problème compression moteur

Pour la vis normalement elle doit sortir, sinon tu défais la patte de fixation inférieur du collecteur, celle qui le relie à la boite. Si çà va pas et comme tu défais tout, tu vires le carbu et tu pourras déplacer le collecteur comme tu veux.

D'ailleurs, je me fais chier à chaque fois avec le mien car il ne peut pas sortir avec le moteur en place

c'est pour ca que je ne veux pas enlever le colleur flavien car moi aussi trop demal pour l'enlever ac lemoteur en place la merde.
Je vois de quelle patte inférieur du collecteur tu parles car la j'ai démonté la ligne et il reste que le collecteur ms il me semble pas quil yait une pate inferieur. il est juste fixé a la culasse non?
bon j'essaye ce soir en rentrant.lol

Il est aussi fixé en bas sur la boite mais souvent la patte casse.

Pour le collecteur, moi je l'enlève après avoir un peu soulevé le bloc de ce compartiment.

De toute manière démonte ton collecteur et ton carbu avant de sortir complètement le bloc car sinon c'est la merde. Penses aussi quand le bloc est un peu levé à enlever la cloche d'embrayage, comme çà le bloc peut passer sans toucher quoi que ce soit à l'assistance de freinage

bonjour a vous tous.
alors ce soir la mini a avancé.
J'ai enlevé les cardans, nettoyé les moyeux avant de les remonté car il faut que la mini puisse etre sur ses 4 roues car je dois librer le pont apres.
Ensuite j'ai enlevé la goupille de la tringlerie de la boite et j'ai essayé d'enlever le boulon de la tringlerie du dessus et impossible car bloquer par le collecteur et pas de patte de fixation pour le collecteur en dessous. Je vais devoir le devisser du dessus pour pouvoir enlever ce fameu boulon. sino mj'ai également enlever le tirant de fixation moteur inferieur qui se trouve derriere le moteur. Et au remontage des deux moyeux il m'est arrivé deux couilles.la premiere du fait que lorsque j'ai voulu enlevé le cardan gauche du moyen ct déja dur et la lorsque je veux le remettre il ne s'enfonce pas jusqu'au boit ds son logement donc impossible de remettre le disque a sa place. j'ai un peu doute sur la soltion du pb en fait en démontant je me suis apercu que la bague du joint d'étanchéite du moyen etait démi de son logement donc je pense quelle doit coincer le cardan a un moment.
et de l'autre coté j'ai un boulon qui est mort dc je dois en trouver un....
voila voila maintenat place au photo.
je vais vous présenter d'abord mes outils de travail et apres le taf de today.











voila voila qq photos pour montrer l'avancement.

Bien tout çà

forcément, le pont.... ca aide
bonne route

javoue c'est clair que tu te casse moin le dos et que tu perd moins de temps.

Super l'atelier, quel chance !

on cherchait justement un endroit pour faire une journée mécanique

vichento a écrit:

on cherchait justement un endroit pour faire une journée mécanique

tout à fait !!