Renovation berceau arrière

Bijour Bijour,

A tout hasard quelqu'un aurait un petit sujet sur une rénovation de berceau arrière ?

Que je ne me lance pas aveuglement la dedans même si ça ne m'a pas l'air compliqué.

Merci

Que veux tu savoir ?!

Démontage ? Rénovation du berceau, des trains ?

tu prends des photos, tu démontes, tu dérouilles, tu peins, tu changes les trucs pourris (roulements, freins, ...)

tu regardes tes photos, et tu remontes ! lol

c'est pas plus compliqué que ça...

bon, tu vas en chier, rassure toi, entre les truc trop rouillés tout collé et ressouder tout le berceau ...

mais c'est a faire !

Ba le berceau n'est pas en sale état.

C'est qu'en fait sur ma mini la roue arrière gauche à énormément de jeu et l'écart entre la tige qui tiens l'amortisseur et le berceau est minime, vachement plus petit qu'à droite.

Alors j'en profites pour refaire un berceau arrière propre.

De toute façon il y a juste à démonter ce qui tiens les roues arrières, à dérouiller et remonter, non ?

Je voulais pas me lancer dans la rénovation des roulement et freins, jpense que c'est chaud time là :s

Voilà l'état du berceau :

je ne vois pas l’intérêt de ne pas faire roulement-freins.

tu repartiras sur une base saine a l’arrière, sans revenir dessus pour un moment.

moi, perso, je regrette juste de ne rien avoir tout repeins quand on a tout refait a neuf sur l'avant.

en plus, c'est pas pour ce que ça coute en plus :

roulements : 2 x 14 €
Kit révision freins AR -Machoires+cylindres+ressorts : 42€ le jeu pour les deux roues...

avec ceci evidement

Kit fixation berceau arriére environ 50 €
les silents bloc 20 € maxi le jeu
et pourquoi pas un kit de carrossage négatif entre 35 et 55 €.

voilà !

+ kit réparation axe de bras ce sera mieux et tout tout neuf .

Hello,

Tu peux voir mon ancien parking de la page 4 à 7 il y a la réfection complète de mo, berceau arrière :

https://minisaddict.superforum.fr/t1443p180-sprite-s-foogooo?highlight=foogooo

Voilà bon courage ça se fait bien tu vas voir, le plus chiant ce sont les bagues de bras de suspensions qu'il faut faire usiner.

++
Romain

Merci pour les info ericpointcom, c'est vrai que ça fait réfléchir ...

Je regarderai le post de la resto.

Mais je veux pas en arriver ua point de polir chaque pièces ! Non pas que c'est pas beau mais c'est mon point de vu

Bon déjà je vais le mettre en morceau ce week end et jprendrai quelques photos.


Merci de vos réponses !

L'écart est pour moi lié aux axes de bras arrière ! J'ai le même souci et j'ai pallié à cela en mettant des cales mais ce n'est que temporaire ! Certes ça ne touche plus mais quand j'attaque dans les ronds par exemple, ça touche énormément !!

Bon ça avance à petit pas !

Hier j'ai démonté les deux bras.

En revanche certaines pièces me résiste et j'aimerai savoir comment les démonter

D'abord cette pièce sur le berceau qui tourne en même temps que je dévisse le boulon :



Et ça dont je ne comprends pas le système d'accroche :



Merci de votre aide

En attendant je vais démonter les bras avant un bon lavage au shampoing

Hello,

Pour la première pièce moi j'utilise une clé à disqueuse qui a deux pitons réglable et du coup tu peux desserrer la pièce.

Pour le démontage de ta durite de frein il faut d'abord enlever l'écrou avec le cône (c'est la fixation de ton rigide de frein) et après tu enlève l'écrou du milieu sur ta photo pour sortir ton flexible de frein.

J'espère avoir été clair dans mon explication.

Bon courage.

++
Romain

En revanche je n'ai pas cette pièce "clé à disqueuse". Donc comment puis je faire sans ? :s

Hello,

Tu peux te faire un outil.

Tu prends une plaque de métal ou une barre plate et tu perce 2 trous à l'écartement des trous de la pièce à bloquer et tu met deux vis plus petite que les trous de ta pièce pour la bloquer en place et roule.

Sinon deux tournevis dans les trous de la pièce avec une bonne pince étau qui les tiens en place pour que fasse comme une fourchette.

A toi de voir.

Bon courage

++
Romain

Ba je vais voir sinon avec mon garagiste si il peut m'aider.

En revanche ton lien ne m'aide pas trop foogooo, je cherchais un genre de tutoriel pour démonter le berceau arrière par étape.

Enfin là j'ai plus besoin d'aide pour les bras maintenant ^^


Pas facile de démonter tout ça ! Les boulons sont fatigués et s'usent ! Mais avec un bon coup d'huile de coude ça passe

cmoa59 a écrit:

Que veux tu savoir ?!

Démontage ? Rénovation du berceau, des trains ?

Moi j aimerai en savoir plus sur le demontage du berceau arriere ? Si possible j ai deja demonter les amortosseurs
Minicalement

NicolasM a écrit:

cmoa59 a écrit:

Que veux tu savoir ?!

Démontage ? Rénovation du berceau, des trains ?

Moi j aimerai en savoir plus sur le demontage du berceau arriere ? Si possible j ai deja demonter les amortosseurs
Minicalement

et moi j'aimerais bien que tu passes par la case présentation comme cela est demandé sur ce forum

Pourquoi ne mets tu pas tout simplement un berceau neuf et tu mets un reventement epoxy .

Pour ton boulon la meilleur methode est la clef a gaz avec sa tu demonte ce que tu veux

Parce qu'on a pas tous les moyens d'acheter des pièces neuves.

Puis c'est aussi un plaisir que de rénover quelque chose plutôt que de racheter directement une pièce neuve.

Certains comprendront, d'autres non

Bah chez nous en Belgique s'est interdit de réparer un berceau , donc on a pas trop le choix

bah tu fait comme nous, tu dépose, tu sable, tu ressoude, tu repeins, et il est neuf !

ericpointcom a écrit:

bah tu fait comme nous, tu dépose, tu sable, tu ressoude, tu repeins, et il est neuf !

Bah avec le temps que sa prend , je joue pas trop je change

surtout avec le temps qu'il a passer sur l'auto quand tu le sable comme la tôle est rouiller elle va diminuer d'épaisseur donc moins solide .

Bien sur quad je remonte un nouveau je mets un revêtement époxy