Soucis avec jauge à essence et jauge temperature d'eau

bonjour à tous, je viens vers vous car j'ai un gros soucis

depuis que j'ai démonté mon tableau de bord afin de mettre de la mousse pour qu'il arrete de vibrer, j'ai plus de jauge à essence ni de temperature d'eau.

Alors j'ai démonté cet après midi, lorsque je ponte au niveau de la cosse le fils de la jauge à essence et que je mets le fils à la masse, l'aiguille monte, . Concernant la jauge de température d'eau, ma sonde est située au niveau du calorstat, j'ai ponté à cet endroit, ce qui veut donc dire que le fils qui va de la sonde au tableau de bord n'est pas coupé.

Mais lorsque tout est monté, les 2 aiguilles de bouge plus.

Auriez vous une idée sur l'origine du problème?

Soit il y a un condensateur en quelque part qui ne joue plus son role, soit ben je sais pas


Merci par avance de votre aide


PS: il s'agit du bloc compteur d'origine de la voiture donc bloc 3 compteurs (mini cooper de 1991)

Sa se peut que se soit les résistance de chaque jauge qui soit casser .
Démonte ton tableau et regarde si les filament ne sont pas casser

ou se situe ces résistances? car au démontage, j'ai pas remarqué de résistance.

Il faut que tu ouvre le compteur .

merci pour la réponse, j'essaierai de regarder ça le week-end prochain

Elles sont soudées?

Oui souder mais sa se répare sans probleme

Je viens de retrouver des sujets sur ce problème que tu rencontres : ce peut être tout simplement le régulateur de tension de ton bloc 3 compteurs qui est défaillant, car il a une incidence directe sur tes 2 jauges (ou juste mal rebranché puisque tu as touché à ton tableau de bord...) :

http://www.datch.fr/fr/bmk1539a-regulateur-tension-compteur-face-volant-p-8160.html

Par contre, ce n'est pas donné...

En regardant sur un autre site marchand, j'ai la certitude que ton problème vient de ce régulateur, car ici il est clairement indiqué dans le titre de la pièce qu'il sert à cela :

http://www.britishcarinternational.com/defaultsgx.asp?__sgx_contextKey=6346943334574368481414075891_britishcar_X_1337814121

Donc, selon moi, ne t'amuse pas à démonter tes jauges, elles doivent être en bon état, mais tu as un problème avec ton régulateur (soit mal branché, soit défaillant : sors le, gratte les cosses et envoie du nettoyant contact avant de le remettre, pour voir ; sinon, achète un neuf) !!

MISTER BEAN3 a écrit:

http://www.datch.fr/fr/bmk1539a-regulateur-tension-compteur-face-volant-p-8160.html

Par contre, ce n'est pas donné...

Y a pas de régulateur c est la jauge du tableau qui fait office de régulateur directement

Par contre regarde les contacts de la broche écarte tous les contact un petit peu et remet ensuite , s est peut être juste sa avant de faire quoi que ce soit

Supercharged a écrit:

MISTER BEAN3 a écrit:

http://www.datch.fr/fr/bmk1539a-regulateur-tension-compteur-face-volant-p-8160.html

Par contre, ce n'est pas donné...

Y a pas de régulateur c est la jauge du tableau qui fait office de régulateur directement

Tu ne devrais pas t'amuser à affirmer de façon péremptoire des choses que tu ne connais pas vraiment, visiblement : il y a bien un régulateur de tension d'origine sur les blocs 3 compteurs comme sur la Mini de Captain Caverne (que j'ai déjà vue, et toi non a priori), alors qu'il n'y a pas l'équivalent sur un bloc 2 compteurs !!

Ne vous embroyez pas messieurs, ce n'est pas nécessaire.

Concernant le régulateur, s'il y en a un il est à l'intérieur du bloc car à l'extérieur c'est sur qu'il n'y en a pas.

Je vais démonter mon bloc et regarder plus précisement.


Une fois l'opération effectuée, je vous dirais ce qu'il en est.



En attendant merci bien pour votre aide et votre engagement

Bon ben c'est démonté, pas de régulateur de tension et les résistances sont en fait deux fils blanc enroulés autour d'un support metalique. Les fils blancs ne sont pas coupés.
Je poste des photos dès mon retour à la maison.

Voici l'arrière du bloc compteur, j'ai enlever le compte tour pour les photos



Voilà maintenant l'arrière du mécanisme de la jauge à essence et de la jauge à tempèrature d'eau



Les fameuses bobines:






Et enfin les petites lamelles que vous voyez, lorsqu'on les touche, c'est elles qui font bouger les aiguilles

Sur la photo on voit bien que les filament sont en bon état et pas desouder , ce qui veut déjà dire que ce n est pas sa .
As tu essayer de voir les contact avec ta broche ?


Mister Bean aparament tu as du mal voir y a que sur les premiers compteurs qu il avait mît une résistance Pour info pas sur les séries après

Bonjour oui j'ai ecarté un peu les lamelles métalliques sur la broche, mais ça n'a rien changer.

Les aiguilles fonctionnent donc ça ne vient pas de la broche, vu que le jus passe.

Je pense que les résistances des jauges (les fils blancs) doivent etre morte, j'ai regardé pour changer les 2 jauges, j'en ai pour 72 euros


J'attends la réponse du fournisseur et feu patate, pas d'autres choix

Bon, c'est que ma Mini est un peu plus vieille que la tienne, car j'ai bien derrière mon bloc 3 compteurs un régulateur de tension à 3 broches, dont j'ai donné le lien ci-dessus !

Par contre, tu trouves sur le net pas mal de blocs 2 compteurs d'occasion, à environ 20 euros : ca te ferait des pièces pour pas cher...le cas échéant.

Sinon ce qui serait plus simple encore c est que si un des miniaks habite près de chez toi il essaye avec le sien et si sa marche ou pas tu sera vite fixer

bah si elle roule, passe a la maison, j'ai un 2 bloc qui traîne a la cave pour voir.
sinon, néo aussi, certainement ...

De même oui, mais je roule pas moi.

Tu bosse jeudi prochain capt'aine? j'aurais un véhicule (je pense) et je passe dans le coin.

Sinon, pour info de ceux qui lisent ce Post et qui voudraient voir comme cela se présente, voici des photos du régulateur de tension (au dos de mon bloc 3 compteurs année modèle 87) :

Merki à tous, c'est gentil, à partir d'aujourd'hui, je retourne à l'école et ceux jusqu'au 6 juillet, je serais fixé sur mes horaires demain je pense.


Mais mes disponibilités vont se cantonner normalement au vendredi après midi et le week-end.



Je vous tiens au jus et serais super content de connaitre plein d'addict's

A et bien le repos est fini alors, un tours à st ast**? J'ai école début juin surement aussi.

T'as un mp

Salut à tous, c'est qui qui saurait dispo ce week-end qu'on puisse tester avec son compteur?

Bonjour ,

Le stabilisateur de tension est facilement vérifiable : à l'aide d'un mini transformateur et d'un multimètre il faut vérifier le corps du stabilisateur à la masse (-), mettre le + 12V du transformateur et vérifier si à la sorti du régulateur avec le multimètre on a 10 V.

Minicalement