Entretien étrier de frein

Trouve des étriers 4 pistons de métro avec disques ventilés ...
Ce n'est pas forcément utile mais tu auras un freinage un peu plus efficace

Ce sera certainement le moins coûteux !

cmoa, si je fait sa, j'achète que du neuf, je me risque pas à acheter des pièces d'occasion surtout si c'est des pièces mécanique

Limited Edition a écrit:

cmoa, si je fait sa, j'achète que du neuf, je me risque pas à acheter des pièces d'occasion surtout si c'est des pièces mécanique

Mauvais argument surtout si tu remets tout à neuf... Mais tu as le budget, fonce et ne te pose pas de question

des fois, il vaut mieux de l'ancien a reconditionner dont les matériaux de fabrication sont solides; plutot que du neuf Chinois qui casse quand tu serres un peu trop les écrous

mickey a écrit:

ou lalalala mais vire moi c'est cale sur tes roue avant ta envi de mourir avec ces merde!

mika

Qu'est ce que tu as contre ces cales de roue ????? c'est de l'origine Rover et monté sur les Midget aussi et je ne vois pas ce que cela implique niveau sécurité .

c'est de la merde c'est tout sa abime tout!!

mika

mickey a écrit:

je vais encore faire mon gros con de service

yep yep yep pique pas mon statut!!



Non mais le jeune arrête la branlette comme j'ai déjà dis.

Des étriers métro d’occasion et refait j'en connais une pelleté de gars qui tourne avec et moi le premier.

pas mieu que neo

sur mes 2minis etrier metro 4pistons reconditionner!!

mika

Chaud à trouvé d'occaz ici en Belgique

Je vire mes cales avant ou pas? (Mika)

franchement moi j'ai de mauvais souvenir avec des cales!!

mika

C'est des 5mm celle derrière je les avais remises... Sa fera pas de diff. si je laisse celle derrière et que je met pas celle devant?