Pb temperature et jauge a essence compteurs smiths

bonjour

sur ma mini 1000 de 1987 mk5 on m'a changé les compteurs j ai installer le centrale et 2 petits smiths (temp et oil).
branchement nikel tout se passe bien sauf que maintenant plus de jauge d essence et plus de temperature d un coup alors je sais pas par quoi commencer a verifier!

et la pression d huile j ai retrouver q un bout metallique celui du mano et il me manque le tube (doit il avoir une certaine tenue a la chaleur ?) et le raccord au moteur . pouvez vous m indiquer un lien (bci ou datch)

merci les addict

samlepirate a écrit:

branchement nikel tout se passe bien sauf que maintenant plus de jauge d essence et plus de temperature d un coup alors je sais pas par quoi commencer a verifier!

Tu dois avoir un fusible tube qui a grillé, celui qui alimente le compteur.
j'ai eu la même avec julien quand on a monté le smith.
c'est juste un fusible 10amp en verre.

ouai fusible, regarde ça en premier

sur la boite a fusible a gauche du carbu en regardant le moteur ?
y en a t il caché d autre des fusibles ?
je vais commencer par regarder cela .

j ai enlever mes moquettes hier soir et j ai trouver un fils 2 cosses qui part pres du frain a main c est quoi un temoin de frein a main ?

merci de votre devouement ca m aide beaucoup merci a tous

PS: et prochainement un post tout en image de ma petite restauration

en plus de la boite a fusible normale, il y en a caché un peu partout, vire ton filtre a air et tu devrait en découvrir quelque un qui sont dans une sorte de tube blanc avec un fil de part et d'autre.
Pour ce qui est de tes fil qui traine, prend des tofs et donne les couleurs des fils , cela sera plus simple. Sinon je te conseil d'investir dans un RTA. tu verras c'est bien utile et cela répond a pas mal de question, nottement au niveau electricité.

merci du tuyau

pour le fil prés du frein à main, c'est pour allumer les feux de reculs...y a pas de témoin de frein à mein....

salut vichento a raison se son les file du contacteur de marche AR si il son débranché mai le contacte et passe la marche AR é va voir si tes feus blanc son allumé si oui c ok si non rebranche les, le capteur se trouve sur le coté du boité de levier de vitesse a+

regulateur changé mais rien na fait bouger mes aiguilles !
qq a une autre idée ??

pour la température d'eau, peut être la sonde...

pour l'essence, peut être le flotteur dans le réservoir

la sonde est ok est neuve !
pas d autre idée ??