serrage de divers choses apres pose du hilo

Pour être sur de ne pas avoir fair de bétises, comment on serre :

- le gros boulon de 34 qui tient le berceau en haut ?

- la rotule du bras supérieur ?

- les boulons des amortos ?

- le contre écrou du hilo ?

Je veux dire par là est ce qu'on serre comme un gros bourrin, ou faut-il respecter certains couples de serrage ??

Merci

tout est chez mini-racing :

http://mini-racing.forumactif.com/divers-f1/recapitulatif-des-couples-de-serrage-t2045.htm?highlight=couple+serrage

gloire à eux !!!

oula j'suis pas assez intelligent moi

ya tout mais c'est en Anglais

c'est j'ai trouvé là

https://minisaddict.superforum.fr/mecanique-f6/rta-t3420.htm

en francais en plus

Et bien ce n'est pas fort compliqué !! Au pire, tu prends un catalogue de chez minisport et tu auras les images !!!

cmoa59 a écrit:

Et bien ce n'est pas fort compliqué !! Au pire, tu prends un catalogue de chez minisport et tu auras les images !!!

tu crois que je n'ai que ca a faire, je change les couches moi

t'en tiens une bonne, oui !

Gaël a écrit:

cmoa59 a écrit:

Et bien ce n'est pas fort compliqué !! Au pire, tu prends un catalogue de chez minisport et tu auras les images !!!

tu crois que je n'ai que ca a faire, je change les couches moi

Ben t'es prof quand même...

cmoa59 a écrit:

Gaël a écrit:

cmoa59 a écrit:

Et bien ce n'est pas fort compliqué !! Au pire, tu prends un catalogue de chez minisport et tu auras les images !!!

tu crois que je n'ai que ca a faire, je change les couches moi

Ben t'es prof quand même...

De moins en moins en ce moment avec tous les stages et puis avec le beau temps les élèves disparaissent !!! ils prefèrent trainer dehors

C'est bon pour toi ça !

Encore une dernière question à la con :

J'ai vu que le serrage des boulons de roues sur des jantes en alu etait de 50 Nm ...

Comme je découvre la clef dynamomètrique je me suis amusé a les serrer à ce couple, mais ca me semble léger ..... ( une sale habitude de bourrin surement )

Ca va pas se desserer ????

merki

Aucunes raisons que a se déserre. J'ai lu que c'étais 5,5 daNm pour des jantes tôle avec des gougeons. En général sur des voitures moderne c'est 8 pour les toles et 10 pour les alu (80 et 100 Nm si tu préfére) et 16 pour les camions genre Boxer et Ducato.

Il m'est arrivé de serrer roue pendante sans revenir dessus une fois posé par terre, et la roue est jamais partie.

Par contre il m'est arriver aussi d'oublier de serrer une roue sur ma 205 diesel (oui je sais , vite vite remonter un roulement entre midi et deux pour ne pas arriver en retard au boulot et ne pas reprendre la mini). J'avais juste rapproché les vis a la main. Et bien j'ai rouler presque une semaine ( non allé 3 ou 4 jours) avant de m'en rendre compte. Et c'est le week end en allant a la déchetterie (voiture chargé a bloc) que la roue commencait a osciller de gauche a droite. Je roulais au pas quand bling je vois une vis tomber de ma roue av gauche . Il n'en resté plus que deux sur la roue. La quatriéme je ne l'ai jamais retrouvé.

ok, donc pas de soucis

Merci

Pour faire court : Ouai.

Mais sinon , une jour ... Non c'est bon j'arréte.

1000 spécial a écrit:

Pour faire court : Ouai.

Mais sinon , une jour ... Non c'est bon j'arréte.