Mini Angel !

Sympa ce que je vois, je ne suis pas à ce niveau, mais je m'accroche, en tout cas pour la carrosserie ça me laisse rêveur, j'attend la suite aussi

les carossiers n'ont qu'à bien se tenir

super boulot

je pense que tu aurais du souder toute la bande et mastiquer ensuite pour rattrapper les gondoles à venise

là, cela risque de travailler entre les soudure et pas sur que le mastique tienne le coup.... en fait, j'en sais rien... cela doit être de la jalousie devant le boulot que tu fais

Merci a tous


bon, c'est la galère quand même .....

heureusement que vous êtes là pour me remonter le moral. Car bosser tout seul, et surtout quand on connait pas ... c'est la Mer...

cet aprèm, au menu, masticage, ponçage et peinturage ....

Alors, pour ce qui est de ma bande de tôle juste pointé .... notre Vichento avait raison !!! le mastic ne tiens pas et commençait a ce fendre ...
donc, soudure pour éviter ce problème. donc aussi démastiquage .... bref la galère cet aprèm ...

mais voici le résultat :






la porte "réssusité", on y voit que du feu



sur les photos ça rend pas trop mal, mais il me reste encore quelques petites imperfections. Mais facilement rattrapable ! ouf .... demain ce sera quasi fini ... de toute façon la semaine de vacances aussi



sinon entre les temps de pose et de séchage, j'ai nettoyé mes lames de la calandre, car elles etaient toutes ternie. Pour cela j'ai utilisé mon faux "dremel" mais qui est tout aussi efficace, avec la petite brosse. un peu de produit pour nettoyer l'alu, et hop !!!! quasi neuve !!!!




Voilà pour aujourd'hui ....

Je veux apprendre à faire de la carrosserie pour essayer d'arriver à faire un tel travail, magnifique

Sourire a écrit:

Je veux apprendre à faire de la carrosserie pour essayer d'arriver à faire un tel travail, magnifique

, je n'y connais rien en carroserie !!!!
je crois que c'est en essayant qu'on y arrive ... le mieux ce serait d'avoir quelqu'un pour me guider et me conseiller, mais là il n'existe pas.

Merci

De toute façon je vais devoir me lancer un jour ou l'autre donc je m'en fais pas non plus, même sans aide, je devrai bien y arriver

ouep ! je suis sur que tu y arriveras aussi.
Y a pas de raison ! en plus si c'est fait avec amour ....

bonsoir tout le monde !
aujourd'hui, c'était calme ... sauf pour mon boulot ! malgré le fait d'être e, vacances, on est toujours dérangé a l'atelier ....

au final, j'ai passé plus de temps a bosser, qu'a la resto de la titine !


donc ce matin, j'ai passé une peinture sur le support calandre, le radiateur et son cerclage







la peinture utilisé est un bi-composant de couleur noire .... c'est un reste que j'avais à l'atelier.

aprés cela, j'ai du tout ranger et nettoyer .... il y avait un de ces bordel ... LOL.

l'aprém, j'ai également fait du rangement, mais chez moi ! car la resto de la caisse se fera en grande partie dans mon garage, d'où la necessité de tout ranger ....



c'est toujours un peu mieux qu'avant !!!!

mais le meilleur reste a venir ....................





demain, je tombe de moteur !!!!!!!!!!!!!!!!! pas avec une chèvre, comme je l'aurais voulu, mais un système D fait maison ... vous verrez demain !

donc pour l'opération, j'ai fait faire pipi a l'angel :








aprés tout ça, j'en saurais un peu plus sur l'etat de la caisse.

Voilà pour aujourd'hui ! et pour la quasi fin de mes vacances ... apres, c'est la reprise du boulot

.... demain, ce sera le grand jour .... à suivre

du beau boulot et surtout tu as l'AFE et j'adore çà !!!!

pour ce qui est d'avoir raison, cela m'arrive, et j'adore çà !!! quand je suis pas sur ben je ferme ma bouche

continues comme çà

belle resto

Si je peux me permettre, c'est au sujet du montage et démontage des pneus.Pour tout ceux qui serait désireux de ne pas trouver de traces à l'intérieur de la jante , la procédure consiste a pincé la jante de l'extèrieur une fois le pneu décollé. c'est a dire que l'on ouvre les griffes à fond, on tien la roue par le pneu pour que les griffes vienne serrer la jante sans pincé le flanc du pneu.

Tout dépend la machine, je suis méme obligé de faire comme ça avec mes jantes en tole car les griffes ne rentrent pas a l'intérieur ( alors immaginez avec du 10 pouces.

Alors pour tout ceux qui payent une prestation et qui ne sont pas satisfait, vous serait quoi dire maintenant. Imaginer un range sport avec ses belles jante en 20 pouce, noire, brillante avec des battons bien ajouré et avec la trace des griffes a l'intérieur. Qu'est ce que je vais dire au client ? A plus de 300 euro la jante...(surtout qu'ils sont casse bonbon les clients de chez land rover)

Merci Vichento' Vive l'AFE ...faudra trouver un smiley qui correspond LOL

Merci 1000 spécial pour les précisions ! je pense avoir compris ta manip.
mais si tu aurais une photo, pourquoi pas !

en tout cas c'est cool de nous donner les conseils

allez, la matinée se prépare : prise d'un bon petit déj, puis on y attaque !!!

ca avance bien, c'est cool

Merci Gaël !

ce matin :

j'ai démonté les roues et enlevé les moyeux afin de dégager les cardans.



voici Mr OLIVEIRA qui m'a donné un coup de main pour l'extraction du moteur ! c'est un ancien mécano à la retraite et un ami !!!


