Retour echappement dans Habitacle

Bonjour,

Je sais qu'il y a deja quelques post à ce sujet mais j'aimerais savoir si il y a des retours d’expérience.

J'ai un retour d'échappement énorme dans l'habitacle. Aucun trou dans mon plancher ni quoi que ce soit (la mini a été refaite complètement) donc je suppose que j'ai ce retour à cause des pertubations d'air à l'arriere. çà doit revenir par le coffre.

C'est limite vivable avec tete qui tourne et yeux rouges....et la mini qui san tres mauvais avec limite une petite couche 'huileuse' sur es vitres.;....

J'ai lu qu'il se pourrait que ca soit mon silencieux qui serait trop court (ligne RC40 centrale gros diametre).

Que puis je mettre pour rallonger ma lignne afin de faire des essais????

La sortie est quand meme de tres gros diametre.....

sur quelles vitres tu as une couche huileuse ???

Rallonger la ligne ne sevirait pas a grand chose, par contre il faut que tu vois si ton joint de coffre joue son rôle.

Ba je trouve que mon pare brise est devenu assez 'huilleux' à cause de ces retour d'echappement dans l'habitalce.
Je viens de parcourir les différents forum et en effet, le coup du joint de malle arriere apparait à chaque fois.

Je vais le changer et voir ce que çà donne...

Bonsoir,

Verifie aussi ta pompe à essence, j'avais ce probleme la cet été et la pompe a essence fuyait et l'essence tombait sur le collecteur et brulait, donc su per odeur dans l'haibitacle avec les maux de tete decrit.

piffer94 a écrit:

Bonsoir,

Verifie aussi ta pompe à essence, j'avais ce probleme la cet été et la pompe a essence fuyait et l'essence tombait sur le collecteur et brulait, donc su per odeur dans l'haibitacle avec les maux de tete decrit.

Je vais regarder mais cela me semble 'un peu gros'.
J'ai fait refaire le moteur compet en stage 3 (sortie complète du moteur) et tout a été refait à neuf.....et je n'ai vu aucune fuite (le compartiement est encore tout neuf au niveau de la peinture, c'est Zolieeee)

Oui mais faut voir ce que l'on trouve dans le refabrications anglaises délocalisées...

Au niveau de la pompe, la fuite se situait entre le corps et le chapeau tout le tour de la membrane, classique dans ce type de montage.

Voila en espérant t'avoir aiguillé sur ta fuite car comme toi j'ai senti la sardine huilé quelques temps.

Vérifies si tu as bien le trop plein d 'essence qui sort bien du coffre. J' avais eu ca il y a longtemps. Après une journée, on avait tous les yeux rouge et le pire venait quand on était aux feux rouges. L' odeur remontait à crever.
J' ai vérifié la petit durite du trop plein et elle sortait à peine de d ' un cm du fond de coffre. Après correction l' histoire était réglée.

moi j'ai ce soucis quand j'ouvre une vitre car ma malle arrière n'appuie pas assez sur le joint.

pour rallonger ton pot tu rentre un bout de tub dans la sorti pour faire le teste,
joint de mal et vérifie quand même tes raccord au collecteur ou ci celui ci ne c pas fais bouffer par les sorti de cardans,
j'ai déjà vu ça, les raccord étais tous bien étanche donc ok mais plus tard on a vu ça en passent sous la mini, en faite sa devais être le collier métallique du soufflet qui toucher le collecteur et a fini par faire un trous. et pour rien arranger c'étais un collecteur "de merde pas chère"

et ci tu a de l'huile partout trouve aussi d’où viens ce problème a moins de rouler au mélange 2T


a+

Merci pour vos idées. Je vais regarder tout çà a tete reposée.
Mais le coup du joint me parati plausible car çà sent super fort les gaz d'echapement dans la malle...

J'ai contacté Audra qui a fait a prepa complete de la mini.

Ils pensent plus a une fuite au niveai du collecteur et pas trop au niveau du joint de malle. Car si c'etait un retour de gaz du a la depression arriere, çà rentrerait de partout car j'ai une BO donc toit ouvrant (mais il est nickel)....

bref, trop d'idéées maintenant, je ne sais plus ou regarder

Bon juste pour tenir tenir au courant.
J'ai regardé mon joint de malle et effectivement, il y avait 2 trucs:

- Le joint ne se finissait pas en bas au milieu (donc juste au dessus de la ligne)
- Le joint etait plié à cet endroit

Pour le moment, j'ai bouché le trou avec du papier et MIRACLE, çà a l'air de fonctionner. Plus d'odeur dans l'habitacle et surtout plus de buée sur mon parebrise (ce qui était le cas avec cette fameuse couche huileuse sur le pare brise)...

Pour le moment çà a l'air de fonctionner...

Encore merci pour vos idées....je vous tiens au courant....

nikel