La Vraie Fausse Histoire d'A Issigonis et son temps VI

La Vraie Fausse Histoire d'Alec Issigonis et son temps VI partie 2, ch. 1)



1945 – Reddition de l'Allemagne. La Seconde Guerre Mondiale prend fin.



A l'usine Morris



- Dites-moi, Alec, entre deux alertes, vous avez eu le temps de penser à une petite voiture, économique, à 4 places ?

- Oui, patron, entre deux alertes, car pendant les alertes, ou j'avais très peur, ou je ne pensais plus au danger, occupés que nous étions, Edgar, Philipp, Winston, sa Majesté … heu … et moi-même à pourchasser une jolie créature, à quatre pattes sous les tables. C'était le bon temps !

- Vous n'allez tout de même pas regretter la guerre !?

- Non, bien sûr, patron, mais il y avait de bons moments ! Bien, cette petite voiture, je l'ai dans la tête !

- Elle ne doit pas être bien grosse, alors … quoique vous ayez parfois la grosse tête Alec !

- Ha ! patron, vous vous moquez de moi ! Cette voiture aura des rondeurs … comme une femme !

- C'est très bien, ça !

- Et du tempérament.

- Toujours comme une femme ?

- Oui, patron, mais elle sera néanmoins docile, obéira au doigt et au pied !

- Quand sera-t-elle prête ?

- Dans 3 ans, à peu près.

- C'est un peu long !

- Mais ce sera un succès, patron, je vous le garanti.

- Dieu vous entende ! Je croise les pieds …

- Les doigts, patron, les Français croisent les doigts pour s'en remettre à la chance.

- Ha ! Ces Français ! Ne font rien comme tout le monde ! Comment la nommera-t-on ?

- Voyons, elle sera petite … Minor serait bien … Morris Minor.

- All right !



1948 – Salon de l'auto à Londres.



- Voyez, patron, tout ce monde autour de la Minor !

- Le carnet de commandes se remplit à vue d'œil. Dites, Alec, quand des curieux me demandent les caractéristiques, je réponds : propulsion et monocoque, c'est bien cela ?

- Tout a fait, patron.

- Appelez-moi Léonard, après ce succès, nous voilà potes !

- Bien, pat… Léonard.



1952



- Léonard, regardez dans la cour de l'usine : la Minor que vous voyez passer n'est pas propulsée ! Les roues arrière sont libres !

- Mais, vous l'avez poussée, alors ?

- Non, ce sont les roues avant qui la tirent.

- Comme la Traction de Citroën ?

- Oui, mais elle n'est pas encore bien au point : nous n'avons pas l'expérience des Français.

- Ha ! Ces Français ! Surtout Citroën : c'est cette marque qui a les meilleures idées ; quand la Traction sera remplacée, ça fera un boum, je le sens !

- Faudrait qu'on fasse un boum, nous aussi … même un petit boum !

- Vous avez une idée derrière la tête, Alec ,

- Non, dans ma tête ! Une petite voiture, toute petite, avec les roues avant motrices.

- Pas trop petite, cette voiture … une petite un peu grande serait parfaite !



Fin du ch. 1

Dany ou va tu chercher tout ca

Mikael

C'est vrai où vas-tu chercher tout cela.

Mais c'est bien sympa en tous cas.

Je vous le dirai vendredi, à Foch !

Oh ! et pis non ! maintenant.
De la doc, des ouvrages, un peu de connaissances en mécanique générale et en histoire de l'automobile ... en Histoire aussi ... et vouloir s'amuser ! hé hé hé ! Et vous qui m'encouragez !

aMinicalement vôtre,

Dany

le retour du king du clavier!!! Dany!!!!

A ce soir, les amis !

Dany

C'est tout simplement énorme!

Franchement tu as toutes mes félicitations et mon respect!

J'adore trop!

Vite la suite :d

Ludo

Ah ben alors ! quand tu auras lu depuis le début !!! (Le I, en chiffre romain).

Merci, Ludo

Daniel