probleme passage de vitesse

salut tous le monde j'ai un souci avec mon embrayage j'ai chercher un peu sur les sujet mais je n'est pas trouver de reponse
j'arrive a la fin de ma resto complette j'ai changer mon embrayage emetteur durite flexbile
les vitesse ne passe pas moteur tourant et moteur eteinr sa passe nikel
ma purge est ok l'emetteur de deplace bien je ne comprend pas
quelqu'un aurais une idée il me reste que sa avant les premier tour de roue
merci

kevin

tu as réglé la garde ?

j'ai essayer diferent reglage mais c'est pareil
ma pedale touche la caisse est ce que c'est normal

tu a changer le diaphragme ?

oui il est neuf

non mais la garde au bout de la cloche ?

les 2 ecroux sont déserrer au maximum

ben c'est pour çà que çà marche pas !!!

donc, sans appuyer sur la pédale, tu colles le premier écrou à la cloche
ensuite, tu appuies sur la pédale et tu serres encore un peu l'écrou vers le carter... 0.20 je crois...
là, tu testes et si çà marche, tu peu serrer le contre écrou pour que çà bouge plus

j'ai essayer sa marche pas si je colle le premier ecrou sur la cloche ma pedale bloque elle na plus du tou de course

tu as quoi comme montage ??

mini kev a écrit:

j'ai essayer sa marche pas si je colle le premier ecrou sur la cloche ma pedale bloque elle na plus du tou de course

bin oui qu'es tu raconte vince c pas bon sa

tu aurais par oublier de monte cette pèce ?

j'ai un montage verto j'ai bien mi la rallonge de butée

mini kev a écrit:

j'ai un montage verto j'ai bien mi la rallonge de butée

ha et la buté ?

je sèche la.

sinon niveau RÉCEPTEUR D'EMBRAYAGE il a asser de débattement ?

ci j'ai le temps je prendrais la longueur, ci sa se trouve il maitre cylindre ou ton récepteur dois être foireux et non foncionne plus sur tout sa longeur donc résultat c comme ci que tu apuier du'a moitier sur la pédal pour passer les vitésse


la ton problème en faite c que ton embrayage continu de tourné même pédale enfoncer a fond

tous est bien monter apart le reglage sur la cloche le recepteur pousse bien du debut a la fin de la pedale
j'ai rchanger mon kit j'en avais un sou la main et l'ancien disque avais quelque trace de rouille et aucune trace de friction comme si il etais coller mais meme avec le nouveau le probleme est toujour la

MiniRayman a écrit:

mini kev a écrit:

j'ai essayer sa marche pas si je colle le premier ecrou sur la cloche ma pedale bloque elle na plus du tou de course

bin oui qu'es tu raconte vince c pas bon sa

oui, çà va, je suis fatigué !!
c'est l'inverse !! c'est en appuyant sur la pédale que tu dois coller l'écrou sur le carter !!

bref, sinon, tu es sur de ta purge ?

et ton volant moteur est bien serré ??

vichento a écrit:

MiniRayman a écrit:

mini kev a écrit:

j'ai essayer sa marche pas si je colle le premier ecrou sur la cloche ma pedale bloque elle na plus du tou de course

bin oui qu'es tu raconte vince c pas bon sa

oui, çà va, je suis fatigué !!
c'est l'inverse !! c'est en appuyant sur la pédale que tu dois coller l'écrou sur le carter !!

bref, sinon, tu es sur de ta purge ?

et ton volant moteur est bien serré ??

je te pardonne mais bon moi m'en fou c pas moi qui est en rade

Citation :

volant moteur est bien serré ??

oui surtout le moyeux du diaphragme avec du frein filet "fort" sinon sa vibre les 30 premier km en suite plus de vitesse.

bin sinon ci tous ce que tu a dit est bon, et que ton volant moteur est bien en place et caler avec les "tétons" du volant bin je peu plus grand chose pour toi.

bon courage a+

tous est bien serrer je suis sur de ma purge
je redemonterais pour voir si la boule de pousée est pas usée
sinon je ne voit plus d'ou sa peu venir

ci tu a toujours ton ancien disque d'embrayage remonte le dans le nouveau diaf. pour voir ci sa remarche.


a+

je n'est plus l'ancien mais j'ai 2 kit neuf et c'est pareil avec les 2

allor c que sa ne viens surement pas de la.

tu a monté ta buté dans le bon sans ?


sinon une autre piste peu étre : le pignon primaire vilebrequin tourne t'il correctement sans forcer ?

si tu passe une vitesse moteur éteint que tu débraye et que tu met un coup de démarreur, est ce que la voiture avance.

j'ai eu le cas une fois ou le recepteur arrive en butée avant de débrayé.
j'ai rallonger la tige pour faire travailler le récepteur en début plutot que en fin de course.

J'ai le même problème ...