Volant qui tourne moins d'un côté

Bonsoir
Aller un 2ème post de la soirée lol

Voilà toujours sur la Thirty, j'ai un soucis que je n'avais encore jamais vus sur mes bagnoles

Les roues sont alignées,, la voiture tire droit, freine droit.
Je tourne le volant à droite, je fais 1 tour 1/2, 1 tour 3/4 à peu près

Je remet les roues droites, la voiture tient toujours la ligne droite, je tourne le volant sur la gauche et là je fais que 1 tour, 1 tour 1/4

Donc je braque moins en voulant aller à gauche, j'arrive direct en butée sur la rotule de la crémaillère.


Elle semble pas avoir été démonté, ni la colonne de direction
C'est ça que je trouve bizarre...

pour moi les fixations de crémaillere on un jour du se désséerer et il l'on reserrer sans la remettre "au milieu", et enfin décaler le volant pour qu'il soit droit

c'est pas génant en soit.

Ok merci du conseil, mais ça peu se décaler ?? car franchement pour sauter une dent faut y aller !!
Je vais vérifier le serrage et voir si ça vient bien en butée de l'autre côté. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'elle s'est décalée

il y a aussi le réglage du para. donc regarde ce qu'il te reste en filetage de chaque coté sur les biélette de direction ci c plus visser d'un coté que de l'autre et en plus la crémaillère de décaler sa peu étre amplifier


+a

Je viens de contrôler le serrage de la crémaillère et beh elle était mal serrée.
Après ça, le volant était à 10h20 quand les roues sont droites.
Du coup je vais remettre tout ça droit et voir ce qu'il en est.

Ca me faisais peur ct'histoire !

love2mini a écrit:

Ok merci du conseil, mais ça peu se décaler ?? car franchement pour sauter une dent faut y aller !!
Je vais vérifier le serrage et voir si ça vient bien en butée de l'autre côté. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'elle s'est décalée

ça a pas sauter une dent
quand les cavaliers sont déserrer, avant de faire tourner les roues la crémaillere glisse, avec la forme de la fonderie de la crémaillere elle peut pas glissé de plus 1cm (c'est quand meme énorme)

donc elle a glissé, elle a été resserer, et comme le volant étais en biais, il on juste défait le volant et décalé d'une ou plusieurs dent pour qu'il soit droit, sans touché a aucun réglage du train.

Dac, vaut mieux ça !
Ca fait un soucis en moins !

MiniRayman a écrit:

il y a aussi le réglage du para. donc regarde ce qu'il te reste en filetage de chaque coté sur les biélette de direction ci c plus visser d'un coté que de l'autre et en plus la crémaillère de décaler sa peu étre amplifier


+a

+1 je pense aussi aux rotules de directions trop visée d'un côté que l'autre.

Nan c'est bon c'était bien la crémaillère qui était desserrée, une fois tout remis, le volant était un peu à l'ouest. Un dévissage, recalage une fois les roues bien droite vérif et c'est bueno.
Le CT n'a trouvé aucun soucis à la direction (sauf les soufflets de mort lol)

juste pour info, c'est à quelle endroit que ça se ressert la crémaillère ? parce que j'ai un jeu de environ 1cm dans mon volant, c'est un peu gênant à pleine vitesse, ça viens peut être de là...

Sous tes moquettes !
A droite de ta colonne de ta direction tu as deux visses et tu as la même chose côté passager (pas de photo dsl)
J'espère que c'est ça pour toi aussi. Moi j'étais content que ce soit que ça..


Mais c'est peu être aussi les bagues en téflon de ta colonne qui sont mortes