bruit de grincement/frottement important à faible vitesse

Quelques sueurs froides au retour de Trilbardou, avec un bruit inquiétant qui est apparu au niveau train avant. Il faut savoir que j'avais déjà remarqué qu'un roulement commençait à siffler dans les rond points, ce qui a été confirmé par le jeu à la roue av coté passager. Toutefois, ce bruit est différent, et je me demande s'il s'agit encore du roulement ou d'un autre problème mécanique.
Voici la description du bruit et des circonstances d'apparition:

* Le bruit est un mélange de grincement et de frottement. J'ai l'impression que ça grince d'abord et que ça frotte après.
* Il est proportionnel à la vitesse de rotation des roues, et je dirais qu'il dure environ la moitié d'un tour de roue. Pour autant j'ai du mal à dire s'il provient coté roue ou coté sortie de boite.
* Il apparaît à faible vitesse (<30 km/h), je ne l’entends plus vraiment après.
* Il apparaît aussi bien en ligne droite qu'en virage.
* Le bruit est présent aussi bien si la boite est en prise que si elle est au point mort. Il disparaît si je freine. Il n'est pas présent en marche arrière, sauf si je freine.
* Il est très faible quand la voiture est froide et devient très présent après quelques kilomètres.
* Quand il apparaît, l'aiguille de compteur de vitesse trésaute, pour autant il n'y a pas d'a-coup dans le véhicule.

J'ai l'impression que ça doit venir plutôt coté sortie de boite plutôt que roue vu les symptôme (c'est pour cela que j'ai posté dans mécanique plutôt que châssis), qu'en pensez-vous ?

Je continue tout seul mon topic 2 mois plus tard, car j'ai eu enfin quelques jours pour m'occuper de ma mini. Tout d'abord j'ai changé les 2 roulements de roues avant. Néanmoins il reste toujours un très léger jeu vertical à la roue (des 2 cotés), mais absolument pas horizontal, j'en déduis que le jeu viendrais plutôt des axes de triangles. Le jeu est très minime, il ne se voit pas, on le sens uniquement, je ne m'en inquiète pas.
Mais ce qui m'inquiète c'est le bruit que j'avais cité précédemment, je pense qu'il vient du coté du différentiel. Lorsque j'ai contrôler la libre rotation de la roue du coté passager après le changement de roulement, j'ai trouvé un point dur. Mais ce point dur n'est pas fixe, il se déplace au fur et à mesure de la rotation de la roue. L'autre roue était au sol et la boite au neutre. Je n'ai pas remarqué le problème de l'autre coté.

Comment contrôle-t-on un différentiel ? Quelle pièce s'use généralement dans celui-ci ?

Bon, je continue mon monologue...

J'ai tenté la vidange pour résoudre le problème... J'ai fait tourné le moteur 15mn pour que l'huile soit bien fluide à la vidange et j'ai soulevé l'arrière pour bien vider tout ca pendant une 1/2 journée. Ce matin je refais le plein d'huile, et je pars faire un petit tour... Plus de bruit inquiétant pour le moment! Je rentre, ressoulève la roue. Y'a toujours un petit point dur mais il est moins important que la veille. Finalement je décide de vérifier quelque chose. Je ressoulève la roue, mais par le triangle et non par le berceau, de façon à ce que le cardan soit dans la position de roulage. Et là miracle, plus rien, point dur! Donc à priori, ça viendrait d'un des cardans (coté boite ou roue), mais je n'ai aucun cognement lorsque je braque, donc je pense que ça viens plutôt du coté boite. Peut-être une conséquence de mon roulement HS (qui devait être à l'origine des bruits affreux de grincement/frottement), qui a dur forvé un peu sur les cardans ?

Salut à toi!

As-tu regardé du côté de la tête de ton cardan?
Si elle est naze, elle cause très souvent du jeu dans la roue et use prématurément le roulement
En plus c'est pas super cher à changer!

Bon courage & A+!

Cheub a écrit:

Salut à toi!

As-tu regardé du côté de la tête de ton cardan?
Si elle est naze, elle cause très souvent du jeu dans la roue et use prématurément le roulement
En plus c'est pas super cher à changer!

Bon courage & A+!

Slt,

La tête était très légèrement marquée, mais rien d'alarmant, je l'ai laissée pour le moment. C'est vrai que ce n'est pas trop cher, je pensais que ça coûtait bien plus que ça.

Meme soucis sur la roue avant gauche, en ligne droite, à faible allure, MAIS plus rien lorsque je tourne à droite.

Ce bruit est attroce à entendre, ca grince bien comme il faut

Est ce dangereux de rouler comme ca en attendant de la passer au garage ?

J'ai levé la Mini pour essayer de voir quelque chose.

La roue av droite ne bouge pas, aucun jeu à signaler.

La roue av gauche a un jeu verticale d'1/2 cm, ca bouge !

Roulement, cardans, rotules ? garage... ?

tu a pas vu ci c'était les rotules quand tu a bouger la roue ?

sinon vérifie aussi le serrage te don écrous centrale et ci la goupille est toujours présente.


a+

MiniRayman a écrit:

tu a pas vu ci c'était les rotules quand tu a bouger la roue ?

sinon vérifie aussi le serrage te don écrous centrale et ci la goupille est toujours présente.


a+

Ok merci.

Je n'ais pas fais attention... étant novice, pas eu le reflexe, je regarderais alors.

Aurais tu une photo représentant l'écrou centrale et/ou goupille ?