AUSTIN SEVEN SPORT DE 1961 THE MONSTER OF THE ROAD

TOUT EST DANS LE TITRE

je revien du pays des anglais avec une AUSTIN SEVEN SPORT de 1961 a restaurer
j'ai du boulot
beaucoup de boulot
mais s'il y en avait pas a quoi pourrait bien servir une restauration ?

allez bientot les images promis

Ca doit etre une belle piece but une Seven sport ca existe pas
Vites les photos de cette mk1 !

Tu as raison sa n existe pas just a toy! Pi pour le monstre de la route avec un 850 sa va ya pas trop de peur a se faire! Mdr venant d une mini anglaise je m attendait a un putain de moteur!!

Mika

alors sur la carte grise son appélation est " AUSTIN SEVEN SPORTS "
pour preuve photo



et pour tous vous avouer c'est un fabrication a la main sur une base d'une MK1 de 1961
l'ancien propriétaire ( il était ingénieure dans l'aviation ) la fait lui méme avec l'aide de professionnel a l'époque
et a fait rajouter sur la carte grise le therme "SPORTS" mais il est bien dessus donc c'est la seul "AUSTIN SEVEN SPORTS3 modéle unique

par contre comme dit mickey de basse c'était un 850 lui par la suite il a monter un 1000 et il m'as dit un 1300 se serait bien avec le sourrire XD
et pour infos je 'ai ahéetté sans moteur c'était pas pour sa que j'y aller

enfin c'était son bébé il la vendue a contre coeur car il déménager et il n'avait plus l'espace pour la ranger et la refaire
et donc il cherché quelqu'un capable et qui est l'envie de la refaire ( il as refusé une vente a quelqu'un qui voulait juste une voiture dans une enveloppe )

donc voila les grand ligne son ecrite place aux photos non ?

les photos de l'annonces ebay ou je l'ai vue








quand on la découverte








at home






merci a astrolabe pour les photos

Bonjour...
Les mots me manquent...désolé...juste bon courage....si c'est ton choix.

Ils sortent de ces trucs de l'autre côté de la manche. Elle a l'avant d'un tracteur tondeuse ...

ah oui

quand tu disais Austin seven je m'attendais plutot à ca :




Mais là, ..... ????????, j'aimerai bien savoir à quoi tu vas arriver avec ce .... Truc ????

bein la restaurer , retaper , remonter peindre , conduire

gael pour repondre a t'on interrogation

faut rajouter l'année 1961 a ta recherche
sa donne ceci

http://www.automobile-catalog.com/make/austin/mini/mini_mk_i_austin/1961.html

http://www.caranddriver.com/photos-10q1/323544/1961-austin-seven-cooper-photo-323545


http://www.google.fr/#q=austin+seven+de+1961&hl=fr&tbo=d&biw=1680&bih=925&fp=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&cad=b

pour la petite histoire

son ancien propriétaire a voulu transformer sa seven ( mini ) en convertible coupé ,non coupé
sauf que sans renfort la caisse c'est plié en deux
oui me dirais vous c'est con
et en se balladant dans une casse a cotée de son lieux de travaille il a vue une voiture sur le coté de laquelle
on pouvait voir son chassi et en voyant sa il c'est dit c'est sa que je dois faire

et il c'est lancer dans son roadster et le résulta en est la

ah ouais, c'est spécial !!!

bon courage !!

euh j'arrive pas a voir la moindre ressemblance entre une austin seven de 1961 et ce que tu as acheté. Et pourtant j'y met de la bonne volonté

en tout cas y'a du taf. Bon courage. Je vais te suivre pour voir ce que cela peut donner après la resto.

Ah ouais quand même , sur le coup je me suis dit on est loin d’être en avril mais peu être prend t-il les devant mais non tu as l'air sérieux, comme d'autres l'ont dit si c'est ton choix fais toi plaisir mais autant de trajet pour revenir avec un bidule a roue tel que celui ci j'ai du mal a comprendre aussi m'enfin a suivre.

En effet sa y ressemble pas beaucoup!

Mais j'aime bien l'projet, je te suis a fond!
Je trouve que sa change totalement (pas compliqué ) de ce qu'on voit, en tout cas bon courage!!

Elle a un beau cul, un interieur pas trop mal agencé, bon la face avant peche un peu mais sa peut l'faire!
Par contre le pare brise de mini jure un peu sa fait tache


Je le voit bien traité dans un style hot rod des fiftie's, couleur qui pete un peu, chrome et skai metalflake, pare brise plat amovible!

J'vient de voir qu'en plus on habite pas loin

oui, t'inquiete pas pour les messages d'incompréhension, c'est vrai que comme ça elle a l'air un peu bizzare.

Tu la refais en la gardant telle quelle? tu lui greffe un avant de mini? ou tu la remets en configuration d'origine avec une vrai caisse ?

C'est unique et heureusement ! Ça ressemble à rien cette caisse franchement ....


L'essentiel c'est que ça te plaise, bon courage pour la restauration.


Comme le dit Gaël remonte la en mini classic.