(vous voyez la différence de qualité de photo ! lol)


et là mon système pour lever le moteur !
j'ai un treuil électrique à l'atelier, j'ai juste prolongé les tubes, et j'ai utilisé les 2 pieds des servantes de l'atelier.
et le tour est joué !! (ne pas oublier de renforcé le tout pour ne pas qu'il s'écroule.)




ha oui j'oubliais !!! le démontage de la rallonge de vitesse. Quel gros Mer**
pour info, le boulon de 13 s'enlève facilement, mais la goupille j'ai commencé par la goupille qui se situe du coté du levier, mais c'est impossible car il touche la boîte, et en plus, il faut taper (quand vous etes sous la titine) de bas en haut ... donc il faut sortir la goupille qui est la plus proche de la boîte et qui se tape de côté.



une fois que tous les périphériques sont enlevés, et les fixations du moteur, on peut commencer l'élévation !



une fois hors de son compartiment, on a fait les bourrins ! on a décalé les pieds de mon système pour pouvoir descendre le moteur ! j'aurais du prévoir des roulettes ....



Quel Satisfaction !!!!! lol c'est MOI





Voilà le trou béant de l'Angel !









Voilà pour cette semaine de folie !!!!!!

pour le reste, ce sera un petit peu chaque soir .... Boulot oblige.

en tout cas je voudrais vous remercier pour vos encouragement !!!!
car quand on s'attaque à une resto comme celle-ci on en a bien besoin

Bravo, maintenant, faut faire le plus long !

Tes Angel Eyes sont en route pour parfaire le tout

Joli travail !

oui mon chouchou, le plus long reste a faire ....

Merci Matt ! vraiment cool .... ça va le faire

bon courage a toi, c'est claire que la le plus long commence !!! (et je te confirme que cette p###in de goupille c'est vraiment une pure m##de a enlever )

et bin en une semaine tu n'as pas chomé !!!!

maustini a écrit:

bon courage a toi, c'est claire que la le plus long commence !!! (et je te confirme que cette p###in de goupille c'est vraiment une pure m##de a enlever )

C'est pour ca que c'est plus simple de sortir la commande de boite avec !

J'admire également ton courage, et l'aboutissement de cette restauration en très bonne voie !

J'adore aussi ton pull de couleur blanc, par rapport à la couleur actuelle de ton moteur (c'est quoi comme moteur : un 99HE20 d'origine sur ta Special ?).

De mon côté, j'ai un peu avancé ma Mayfair : j'ai réussi à ouvrir le moyeu arrière, à tout sortir, mais la vidange de boite de ma Peugeot familiale m'a retardé dans le démontage de mon berceau arrière de Mayfair.

Continue comme cela, ton sourire fait plaisir à voir. C'est ton Angel qui va être contente de sa deuxième jeunesse !!

Et merci pour la photo de ton appareil à souder : j'ai bien noté que l'ampérage minimal délivré sur le tien est de 30A : ce doit être parfait, d'après le livre que j'étudie actuellement sur le sujet... Re Bravo !!

Gaël a écrit:

et bin en une semaine tu n'as pas chomé !!!!

et toi, c'est pareil !!! on dit chaumé !!! çà vient de chaumage !!!

ps : beau boulot

excellent !!! j'adore vos petits mots !!!

pour répondre a Mister Bean 3 Oui, c'est bien un moteur d'origine sur ma spécial 99he20.

bon je vais me coucher .... j'étais au concert de Cocoon, pour ceux qui connaisse. Ils enregistraient leur DVD live chez eux, a l'origine de tout ! LOL

aller encore un ptit effort

Mikael

Comment, tu n'es pas déjà levé, et prêt à dégraisser ton moteur ??

Bonne journée, et bon bricolage si tu t'y remets aujourd'hui.

hé hé !!!!
je suis levé, pas longtemps aprés toi l'ami !
Pour un Dimanche, c'est rare .... mais je n'arrivais plus a dormir ....

Non aujourd'hui, pas de mini. Je me repose un peu. De plus on est invité a manger avec la famille, et le mauvais temps est revenu ! LOL

allez a ++

Bonsoir tout le monde !!!

aujourd'hui, j'ai une petite surprise :

je me suis fait mon protège carter !!!




et puisque vous êtes des gars vraiment cool, je vous ai fait une petite vidéo

voilà comment je l'ai fabriqué :

(.....j'attend la publication de celle ci sur dailymotion .... encore quelques minutes....)

Ouaw ! Il est classe en plus !

Beau travail !

c'est zoulie!!!!

t'es trop fort angelopi, il est super propre ce cache carter
bonne continuation