite dans les tours , j'ai un rapport de pont de 2,79 mais le compte tours monte vite à 4500 tr .. j'ai pas voulu monter trop haut dans les tours .. mais ce bruit et cette poussée te donne qu'une envie, celle d'écraser l'accélérateur

Et même à l'arret, à peine on appuit et direct ca monte dans les tours, c'est vachement plus sec que le 1000.
Il faut quand même que je fasse un réglage du carbu parcequ'à chaud, le ralenti est trop bas et catatouille un léger à très bas régime si on maintient juste un petit filet de gaz.

tu sais qu'il y a un ordre pour purger !!!
faut partir du plus loin et te rapprocher du bocal
et parfois, faut purger longtemps

carement d'accord et encore tu as pas mis des 4 pistons

car la tu en aurais chier

Mikael

Je sais bien, mais j'ai bien fait dans l'ordre et avec un arc-50.

J'ais encore refait deux purges ce soir et la pédale est toujours molle.

j'ai deja utiliser plus d' 1L de liquide de freins et je pense pas que le circuit en contienne la moitié.

Je sais pas si il faut continuer à s'acharner apres 1 purge aux pieds et 3 bonnes purges en pression ..

Mini@91 a écrit:

Je sais bien, mais j'ai bien fait dans l'ordre et avec un arc-50.

J'ais encore refait deux purges ce soir et la pédale est toujours molle.

j'ai deja utiliser plus d' 1L de liquide de freins et je pense pas que le circuit en contienne la moitié.

Je sais pas si il faut continuer à s'acharner apres 1 purge aux pieds et 3 bonnes purges en pression ..

Sans faire de pub, Eezibleed est ton ami...

En tout cas, moi plus de problème depuis !

Etquand tu desserres le frein à main ?????? ça va mieux ????????????

+1

J'ai refait une purge avec Disciple ( merci pour le tuyau ) et c'est deja mieux.

Demain je refait une purge sur la fausse, ca sera moins brise reins !

J'ai également acheté un quickshift que je vai monter demain..




J'ai réglé l'allumeur aujourd'hui et il faut que je regle aussi la carburation demain.

eh ben

Steph bientot en mini

Mikael

OUI

Je crois que j'avais une legere fuite à un flexible avant, mais j'ais resserré et il me restera plus qu'à continuer à purger ..

BON BOULOT ET RESPECT !!

Par contre, je suis déçu car je n'ai pas trouvé comment voir tes videos : je ne vois pas comment cliquer sur le bon lien (ou faut-il recopier dans la barre d'adresse une partie de tes liens ?). Merci à celui qui me dira comment faire

Bah normalement tu cliques sur la vidéo et elle se lance toute seule

NONNNNNNNN ce quickshift est pouri!!!!! enfin pour moi j ai tester il y a 1 an! résultat j ai opté pour un kad! ok il y a une diff de prix , mais le bruit de la bague de marche arr qui n arret jamai de vibrer ....

romano a écrit:

NONNNNNNNN ce quickshift est pouri!!!!! enfin pour moi j ai tester il y a 1 an! résultat j ai opté pour un kad! ok il y a une diff de prix , mais le bruit de la bague de marche arr qui n arret jamai de vibrer ....

Pas de chance pour toi

Le mien ne vibre pas !! .... tu étais au courant que cette fameuse bague peut se dévisser mais surtout se revisser

Enfin moi j'en suis très content .. et c'est un très bon produit, efficace et bon marché

ba ecoute ! non moi franchement j ai craqué avant lol

C'est vrai que c'est spécial la course du levier .. version XXXS .. j'avais peur de passer la 1ere au lieu de la 3eme mais tout va bien jusque là.

Je pense qu'une version avec un leger poil de débattement en plus aurait pas été du luxe

Aujourd'hui j'ais reçu une p'tite commande pour parfaire les reglages moteurs ..



Cette petite malette contient :

- un boîtier compact qui renferme un tachymètre et un dwellmètre
- un pistolet lampe stroboscopique
- un compressiomètre pour les cylindres
- un testeur de pompe à essence avec indication de pressions positive et négative
- un boitier de démarrage à distance


Bon ben maintenant il n'y a plus qu'a se glisser sous le capot pour regler l'allumage et ensuite le carbu ..

Je te déposse le van la semaine prochaine comme prévu!!!

J'ais loupé un épisode



Si besoin de faire des réglages, pas de problêmes ... entre Addicts, il faut bien qu' on s'entraide

C sympatique de proposser!

bas oui mais il est pas encore Addict



au 20 alors

Mikael

Ouai Mikael !!

Mais je galère avec mes reglages de carbu .. j'arrive toujours pas à avoir un ralenti stable, aussi non le moulin tourne à 1500 tr au ralenti

Et puis j'ais toujours le souci du démarrage à froid .. sans star-pilot .. bah démarre pas .. re

Pour l'allumage j'ais 4 manuels et les 4 me donnent des valeurs différentes pour l'avance et pour l'écartement des électrodes de bougies

Une semaine que je tatonne et j'éssais des réglages différents et toujours rien de concluant ... y'a de quoi péter les plombs

Et toujours ces PU**INS de freins de ME**E qui me font CH*ER .. BORDEL DE C*L DE BORDEL DE ME*DE

J'en ais marre de devoir pomper 2 à 3 fois pour avoir du freins !!
Et mon revendeur qui me dit que ca vient de la purge ... mais PU*AIN .. j'ai deja purger 10 fois au bas mot et toujours rien !! elle se fout de ma gueule cette charette .. elle a de la chance que j'y tienne , aussi non j'y aurais deja mis le feu


Je vais finir par changer emetteur, master-vac et regulateur

Et si ca freine toujours pas .. je fout 4 roues en bois, un levier qui appuira sur 4 patins et hop .. un freine à la farwest .. et peut-etre que là ça freinera

Allé courage, je sais ce que c'est les problemes de freins j'ai passé des mois à chercher ma panne, j'avais aussi songé à y mettre le feu LOL. Elle a de la chance que je l'aime trop sinon ça fait longtemps que je l'aurais fait.
Quoi qu'il en soit, pour tes freins, tu va trouver t'en fait pas. On trouve toujours sur une mini (mais on en chie des fois)

Au dernier recourt tu peux me la donner si tu veux .........

Aller bonne chance pour la suite tu y arrivera bien un moment ou un autre faut être patient

Nikobn08 .. même pour 20 000 € je la vendrais pas !!



J'ais de nouvelles données pour les réglages mais je vais faire un ti' post dans la section mécanique pour voir si quelqu'un à les bonnes infos ..

question a 15 balll ! ta pas monter tes etrier a l envers??? les vis de purge sont bien vers le haut?

romano je pense pas que ce soit une question con car j'ai vu des truc monté a l'envers meme avec des detrompeurs

meme si je doute que Steph ai fait cette erreur

Mikael