Pierre

Sur mk1-forum, ils en parlaient.....Apparement, pas mal d´entre eux étaient derrière mais je pense que c´était pour avoir à nouveau une austin MINI seven au final... Ou juste pour les papiers d´mk1 !

J´aime le volant !


Ce qui est dingue, c´est que le pare-brise est enfait la lunette arrière ! Enfait le cul est devant et le nez est au cul ahah


Moi à ta place, je trouverais une caisse d´mk1 ou deux que je remettrais entièrement à l´origine. Tu as des papiers d´mk1, ca c´est déjà recherché !

Surtout que les mini de 61 ça court pas les rues !

Je trouve que sa serai vraiment dommage d'allez chercher une caisse en Angleterre, un truc unique qu'un mec a mit sa passion dedans, qui doit en plus la vendre a contre coeur, pour au final tout virer et garder un papier.. Elle a une histoire cette caisse!

C'est le fait qu'elle soit totalement atypique et que personne a deja vu sa, qui fait son charme..
Elle merite un bon traitement de faveur

Et puis il a l'air d'y tenir a sa tite caisse Mini-nalien!

Salut,
effectivement, c'est un véhicule très atypique.
Je vais suivre avec attention ton post car je suis curieux (dans le sens positif) de voir le résultat final !
c'est quoi ton idée, un type caterham ?
C'était une caisse nue ou il y avait le moteur avec ?

SNOOPY COOPER a écrit:

c'est quoi ton idée, un type caterham ?

j'adore cette idée. Ca serait super chouette

Hello,

Très marrant ta nouvelle voiture ! Elle a son charme je trouve.

Par contre tu risque d'être embêté pour l'immatriculation en France vu que c'est un modèle unique, ou alors tu va devoir tricher pour les photos à la FFVE !

Bon courage pour la restauration et pour l’homologation dans nos contrées.

alors oui
je ai achetté la caisse nue sans moteur

je vais la restauré ainsi telle quelle est et non recupéré juste la carte grise e serait tromper la confiance de l'ancien propriétaire a eu en moi

koyote ton idée de pare brise et pas mal a m'édité dailleur si tu veux passer la voir tu es le bienvenue

et oui deja la restauration apres on verra pour l'homologation j'y suis pas encore

Fait gaffe parce que si tu la retapes et que tu ne peux pas l'immatriculer

Bon courage pour ta restau !


Pierre

Hello !

Super ta présentation, Mini Nalien

C'est vrai que le proprio était très émouvant : il a fait ce roadster de ses mains lorsqu'il était jeune, dans les années 60... Et l'a mise de coté suite au choc pétrolier de 72 et au fait que sa femme passait son permis sur des voitures "lambda".

Il a dit qu'il était à la fois très triste de la voir partir et rassuré qu'elle soit entre de bonnes mains. Il a bien veillé à ce que nous projetions de la remettre sur ses roues et non de la travestir en autre chose...

Pour tous ceux qui n'y reconnaissent aucunement une Mini, c'est normal car toute la carrosserie est une création artisanale.
Par contre, il s'agit effectivement de berceaux av & ar de mini mk1, des compteurs / volant / trains roulant de mk1, mais avec un réservoir de ford, un éclairage de plaque de cox, etc...

En fait ce type a fait le tour de force de créer sa voiture telle qu'il l'imaginait, avec les pièces qui lui plaisaient etc...
Elle reste très bien conçue, le bonhomme sachant de quoi il parle (ingénieur aéronautique puis chercheur au Royal Institute of Technology).

Il nous a laissé des pistes d'améliorations : notamment la mise en place d'une barre transversale reliant la baie de pare-brise au reste de la voiture, ce qui permettrait de protéger le conducteur en cas de pépin.

Je rajouterai enfin qu'elle rend bien mieux en vrai que sur les photos (où elle n'est pas vraiment à son avantage). Je dirai même plus : elle a la classe.

cooper66 a écrit:

Fait gaffe parce que si tu la retapes et que tu ne peux pas l'immatriculer

Bon courage pour ta restau !


Pierre

oui fait super gaf a l'imatriculation surtout avec ce genre de véhicule unique fait main chez nos amis anglais


sauf si tu veut monter un 1380 et un arceau pour tourner uniquement sur pistes


en tout cas bon courrage

ouai moi je ferai la carte grise avant car c'est loin d'etre gagner pour un dossier ffve il faut envoyer des photos du vehicule aisi que ses plaques et numero de serie et la tu es tres tres loin d'un mk1 donc pour moi tu peu oublier le fait de rouler un jour avec sur la route!

mika

Hello,

Oui il peut avoir le papier qu'il faut mais il doit envoyer des photos qui ne correspondent pas à la caisse et en plus il faut obligatoirement un CT OK pour la FFVE ! Plus de collection pour les véhicules en épave ou en resto !

En plus je pense que le fait que la carte grise est unique "SPORT" va peut être te poser un souci car la FFVE ne le retrouvera pas dans ces fichiers car jamais importée en France.

Renseigne toi bien car ça peut être la misère à immatriculer.

Bon courage.

pour sa quel va rouler en plaque anglaise ^^