Recherche cooper carbu

Christian 77 a écrit:

Attention! l'Inno bleue c'est une caisse d' anglaise

A quoi tu vois ça Christian ?

C'est une caisse Mk3 reconstituée avec des pièces d'Inno on en a discuté pas mal
avec les membres d'un forum consacré aux Italiennes, ça fait déjà un moment
qu'elle est en vente il y a de gros doutes au niveau des bas de caisse le pédalier est d'une Anglaise
ouverture de capot extérieur, et pas mal d'autres choses

t'as regardé le lien que je t'ai mis plus haut?

http://www.leboncoin.fr/voitures/737203145.htm?ca=12_s

minikal a écrit:

t'as regardé le lien que je t'ai mis plus haut?

http://www.leboncoin.fr/voitures/737203145.htm?ca=12_s

C'est un 1001. Je pense qu'il a du Zapper

Moi je parlai de la bleue

Christian 77 a écrit:

Moi je parlai de la bleue

Oui, oui. c'était bien pour celle là que je te demandais.

Faut vraiment connaître parfaitement le modèle car je m'y serai trompé !!!!

Bonsoir à tous
Oui oui, j'avais bien vu l'inno 1001. Mais c'est justement une 1001 donc comme à dit Gael, je l'ai passée...
Bon, par contre, ça y est, j'ai conclu . J'achète la Cooper noire de niort à 5500. Je suis finalement assez content de cet achat ( enfin, j'attends de la voir évidemment !!) mais si le ramage est à la hauteur de son plumage ( merci Jean) c'est une très bonne affaire et ça me laisse la possibilité de la personnaliser un peu.
Donc voilà, j'ai enfin fini par trouver une remplaçante.
En tous cas, merci encore pour vos conseils et soutien.
On se retrouve donc samedi 6 décembre sur le parking à mini...

Attends toi a ce que la malle arrière soit abimée au niveau des fixations du "pare lapin"

T'as raison, les noirs a toit blanc ce sont les plus rapides

Et oui Gaël, je m'en doute. Souviens toi, la verte que j'ai achetée avait elle aussi ce problème... C'est vraiment de la connerie ces "pare-lapins" !! Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas de protections pour éviter d'abîmer la carrosserie !!
Enfin, à ce prix là, moi, je ne dis rien. Et le proprio à l'air très sympa. Il m'a confirmé que le moteur avait été refait il y à 50000 bornes (il avait été obligé de l'ouvrir pour un problème d'embrayage je crois, et pour le coup, il en a profité pour faire un réfection complète...). Donc ça, c'est un très bon point !! Pour le reste, il a donc bien les deux portes en sus (car les deux actuelles sont corrodées) . Je lui ai demandé s'il pensait qu'elles allaient tenir à l'arrière... Il m'a dit qu'il me filerait des galeries pour les ramener. J'ai donc en plus gagner ça !!! C'est cool.

Enfin, comme pour l'autre, je ne serai de toutes façons détendu que lorsque j'aurai fait quelques km avec et qu'il n'y aura aucun bruit suspect !!!

Et donc pour le coup, avec le fric que j'ai économisé, premier achat : amortos, cônes neufs, kit hi-low arrière (car il en a mis un devant et juste devant, est-ce logique ?), kit passage en 10 pouces et jantes en 10 pouces. Parce que le 10 pouces, y a que ça de vrai (j'ai piqué ça quelque part ...). Et toutes les bricoles pour commencer à la rendre un peu plus old school...
Et quand ma tirelire cochon sera pleine, une peinture complète... Voilà les projets... Mais ne nous emballons pas, attendons d'avoir la voiture devant la porte !!!

Qu'entends tu par moteur refait ? Car l'embrayage ne nécessite pas du tout l'ouverture du moteur ;-)

Oui alors en effet, je pense avoir mal compris lorsqu'il m'a dit tout ce qu'il avait fait refaire sur le moteur et le pourquoi il l'avait ouvert. Mais bon, il me lisait la facture en direct et de ce que j'ai pu comprendre, quasi tout a été remis à neuf.
Mais je vous mettrai la facture lorsque je l'aurai récupérée...