AUSTIN SEVEN SPORT DE 1961 THE MONSTER OF THE ROAD

oui bientot deja je dois m'occuper de la mini d'astrolabe ( celle qui as était acidenté caisse morte ) a démonté
apres se serat au tour du monster je sais je me fais désiré

ha oui je vais cherché son futur ceur demain un 1275 metro 12he25 de 64ch ( oui celui en vente il y as peu )
et il y va en avoir une restauration aussi sur le moteur

Ah sa, sa fait plaisir, un bon coeur qui va lui donner la peche!

Carrément ^^
Ça va être la session "réfection moteur"

cette MG ressemble beaucoup à la tienne non ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/420672874.htm?ca=12_s


Pierre

marrant

Alors ... tu en es ou ?

bein je me suis deja occuper de son futur moteur

il est allez se faire une petite jeunesse il en avait besoin
( des photos a venir ) pour la caisse j'ai as trop avancer

c'est un 1300 metro de 63ch d'origine

j'attend les photos alors.

bon les photos de son futur coeur 

c'est un 1275 metro sport de 1989 achetter sur le fofo d'environ 80 000 ou 90 000km 
numéros 12 HE 25  de 63 chevaux d'origine 
bon au demontage il avait bien manger et bien crasseux ( j'ai pas trop de photo du démontages )








pour vous dire j'en ai plier l'arrache embreyage qu'on ma prété le mini spare le block d'acier l'enorme si si regarder 
( on peux plus serrer la visse elle est coincer )







bon je rassure il n'as pas été disqué mais se fut sportif 
et de bonne surprise 

bon les chose serieuse je lui ai refait une petite santé il le fallait des trottoire c'était installer dans les chambre de comustion

donc le passage chez l'usineur 


rectification réalésage ddes conduit en +40
rectification de la cullasse conduit en bronze etlissage des conduits
équillibrage du vilo avec nouveau volant moeur 
équilibrage des bielles et montage des pistons

Juste pour info, c'est un metro et pas un metro sport
Un metro sport fait 72 chevaux (données constructeur)

En tout cas, tu as l'air d'avoir réalisé du très bon taf !

yep désolé de cette mistake 

on esseye on esseye apres le remontagec'est une autre histoire

Ca avance, ça avance ...  mais le plus intéressant est à venir : la carrosserie et là, j'ai vraiment hâte de voir.

SNOOPY COOPER a écrit:

Ca avance, ça avance ...  mais le plus intéressant est à venir : la carrosserie et là, j'ai vraiment hâte de voir.

moi aissi:shock:

Bonne resto et bon courage pour faire passer la voiture auprès de la FFVE.

Du nouveau pour ce Hot Rod ??

Ca pu le fake ...

banj a écrit:

Ca pu le fake ...

??????   

Pas compris non plus !!

   

le fake en quoi ?

Ca fait plus d'un an qu'on attend les photos ... à moins qu'il y en ait sur un autre post

banj a écrit:

Ca fait plus d'un an qu'on attend les photos ... à moins qu'il y en ait sur un autre post

c'est un peu bizarre tes réflexions !!

çà ne fait que quelques mois qu'il n'y a pas de photos et tu fais des remarques... pour quelqu'un qui n'a pas posté depuis... 2010 !!   

Salut,
Si la législation permettait de faire rouler en plaque française ce style de caisse, ce pourrait être un super truc en modifiant 2 ou 3 bricoles!
Mais moi aussi j'ai un gros doute. La FFVE ne devrait pas valider ce projet, sinon, chacun ferait valider sa chose en passant par là, moteur gonflé, etc etc ...
Quant à l'homologuer de façon officielle, c'est mort aussi, puisqu'elle devrait répondre au cahier des charges actuel, frein, pollution etc etc...Dommage !!
C'est vrai qu'au premier abord, c'est un peu étrange à regarder, mais en y regardant de plus près, ça pourrait être sympa !!
En tous cas, bon courage pour tous les ateliers, mécanique, carrosserie et sûrement électricité !!!
Patrick

Bon pas d'affolement, c'est juste que je suis impatient de voir cette histoire de carrosserie comme beaucoup de gens ^^

Je criais au FAKE pour essayer d'avoir des photos :p


Et certes je n'ai pas été très actif sur le forum mais je pense que cela ne m'empêche pas de m'exprimer   

alors crier au loup n'a jamais aidé a avoir des photos

pour les news
j'ai eu dans l'année beaucoup de petite chose qui on fait que je ne pouvais attaquer la carroserie ( il faut de l'espace pour sa)
donc j'ai comme le montre certainne photos ,j'ai attaquer le moteur par se que une voiture a la belle carroserie a besoin dans tout les cas d'un moteur j'ai finie de le remonter et pour le rodage je l'installe dans ma noire ( sa tomber bien j'avais eu des probléme moteur )

donc voila les news je m'occupe de ma noir quelle soit roulante pour ensuite m'occuper du roadster ,que j'ai deja commencer a démonter aux niveau carroserie les deux berceau tomber et pare brise tableau de bord .

apres pour l'immatriculation, il as deja une carte grise englaise donc il y as n'y homologation ni validation il est deja plaqué il as deja rouler sur la route .

bon quelque photos pour pas vous laisse sur votre fin ni votre faim

le roadster son dernier état




le 1300

donc la boite refaite





la culasse



le block





accouplement







donc me reste plus qu'as finir pour rouler j'enchaine les galéres
depuis un petit bout de temps en espérant que sa se calme

Ah les galères... Jamais rien ne se passe comme prévu ! Bon courage !

Quand tu dis que le véhicule a déjà roulé donc comme deja plaqué il n'y a pas besoin d'homologation je suis étonné. Pour notre Dodge que nous avions acheté neuf au canada puis importé vers la France ensuite, il a fallu passer a la DRIRE pour se conformer a la législation Française. Reste en plaque anglaise au pire...

Pour le passer en plaques françaises, il faudra une homologation donc à mon avis, tu vas pouvoir t'asseoir dessus ;-)