4000 Tours/Min et puis plus rien....

Bonjour les Addicts

Je commence à avoir la Mini bien en main et du coup je "tire" un peu plus dedans. Depuis hier quand j'atteins 4000T/min la Mini semble vouloir aller plus loin mais san y parvenir. En dessous de 4000T/Min tout va bien et la montée est linéaire mais passé ce cap l'aiguille du compte tour monte et descends entre 3900T/Min et 4100T/Min. C'est quand même pas le rupteur

Pour rappel :
Mini cooper stage 1 + rampe haute levée 1.5
Vidange + nettoyage du cone K&N + allumage fait ce weekend.

Quelles pourraient être les causes

Merci d'avance pour vos avis.

Tu es sur de ton allumage ?
sinon tu as quoi comme aiguille et ressort dans ton carbu ?

love2mini a écrit:

Tu es sur de ton allumage ?
sinon tu as quoi comme aiguille et ressort dans ton carbu ?

J'ai fais faire l'allumage (tête, doigt, et faisceau) par Atelier Mini à Nanterre (n'y connaissant rien j'ai préféré jouer la sécurité). Je pense qu'ils savent ce qu'ils font.
Pour l'aiguille et le ressort je ne sais pas car il a été posé par le 1er proprio et ce lui qui m'a vendu la voiture (2eme proprio) n'avait aucune idée du matos installé.

Par contre quand je regarde dans l'historique des factures , je vois en 2006 la pose du collecteur LCB, de la ligne Maniflow et du le cone K&N. Mais rien concernant le changement d'aguille ou de ressort? Bizarre

Si ton allumage est bon, tu es bon pour trouver la bonne aiguille et le bon ressort... Mais j'ai quand même un petit doute sur l'allumage

Tu devrais peut être mettre un peu plus d'allumage ! Normalement, elle devrait bien prendre 6000tr sans broncher !

cmoa59 a écrit:

Si ton allumage est bon, tu es bon pour trouver la bonne aiguille et le bon ressort... Mais j'ai quand même un petit doute sur l'allumage

Tu devrais peut être mettre un peu plus d'allumage ! Normalement, elle devrait bien prendre 6000tr sans broncher !

Je viens de téléphoner chez Atelier Mini et eux aussi penchent pour un allumage qui s'est déréglé.
Ils l'ont essayé avant de ma la rendre et le mec m'a dit qu'elle marchait très fort lors de l'essai (au passage merci de m'avouer que tu as rouler comme un goret avec ).

Du coup je passe début de semaine prochaine chez eux pour remettre ça en ordre. E attendant je vais devoir me contenter de 40000Tr

Pour un réglage efficace, tu es obligé de pousser un peu en charge... Car même un réglage en statique peut être obsolète sur la route !

Je vais pas les lâcher afin de m'assurer qu'ils font ça bien