ma mpi: nouveau moteur en rodage

voici ma mini mpi de 1998:

simpa y a plus qu'a changer la calandre et le pare choc

voici l 'état dans lequel elle se trouve aujourd'hui:




la rouille:

mini-passion-86 a écrit:

simpa y a plus qu'a changer la calandre et le pare choc

je crois non

j'ai oublier la baie de pare brise oups désolé

Ca commence bien bon courage à toi !!!!!!!!!

elle a pris sacrement chere la baie

elle etait gare au fond de la mer ??????

en tout cas bon courage

Mikael

je ne bossais pas aujourd hui alors le programme:

réveil par une petite surprise :

-chaine de distribution
-robinet de chauffage
-soufflet de crémaillère
-4 jeu de rotule
-câble compteur
-câble accélérateur
-joint moteur et boite
-filtre à huile
-câble de frein à main
support berceau ARR


donc je saute sous la douche et je pars à ma mini et je fais:
changement de mes soufflets de crémaillière
pose de la crémaillière
pose du berceau avant
et essai de soudure




tout ca en 5H, je trouve que c est pas mal pr une novice dans le domaine

par contre est ce normal ces boules de soudure et la couleur noire à coté de la soudure??

non tu chauffe trop baisse ton intensité et baisse aussi ton débit de fil c pr sa ke tu f des boulettes

Ozyris a écrit:

non tu chauffe trop baisse ton intensité et baisse aussi ton débit de fil c pr sa ke tu f des boulettes

merci tu tuyau je vais essayer ca vendredi

Houla la soudure...un domaine que je maîtrise absolument pas
Bon courage à toi !!!!

Tu t'en est sorti finalement de ton berceau avant ? Tu as fait avec deux crics ?

love2mini a écrit:

Houla la soudure...un domaine que je maîtrise absolument pas
Bon courage à toi !!!!

Tu t'en est sorti finalement de ton berceau avant ? Tu as fait avec deux crics ?

oui j ai galéré au moins pdt 1h30 2h je ne sais pas trop : pr les vis de 34 nickel par contre pr les 4 vis de support au dessous de la voiture galere ca tombait pas en face pr les 2 coté drt . alors je jouait avec la hauteur les 2 crics
hé là intuition et si je jouait avec un tournevis pr réussir a décaler le berceau. cool ca marché. dc
j ai mis les 2 vis de 34 et 4 vis de 13.

les techniques des 2 cric c est pas mal


par contre je ne sais pas ou mettre cette cale :


ce silent bloc la :

et celui la :

Hello,

Pour la cale elle va au niveau de tes supports berceau inférieur (ceux qui donnent sur l'intérieur de la mini, tu la met si tu a un décalage à rattrapper.

Pour le silent bloc il va au niveau de tes crochets de remorquange entre le berceau et la face avant de la mini.

Et les dernier vont au niveau de la vis de 34, un entre le berceau et la caisse et un entre la vis et la caisse.

Voilà j'espère que cela t'aidera.

niveau soudure les traces noires sont faites car tu as pas enlevé le film de protection blanc sur tes toles

pour les boulettes rien a voir avec ton intensité mais tu as pas assez de debit au niveau du fil si tu soudes au MIG ( fil ) elle peuvent etre du aussi au faite que tu soudes avec du fil non fourré et sans appport d'argon

donc est de que tu as du fil fourré ???
est ce que tu as une bouteille d'apport ????? si c'est le cas les boulettes sont du a un manque d'apport

dit moi avec quoi tu soudes ou met une photo du post et regarde si sur la bobine c'est du fil fourré ou pas


Mikael

ok chef
alors c est un mig avec une bouteille d argon.
le fil je crois que c est du fourée mais maintenant je doute ( il est de couleur doré)

ok si il est doree c'est pas du fourée normalement

donc si ca fait des boulettes augmente le debit du fil et si ca continue le debit d'argon jusqu'a ce soit bon

je suis aussi novice

Mikael

Mini-rider a écrit:

ok si il est doree c'est pas du fourée normalement

donc si ca fait des boulettes augmente le debit du fil et si ca continue le debit d'argon jusqu'a ce soit bon

je suis aussi novice

Mikael

ok je vais voir ca vendredi

au faite, petit oubli: j ai dépose ma culasse et mes pistons pr une réalesage et un changement de piston
et où ca je l ai déposée à moteur vienne a nanterre voili voilà

en attente de news car ils st vacances

foogooo a écrit:

Hello,

Pour la cale elle va au niveau de tes supports berceau inférieur (ceux qui donnent sur l'intérieur de la mini, tu la met si tu a un décalage à rattrapper.

:

je suis désolé mais là je ne vois pas je suis ds le noir

miniwomen a écrit:

au faite, petit oubli: j ai dépose ma culasse et mes pistons pr une réalesage et un changement de piston
et où ca je l ai déposée à moteur vienne a nanterre voili voilà

en attente de news car ils st vacances

Ouais c'est des fainéants

Si tu veux je passe la tanner un peu c'est à 2 mn de chez moi .

Minicoyotte a écrit:

miniwomen a écrit:

au faite, petit oubli: j ai dépose ma culasse et mes pistons pr une réalesage et un changement de piston
et où ca je l ai déposée à moteur vienne a nanterre voili voilà

en attente de news car ils st vacances

Ouais c'est des fainéants

Si tu veux je passe la tanner un peu c'est à 2 mn de chez moi .

toujours pas de news car c est qui est vacances maintenant

Ouai ils sont un peu lent chez moteur vienne
mais la qualité est au rdv

love2mini a écrit:

Ouai ils sont un peu lent chez moteur vienne
mais la qualité est au rdv

on va voir
j ai tjs pas mon devis

love2mini a écrit:

Ouai ils sont un peu lent chez moteur vienne
mais la qualité est au rdv

Moteur vienne c'est quoi ca




Mikael

Mini-rider a écrit:

love2mini a écrit:

Ouai ils sont un peu lent chez moteur vienne
mais la qualité est au rdv

Moteur vienne c'est quoi ca




Mikael

c est un concurrent de rectif 2 000

j ai également changé mon câble d accélérateur trop facile mais ce qui est bizarre c est qu il est en gros 2 fois plus court que celui d origine
bizarre

autrement j ai une fois de plus galéré avec ces cônes de M...E ( 2 après midi de perdus)

alors je viens de passer commander sur restom.com pour bichonner ma carroserie.
cette commande est composée de :

- RestomPAC 2030:
Carrosserie préparation RestomPAC 2030 Dérouillant phosphatant
2 Photos
Dérouillant Phosphatant Puissant, pour aciers corrodés qu’il rend nets de rouille en dissolvant celle-ci sans attaquer le métal grâce à sa forte teneur en inhibiteurs de corrosion.


- RestomPHO 4090:
su de la plus récente technologie en matière d’anticorrosion, RestomPHO 4090 est un primaire phosphatant transparent utilisable sur tous les aciers mis à nu (sablage, ponçage), pour les protéger contre la corrosion avant mise en peinture.
Son adhérence exceptionnelle en fait la meilleure des bases d’accrochage avant peinture ou avant masticage

en attente de livraison
biz

De bon produits !!!

Quel est ton soucis avec les cônes ??