identification moteur

Oyé oyé , voila j'ai dans ma cave un moteur qui se dit etre un 1300 ...

mais apres vérification je vois sur la plaque marqué 99h....

je me dit merde mais apres vérification plus poussé j'ai quand meme certain doutes ....

dabort on dirait que ce ne sont pas les rivets d'origines sur la plaque .... ensuite le moteur est rouge et enfin le tuyaux qui sort de la culasse pour allé au radia forme un coude a 90° et non 60 ° comme jai pu voir sur les 1000 ...

es-ce que vous auriez d'autres indices me permettant de poursuivre mon investiquation ???? merci les gas !

charles

est-ce qu'il y a des trappes de visite à l'arrière du bloc ? si oui => 1000cc

VTECmini a écrit:

est-ce qu'il y a des trappes de visite à l'arrière du bloc ? si oui => 1000cc

bah justement on ma parler de sa mais c'est quoi en faite des trappes de visite

Ce sont des portillons qui peuvent donc s'ouvrir et autoriser une visite ... entre 14 h et 16 h 30.

c'est les deux trappes derrière ton bloc

sdanys a écrit:

Ce sont des portillons qui peuvent donc s'ouvrir et autoriser une visite ... entre 14 h et 16 h 30.

AMinicalement, Docteursupo !

Dany

ah bah vincento j'ai pas sa derriere mon moteur ..... sa veux dire que c'est un 1300 avec une plaque de 1000 alors loool c pas grave jvai monter sa quand meme merci pour vos info !!!

tu as pas une photo de ton bloc ?

bah la j'en ai pas sous le coude mais je vais en faire ..

Mets des photos du devant et du derrière du moteur , comme ça on pourra être plus précis .



Mets quand même le n° moteur parce que si tu n'as pas de trappes , la lecture de la plaque peut être 9 F ---- au lieu de 99 H .

oki fo ke je trouve un appareil , je viens de regarder effectivement il n'y a pas de trappe derriere ....

Si la plaque a été changée, ça pourrait tout aussi bien être un 850 ou 1100.

VTECmini a écrit:

Si la plaque a été changée, ça pourrait tout aussi bien être un 850 ou 1100.

Ca serait marrant... un 850 avec un numéro de 1000 et une couleur de 1300.

Suffit d'ouvrir...

mdrrrrr ah l'horreur nen mais jpense que dapres ce que vous mavez dit c'est un 1300 .... un 850 jaurais les boules

mais d'apres vous il n'y a que les 1300 qui non pas de trappe derriere alors

Les photos , après tu sauras .

Mais , je ne vois pas pourquoi on metterait une plaque 99h sur un 850 , c'est un peu cucu .

Cela dit , si c'est un 1100 , c'est pô trop mal quand même ..

Peut être que pour la marée chaussée, c'est différent

mdrrrrrrrrr certe mais bon .... faudrai que sa soit de vrai miniac pour voir sa et si se sont des passionnés de mini jpense qu'il me laisserons poursuivre mon chemin

Je savais bien que Vichento était très fort ! Voyez la photo, plus haut : il a réussi à coupler en direct moteur et roue ! Plus de bôite, plus de cardans ! Donc, moins de sources de pannes !
Vincent, tu es une pointure !

aMinicalement,
Dany