Encore et toujours mon problème de freinage [On Cloture]

Comme vous devez le savoir ma de mini freine toute seule

Aujourd'hui je suis bien décidé à faire la totale pour repaer ce petit problème.

Après une petite discution au telephone avec Florian ce matin pour être sur du type de liquide de frein que je dois mettre dans mon circuit je me suis tout à coup dis, tiens , de mémoire je n'ai pas remis un joint lors de mon changement de maitre cylindre.
J'arrive chez moi après avoir acheter une autre bouteile de 5.1 (la deuxieme que cette mini me bouffe) et j'enleve les deux écrous qui retiennent le maitre cylindre au servo frein. Et là : j'ai un petit "pchuuu". Je pense que c'est normal, la mini était chaude.

Alors, j'ai bien le joint en caoutchouc et qui est en bon état en plus ( je l'avait bien mouillé avec de l'huile de sylicone avant de le remettre la derniere fois) et après quelques recherches sur le net voici le joint que je n'avais pas remis "JOINT D'EMBASE DE MAITRE-CYLINDRE" ( à savoir ça

A votre avis, c'est la cause de mon problème ou rien à voir?

J'ai appelé mazda (anciennement rover) pour aller chercher la piece aujourd'hui mais il ne l'ont que dans un kit de reparation maitre cilindre à 75€ ils sont siffonés ceux là quand meme .....


Donc je vais m'y mettre cet après-midi.

Donc pour résumer :

- vidage du circuit de frein
- verification du maitre cylindre (grippé ou pas)
- puis je met du liquide dot 5.1 avec mon kKIT DE PURGE DE FREINS EEZIBLEED tout neuf (servi juste une fois)
- puis je vais faire un tour et je pleure si c'est pas ça

Dites moi si j'ai oublié un truc

En tout cas merci à tous ceux qui vont me donner leurs petits conseils en or et à Florian que j'ai dérangé ce matin

Bon, aujourd'hui repurge complete du systeme de freinage.

Je prend la voiture, je fais un grand tour et quand elle est chaude elle freine à nouveau toute seule.

J'arrive à la maison, je me dis de regarder du coté du servo frein. Je deconnecte la durite qui va de la pipe d'admission au servo frein et je met un bouchon juste après le clapet anti retour sinon la voiture ne demarrait pas.

Je vais faire un grand tour et là la voiture ne freine plus toute seule, mais bien entendu je n'avais plus d'assistance de freinage, c'est logique.

Donc maintenant c'est sur, c'est soit le clapet anti retour soit le servo frein qui est mort.

Qu'est ce que vous en dites?

c'est pas faux....

Re Dione.
Bizarre ton histoire quand même.
Pour le clapet ce qui est bizarre c'est que son rôle est de conserver la depression dans l'assistance donc s'il est mort , tu es obligé de pomper plus.

Commence par regler le probleme du joint d'embase et profite en pour voir si le piston coulisse bien dans son logement et si le ressort le repousse bien completement.

Des fois faut pas chercher à comprendre la cause, et se concentré sur les effet pour trouver... en gros partir des freins et remonter au moteur pour trouver.

Bonne chance.

PS: si tu as besoin d'une tubulure de depression je dois avoir ça.

Ce matin j'ai délogé le maitre cylindre et j'ai éssayé ce que tu m'a dis et ça m'a l'air de bien fonctionner, je vois rien qui grippe ou qui ne fonctionne pas correctement.

Je me disais que peut etre ça pouvais venir du clapet parce que justement il faisait monter la pression à l'interieur du servo frein et qu'il ne la relachait jamais...

Bon, quoi qu'il en soit je met en pause pour aujourd'hui, je reprendrais demain après le boulot, je verifierais les étriers en attendant mon joint d'embase de chez datch.

Cet après midi pour moi c'est Conchita, faut que je range ma chambre meme moi j'ose plus regarder autour de moi

salut il est arrivé la même chose sur la mini d'un pote on a résolu le problème en démontent complètement de chez complètement le maître cylindre puis nettoyage, grésage, remontage et purge de tous le système. depuis plus de souci avec les frein sa fait + d’un ans

bon courage a+

sinon au pire g peut-être un maître cylindre d’occasion en stock pour toi

Donc voila, toujours rien de chez rien.
J'ai démonter les deux etriers avant et fait un nettoyage complet.
J'ai désactivé d'assistance de freinage en pensant que ça venait peut être de ça.
J'en suis à ma deuxieme purge et j'en suis toujours au meme point.
J'ai déjà changer le maitre cylindre (mais bon celui-ci est d'occasion...).

à l'origine j'avais changer le maitre cylindre parce que l'arrière ne freinait pas et maintenant je me retrouve avec les 4 freins qui freinent de trop.


