resto-prepa 998

le carbu est terminé





coté admission d'air je voulais faire une boite a air, mais vu le peu d'espace dispo, je vais tester une boite a air d'origine, avec filtre cone qui prendra place derriere la calandre, j'optimise juste le passage d'air sur la pipe du carbu.





voila pour l'air fresh...



bonne route

Ta fait comment pour le piston?
Tu t'y est pris avec quoi pour enlever la matière?

Moi je pensais le faire à la Dremel avec une bonne fraise mais je sais pas si c'est la meilleure solution!

Le piston ( du carbu donc !? ) , tu le limes , c'est plus propre et tu finis à la cale au 600 puis 800 , .........120000 ( ha bin non ya pô !!!!!!!!! que du 25000 max ) .

gros deterrage, projet toujours en cours mais en stand-by, entre les travaux dans le maison et la remise en état de mon 650, faut qu'il soit sur ses 2 roues pour l'arrivée du soleil bah ca traine...

tout est rangé dans l'attente du temps dispo pour le remontage

- la culasse est prete
- l'admi, pipe+carbu prets
- bloc terminé, peinture ext+int (special fonte) pret pour le pocketage
- collecteur isolé, option sonde lambda pour controle richesse
- bieles polies, equilibrées
- bv ok
- vilo ok

juste des p'tites tofs du resultat de regime du vm et poulie:









restera a equilibrer l'ensemble

bonne route

exellent , a très vite! on a hate de voir ça!

Donc tu fais un 998 qui monte dans les tours .....!!!

on va dire ca !!!!!
bonne route

excellent, très gros travaille sur la culasse (si tu t ennuie je veux bien que tu me fasse la mienne )
vivement la suite