Mini Jet Black 1988

Un peu de news... ( pas beaucoup de réponses ici!)

Nous avons donc refait le répartiteur de frein, plus de fuite !

Passage au Contrôle technique hier et..... OK !     

Par contre, petit soucis de pollution.... et elle consomme énormément !!!
Quand on roule ça sent l'essence dans l’habitacle... normal?

salut Skippy .

- "et elle consomme énormément !!! " elle consomme combien de litre/100km ?

- " Quand on roule ça sent l'essence dans l’habitacle... normal? " oui c'est normal appart si sa sent vraiment beaucoup et que tu tombe dans les pommes  

sinon j'ai vue que tu a une petite boule qui sent bon dans ta mini , j'ai la même mais seulement pour le drapeau  

Avant tout je tiens a dire qu'il n'y a pas de fuite entre le réservoir et le moteur...

Ça sent énormément, on ouvre la fenêtre!

Comme conso je ne sais pas trop mais je doit être aux alentours des 10l au 50km.... La vis de réglage est au plus pauvre...

Au CT au ralenti les valeurs du CO était de 7,67 au lieu de 3,5

J'ai un soucis mais je ne vois pas quoi!

Je vais dire un truc bête, mais vu que tu as touché au carbu, t'as pas une fuite apparente ???
le trop plein de la cuve à essence, le puit de gicleur desserré ...

Non, c'est la première chose que j'ai vérifié!
Après je me pose la question de l'aiguille et du boisseau... Ça peux être ça!
Une aiguille usée peux envoyer trop d'essence, la en richesse on est au minimum... Et elle tourne nickel! Donc a voir...

c'est curieux quand même car tu dis être oblige d'ouvrir ta fenêtre pour rouler ...
Pour mon cas je n'ai aucune odeur d'essence dans la voiture ...
Verifie le tuyeau souple qui va de la cuve au puit de gicleur. Il y a un joint en pied de cuve qui seche et ça fuit facilement a ce niveau, d'ailleurs c'est dangereux puisque ça peut couler sur le collecteur...
T'as pas un autre carbu pour essayer ?

As-tu vérifier le tuyau de trop plein dans le coffre ?
20L au 100 ? C'est un peu beaucoup quand même ! Quelle la couleur de tes bougies ?

le trop plein dans le coffre?
Je n'ai pas de tuyau....   

sinon je vais revérifier demain (car il fait nuit tôt), le joint de carbu....

Dans le coffre, normalement, tu as un tuyau qui part du réservoir, et qui permet l'évacuation du trop plein... S'il est inexistant ou abîmé, il se peut que tu aies directement les vapeurs d'essence, voir même de l'essence dans ton coffre, ce qui pourrait expliquer l'odeur !

pas content !!     

Ce matin, madame prend la voiture, elle m'appelle 2 minutes après...
la roue a sauté, il manque les 4 boulons de roue avant gauche...

donc a 50km/h, perdre une roue ca fait des dégâts...
si je trouve le petit malin qui a piqué les Ecrous je le.... *****

Donc la voiture retourne en hibernation durant les travaux... snif, elle aura roulé 2 semaines !

Déposes une plainte;Si jamais cela devait ce reproduire dans le quartier,avec à la clef un accident,les assurances couvriraient.

Merci du conseil !

Roh putain les boules! Faut vraiment etre totalement con pour faire ça!    

Achete toi un jeu d'ecrou antivol

Pas de chance pour toi   vraiment le truc con et bien dangereux

sa doit être impressionnant un peu comme passer un passage a niveaux ou une route pavée en Mini

oui madame n'a pas trop apprécié....
ET remonter la roue quand la mini est par terre c'est hippique pour mettre un crique !   

J'ai roulé un peux en revenant a la maison, il y a un bruit continu ( je penche sur le cardan...), et il faut que je vérifie le disque, rotules, etc....

Bonjour à tous !
un peu nouvelles....

Commande faite pour les écrous anti vol   

Sinon, changement d'aiguille et d'un kit de réfection du carbu pour être sur de lui. 

Petite question subsidiaire, je sais qu'il y a énormément de forum, sujet, article dessus mais..... je me pose des questions sur les Stage1..   

En RC40 central, sans détente intermédiaire :
- Autorisé en ville? pas trop bruyant pour nos amis en kangoo?
- vu que c'est en single box, Pas de problème au CT ( bruit et pollution)?

Je ne veux pas être en dehors de la loi, ça me ferais c**** de changer de pot à chaque CT !   

Dernière petite question, ou je n'ai pas trouvé de sujet, y a t-il des plans ou photographies détaillées concernant les barre de feu additionnels de type works?
J'en ai trouvé en vente sur les site spécialisés, mais je préfère faire du home made ! (radin !)


Merci d'avance !!
  

Je roule en Maniflow double pot centrale avec un intermédiaire pour pouvoir écouter la radio   et filtre K&N :p mdr
Jamais eu de problème avec les gens qui prend nos sous, et CT aucune réflexion du contrôleur.

D'après ce que tous le monde dit le RC40 c'est le + silencieux, donc je pense que tu n'as pas de souci à avoir

D'après ce que tu me dis tu as un intermédiaire, donc le son est donc coupé.

Pour la pollution, être en simple silencieux ça ne pose pas de problème?

Pour le son il y a énormément de vidéo de démonstration, mais pour exemple, un pot RC40 ne fera pas le même suivant la caméra !
je vais réfléchir ....  

Bah moi j'ai un RC40 avec sortie simple centrale sans détente mais c'est acceptable niveau bruit. Un petit bruit sympa mais qui réveille pas tout les voisins à 3km à la ronde

je vais réfléchir a ça alors !!

sinon pour la barre works, personne n'a d'infos?

J'ai un RC 40 latéral et franchement ça ronronne juste ce qu'il faut. Ça n'est pas échouissant comme ma 106 XSI avec un William saurin

il faudra que tu me fasse écouter alors....

Dépêche toi alors, elle part le weekend pro. Et après... Gaaaaazzzzzzz

bonjour a tous,

je me remet tout doucement sur la mini et je cherchais un Stage 1 :
Qu'en pensez vous?
http://www.miniworkshop.fr/ech019_kit_stage_1_dble_sortie_centrale_dtm.html

Bonjour.
Si tu ne crains pas de faire du bruit, il est pas mal (pas de pot de détente intermédiaire ).

a ouai... en full inox ca risque d'être bruyant....  

Bonjour.

Pas uniquement le fait qu'elle soit en inox mais plutôt qu'il s'agit d'une ligne centrale sans pot intermédiaire.
Je roule quotidiennement avec ma Spécial équipée d'une Maniflow centrale double DTM sans pot de détente et filtre ITG : j'ai tenu 1 an ... pas encore de problème auditif mais c'est vraiment bruyant en charge aussi bien intérieur qu'extérieur
Je vais lui rajouter un pot intermédiaire RC40 sur les conseils de Yann de Little Car Shop.

Bonne journée.

nouvelle sortie, nouveaux problèmes :

La 2nde saute lors des reprise et en rétrogradage....   
--> synchro de vitesse ?

L'embrayage a des loupés, il faut pomper 2 voir 3 fois pour passer les vitesses....
--> Embrayage?

Quels sont les prix pratiqués pour faire ces réparations?    

synchros, il faut sortir la boite, donc le moteur complet !!

embrayage, commence par une bonne purge et çà devrait régler tes soucis  

Pour continuer a vous montrer les évolutions, voici les jantes :




Après un ponçage de l’apprêt :



Puis peinture (noir brillant):



Un petit liseré :


Puis vernis, au Final :

Pas mal les jantes pour du travail fait maison