changer la caisse?

bonjour,

il y a 2 ans j'avais acheté une mini entièrement démontée, j'ai eut pas mal de boulot depuis entre maison et les rallyes dont une sortie ou j'ai du refaire ma 306 de rallye, bref j'ai rien foutu sur la mini.
a l'époque j'avais changer mes planchers et complètement poncé + apprêt anticorrosion, rien n'as bougé.
le soucis c'est que l'ancien proprio qui avait attaqué sa resto l'avait sablé a la sableuse type macon surement au gros sable et toute la caisse est marqué avec des sillons dans la tôle enfoncée. se qui veut dire qu'il faut entièrement mastiquer la caisse pour tout ramener avec le risque qu'une fois peinte des imperfections ressorte avec le brillant.
la cg est a mon nom.

l'autre solution c'est une caisse en bon état pas trop loin de chez moi, bon état avec peu de rouille (la jointure plancher/passage de roue avant, un peu vers le bas de pare brise et aile droite, un peu la tôle de coffre a l'avant du feu droit. bref rien d'alarmant.
la caisse me coute en gros le prix des 3 boites de mastic que je passerai sur ma caisse donc intéressant.

mon soucis c'est les n° de châssis. bien sur la nouvelle n'aurait pas sa cg mais est de provenance connue. mais comment faire? découper toute la baie de parebrise pour les changer, rajouter a coté, couper juste cette partie de toles...je sais que légalement c'est interdit et que la seule vrai solution c'est caisse neuve a faire refrapper, mais on sait aussi que sa coute beaucoup trop cher.
alors comment faire? je vais éventuellement prendre l'autre caisse d'ici 3/4 jours.

merci

Sans avoir vu la chose, je te dirais appret garnissant. Ca rattrape pas mal de chose.

oula non, l'appret garnissant ne serat pas suffisant.c'est mastiquage complet ou changement des elements.et comme il y a une caisse qui vaut le coup, sa me permet de partir sur une bonne base.a voir la solution pour les n°.

bin pour les num tu découpe et tu soude sur la nouvelle caisse.


a+

Pareil que Raymond ! Nouvelle caisse en ressoudant les numéros !

J'ajouterai voiture de + de 30, pas de contre visite, juste signalé.

la mienne c'est une gamine de 1987 donc bientôt 30 ans mais encore dans sa vingtaine, ne va pas la vexer.
la solution couper souder me parait bien aussi, decouper assez loin est souder bien proprement + mastique pour cacher.
que faire des n° de la caisse,je laisse dessus pour prouver sa provenance?

avant, sur ma 205 gti et sur mon lada niva, pour un changement de caisse il fallait les 2 n° cote a cote riveté, maintenant au ct ils n'en veulent qu'un il me semble depuis 2011.
sur d'autres voiture style 306, j'avais appelez les mines et comme c'est placé sur la doublure de l'aile avant il est accepté de changer cette tole apres un leger choc donc remettre les n°.sur une caisse neuve, pas de n° donc n'importe qui les refrappent. si il fesait une solution legal se serait bien.

je vais allez prendre cette caisse et belle soudure. ensuite la mienne se verat peut etre convertie avec un moteur de moto comme les anglais ou en remorque.