Sortir le bras de Suspension Avant

Bonjour !!!

J'ai démonter mes multons et je voudrais sortir mes Bras de Supension Avant.

Le seul soucis que j'ai c'est que je ne voit pas comment faire. Il y a bien une vis centrale et deux vis sur une platine. Mais comment le sortir de là ??

Il faut que j'enlève complétement l'axe ou alors que je le pousse d'un coté pour dégager l'autre ??

Merci

Salut Minitos, c'est un axe avec un écrou de chaque côté, tu devra enlever la platine et ses 2 vis et sortir l'axe, puisque t'en est là, commande 2 kits réparation
tiens voila un lien
http://allumette5.rmc.fr/265441/changement-kit-hi-lo-et-silents-blocs-et-remontage-moteur-sur-chassis-roulant/

Merci Eric !!!

Sa m'aide a Fond tes photos.

Merci encore

salut Minitos!!

moi j'ai fais çà hier et franchement,quand le moteur est dans la caisse c'est vraiment pas évident à faire!!

Pour ma part on à démonté l'écrou arrière du bras et par le dessus en passant la main entre l'assistance et la cloche d'embrayage(après avoir démonté le calculateur et la claxon) tu arrive à choper les deux petites vis qui tiennent cette platine ensuite tu retire l'axe vers l'avant et çà sort !! bon courage à toi
PS:pour moi le côté gauche à été plus simple à faire car il y a une lumière dans la tôle de joue d'aile sinon tu es obligé de démonter le radiateur!

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DAVID

Je vous remets ici mon topic de Restauration directement sur la page où j'explique comment j'ai procédé (perso, j'ai scié l'axe avant de le sortir, ce qui aide bien pour le sortir ensuite, car il était de toutes façons terriblement grippé...), photos à l'appui :

https://minisaddict.superforum.fr/t2793p570-restau-ma-mayfair-1986-cones-et-hilo-reportage-recent

Bonjour,

nouvelle demande:

Je souhaiterais changer mes roulements pour mettre un kit Neuf mais j'y arrive pas !!!

comment faire ??


Merci d'avance

T'arrive pas a les enlever tes roulements c'est ça?

Le plus facile c'est de casser tes anciens roulements, pi de limer la clavette qui reste à la dremel, ça m'as prit 1Omin par coté

Pour remettre les neufs, un shouill' de graisse, tu pose ton roulement à son emplacement et tu tappe en mettant un bout de bois dessus, comme ça c'est uniforme et tu n'abime rien

Pour remettre les roulements neuf tu peux aussi les mettre au congelo la veille ce qui simplifiera leur pose car leur diamètre aura diminué.

koyote78 a écrit:

T'arrive pas a les enlever tes roulements c'est ça?

Le plus facile c'est de casser tes anciens roulements, pi de limer la clavette qui reste à la dremel, ça m'as prit 1Omin par coté

Pour remettre les neufs, un shouill' de graisse, tu pose ton roulement à son emplacement et tu tappe en mettant un bout de bois dessus, comme ça c'est uniforme et tu n'abime rien

bande de barbare, à la presse ça va bien aussi... au moins ton roulement tu le pousse à plat avec régularité.

C'est pas tout le monde qui à une presse a portée de main

J'ai un presse agrume mais bon..

ça c'est clair

moi je le fait a l'ancienne, tu trempe ton roulement dans
une casserole d'huile bouillante ça va le dilater et apres
avec une pince (c'est mieux qu'avec les doigts ) tu le
presente et tu tape doucement avec une douille du memme
diametre...

POM VERTE a écrit:

ça c'est clair

moi je le fait a l'ancienne, tu trempe ton roulement dans
une casserole d'huile bouillante ça va le dilater et apres
avec une pince (c'est mieux qu'avec les doigts ) tu le
presente et tu tape doucement avec une douille du memme
diametre...

bin non au contraire ci il est dilaté (donc plus gros) il rentrera moins facilement il fo plutôt le refroidir en le méten au congel, par contre tu peu faire ca avec le moyeux

sinon pour sortir tes ancien roulement, tu retire l’intérieur du roulement (bageu, brille ou aiguille) puis avec un gros tournevis plat tu tape de l'intérieur pour faire sortir la bague en prennent soin de ne pas abimé la cale centrale (ci tu en a 1)


a+

Je les ais donnés a un ami Mécano. Il sont près a être remonter.