rénovation hif38

Bonsoir à tous,

Afin de remplacer mon carburateur HS4 qui commence à avoir quelque problème d'étanchéité... Je suis entrain de restauré un carburateur Hif38, aucun problème pour retirer le coude du filtre à air, le dashpot, la commande de starter.
Mais (eh oui il y a toujours un mais...) je bloque sur le démontage de la cuve, j'ai dévissé les 4 vis et pourtant la plaque ne vient pas...à votre avis est-elle collée ou y a t-il une autre vis caché à retirer ?
Mon second problème concerne les vis de fixation papillons (les 2 fixées sur l'axe) elles sont coupées au centre et rabattu sur les côté de l'axe, comment peut-on sortir le papillon sans abimer l'axe ?

En vous remerciant d'avance pour votre aide

(je mettrais des photos demain )

le joint a du collé prend tournevis fin et force légèrement
sa devrait venir =)

Merci pour ta réponse Ozyris
En effet c'était bien le joint qui était collé...mais il y avait également une substance dur et orange dans le fond de la cuve qui collait un peu les parois ^^
J'ai vu que cette substance provient des des impureté qu'il y a dans l'essence , c'est vrai ?

Oui c'est des dépôt du au carburant rien de grave mais sa s'entretient les carburants le top c'est bac à ultra son

J'avais justement prévu d'investir dans un bac à ultrasons pour nettoyer les différentes pièces
Je vais mettre des photos des que possible pour vous montrez mon avancement

Salut à vous

J'aurais une petite question concernant le branchement de mon Hif 38...



1 : arrivée d'essence
2 : trop plein...est ce qu'il faut le raccorder quelque part ??
3 : branchement de la "capsule noir"
4 : reniflard
5 : dépression
6 : ????

J'ai vu que certaine personne raccordais ensemble le 2 et le 6 est ce que c'est bien ? D'autre les bouchait mais sans les raccorder...
Pouvez vous m'éclairer sur ce point !!!

(au cas ou sa ai une importance j'ai une mini 1000cc de 1989)

Merci d'avance