reglages apres pose d'un Stage1

Bonjour,

je voulais savoir les réglages principaux qu'on doit effectuer sur la carburation apres la pose d'un stage1.
La voiture a un manque au niveau du demarrage quand je met un peut de gaz, elle est limite à caler malgrer qu'elle tourne asser vite quand elle est à l'arret.

J'ai oublier de faire le niveau d'huile dans la cuve sur le dessus, ça a une grosse importance?

Merci pour vos lumieres avisé.

Tu vas te faire sermoner sévère mon p'tit .

Toujours avoir de l'huile dans la cuve jusqu'aux filetages du bouchon .

Pour le réglage suis pas un pro mais elle doit être trop pauvre pour tourner vite au ralenti et s'étouffer dès que tu accélères .

Pour l'huile dans la cuve, il faut mettre de l'huile jusqu'au filletage du bouchon? je pensais que c'etait juste un peut au fond afin d'avoir une legere compression a 2mm avant la fermeture du bouchon.

Sinon ça sert a quoi exactement ce niveau dans le carbu??

L'huile , c'est pour lubrifier le piston et l'amortisseur .

Regardes RTA pour être sûr du repère pour le remplissage .

Je pense plutôt que c'est pour offrir une résistance à la remonté du piston...

s1racing a écrit:

Je pense plutôt que c'est pour offrir une résistance à la remonté du piston...

Oui exactement, comme les amortisseurs, ça permet d'éviter une remontée trop brutale du piston.
C'est la magie du flux laminaire!!