Qu'appel tu démonter completement le maitre cylindre?
C'est long?
Tu me le vendrais combien ton maitre cylindre d'ocas?
ça te derangerais de me le preter pour tester et si c'est ça je te l'achete? Parce que ça m'embeterai de me retrouver avec deux maitres cylindres.
Merci

salut oups se n’été pas le maîtres cylindre mai le LIMITEUR ou REPARTITEUR DE PRESSION (qui se trouve sous ton cerveau frein) don je voulait parlé.
si je les retrouve je te les ramène vendredi.
se qu’il fau démonté est sur la photo.
a demain

J'espere que tu ne va pas le rammener MiniRayman parce que je suis au boulot jusqu'à 23h et demain je reprend à 6h.... Grrr

par contre je vais m'y mettre lundi. Donc tu me dis que cette pièce se trouve dans le servo frein. Donc en gros faut que je demonte le maitre cylindre pour acceder au servo frein. Que je demonte le servo frein (ou du moins la grosse plaque de devant) et là j'accederai à cette pièce?

En tout cas merci pour tes conseils avisés.

salut
ATTENTION sa se trouve sous le servo frein suit les tuyaux qui parte de ton maitre cylindre et tu le trouvera
en dessou pas dedant
A++ seb

Heu oui ne démonte pas ton cerveau il se trouve bien dessous il et fixé sur la grosse traverse mai regarde la photo et compare tu va le reconnaître trait facilement a+

Ok, j'avais mal compris. Je regarde ça dès lundi. merci encore les gars

minitaz a écrit:

Ok, j'avais mal compris. Je regarde ça dès lundi. merci encore les gars

salut alor sa en é ou de tes frein ? c réglé ?

J'attaque ça aujourd'hui, j'ai pas eu le temps avant avec les travaux de ma maison.
Deja je l'ai reperer c'est deja pas mal.
Je vais m'y mettre tout de suite.
Je vous tiens au courant.

ça y est je l'ai démonté mais impossible de defaire les cotés. J'ai beau mettre du 3 en 1 mais rien n'y fait.
Ya une technique?
Et comment enlevé la partie qui est à droite sur la photo? parce que c'est rond. Je peux l'enlever l'espece e cache doré? Comment? en forçant?
Merci pour vos reponses.

Bon j'ai réussi à enlevé la partie de droite, au passage j'ai flingué un joint (quelle sale habitude), le ressort à sauté bien entendu mais je l'ai retrouvé. Maintenant faut que je m'attaque au gros boulon. Grrr il est costaud le salaud

Bon bah voila c'est fait.
J'ai tout démonté et regraissé.
Donc pour voir si j'ai tout bien fait et suivi je vais faire un recapitulatif.

Du coté gauche (boulon) il y avait un carré au milieu dans un trou (on dirait qu'il est en carbone), j'ai mis de la graisse là dedans et remis le boulon.

Du coté droit un enleve le cache en decochant les acroche que l'on voit sur la photo avec un tournevis plat. Là il y a un gros joint en caoutchouc qui doit servir à tout refermé hermetiquement et un gros ressort dedans. J'ai néttoyé et mis de la graisse.
Mais j'attend mon oncle pour voir si il pourrait pas m'avoir un de ces joints (c'est un plombier) parce que j'ai flingué celui d'origine en enlevant le cache.

Mais perso je pense pas que ça pouvait venir de là parce que ça m'avait l'air propre à l'interieur et il y avait encore de la graisse.
Mais j'espere vraiment que ça venait de là parce que sinon je suis perdu j'ai pas d'autres solution.

Je vous tiens au courant dès que j'aurais remis le joint et remis le limiteur en place.

alor sa done quoi ? toujour rien ?

J'ai pas réussi à remonter le repartiteur. J'avais une boite de joints mais la taille est bonne mais il est trop épai. J'ai refilé le repartiteur à mon oncle pour qu'il éssai de le remonter à son taf.

Est-ce que quelqu'un aurait un repartiteur en rab le cas échéant?

Merci

oui moi

Le limiteur est actuellement chez mon oncle, j'attend de voir si il peut faire quelque chose. Si il y arrive pas je t'acheterais le tiens si tu l'as toujours minirayman. J'espere vraiment que ça viens de là sinon je l'aurais démonté/cassé/changé pour rien...
En tout cas merci pour vos aides.

tu vien a Foche ?

avec juste le frein à main ça va etre difficile. Et puis sans mini ça n'a aucun charme...

cetai pour te ramené la piéce a+

Ok pour la piece, mon oncle à pas reussi à changer le joint.
Je te contact par MP pour la livraison.
Merci MiniRayman

J'ai reçu le limiteur de MiniRayman samedi, je tiens à le remercier publiquement parce qu'il m'a donné un limiteur qui parait WW, il a meme fait une petite peinture haute température dessus et tout ça pour 10€.
Je l'ai installé cet après midi et demain je ferais la purge des freins.
Je te remercie vraiment MiniRayman

ho mai de rien entre miniac un se dois bien sa et puis pour
10€ je n'aller tous de même pas t'envoyé un truc plein de graisse donc je l’ai nettoyé
et comme j'étai bien lancé un petit coup de bombe et hop tout neuf.


bon bonne chance pour ta purge et on croise les doigt pour
que sa marche a+

j'espere que ca va le faire

alor ? si mirche li mini ? ^^

Toujours pareil
J'ai vraiment pas de bol moi. Mais pourquoi est-ce qu'elle freine toute seule cette satané mini