Température au max

Bonjour à tous,
Voilà mon problème qui me pourrit la vie.
Sur mon break, je viens d'installer un bloc 1293 HC embiellé tout beau tout neuf provenance U.K.
Il est équipé d'un culasse de métro MG, un AC CA2, double hs2, et la ligne qui va avec....
Tout mon circuit d'eau a été changé en neuf, radiateur, pompe à eau gros débit, durites et sonde de température...
Elle chauffe comme c'est pas permis, j'ai eu un colorsat de 82°, j'étais au max sur le mano, ensuite un de 74 °, idem, suis donc passé par la fameuse bague colorsat, ça monte moins vite, mais j'arrive au max, avec une sonde Lucas....
Aujourd'hui, j'ai installé une nouvelle sonde qui équipe les mini, mg, tr6 et range, la température est montée encore plus vite...la culasse est bouillante, le moteur lui, je peux poser les doigts dessus sans problème...Je suis en compteur centrale avec le mano d,huile et eau pour info, et j'ai testé deux manos de température differents, le résultat est le même...
le moteur tourne nickel, démarre au premier coup de clé, bon ralenti....

Y'a t'il différentes sondes par rapport au type de moteur?
J'ai vu chez notre fournisseur préfèré un raccord sonde pour le compteur bloc ovale, le problème viendrait il de là?
Je suis un peu dans le brouillard, car tout est neuf , et ça merde.....

Si des as de mécanique pouvaient m'éclairer.
En vous remerciant.

et l'allumage ? bougies ?

là, c'est un peu compliqué car chaque prépa a ses spécificités mais un allumage mal calé ou inadapté peut provoquer une chauffe

Les bougies sont neuves également, quand à l'allumage, c'est un électronique qui était sur une British Open injection...

Quel est le calage de ton avance ? car si tu as trop d'avance ca chauffe. a verifier au strobo

Bonjour,
J'ai bossé dessus ce week end, j'ai viré les doubles hs2, c'était eux qui en étaient la cause, j'ai un carbu sur les 2 qui n'est pas top, à refaire en fait, donc j'avais 2 cylindres ok en richesse et 2 autres extra riches mais inreglables....
j'ai mis un hif 44 et la temperature et juste au dessus de la norme, rien de grave, surtout que je ne l'ai pas reglé correctement encore.....
On va dire en croisant les doigts, problème résolu

tu peux éventuellement mettre un carbu weber double corp.

probablement plus facile a régler que 2 su ...