durite gonflée-radiateur peu étanche

Salut tout le monde!

Bon, les petits pépins commencent...Tout à l'heure en sortant de ma mininette après 20 min de route j'entends un pchiiiiiiii. Je lève le capot et de l'eau qui "bullotte" à l'avant du radiateur ainsi que ma durite bien gonflée et dure. Par ailleurs mon aiguille de température ne bouge pas/jamais Sonde à ch..r? . Je n'ai pas de fuite, mon liquide est clean et mon huile aussi.

Demain j'irai faire des "examens complemetaires" (bulles dans LDR qui chauffe etc) Peut-on voir si le calorstat s'ouvre à même la voiture????

Merki d'avance pour vos lumières.



Jess

ta sonde doit étre morte et ton carlorstat aussi
pour testé le carlorstat :
il te fo une clef de 13 (ou 1/2) et un tournevis
tu démonte la grosse durit en dévissent les 2 colier,
tu démonte la cloche de carlorstat en dévissent les 3 boulon de 13 plonge

en suite tu le plonge dans une casserole et fais chauffer et la tu constate ci il s'ouvre (lentement) avent que sa se métte a bouillir

pour testé la sonde
il te faud : 1 ampoule, une peu de file électrique, un briquet et la clef de 13

tu démonte la sonde avec le clef.

et pour le reste :



normalement l’ampoule dois s'allumer, ci non elle est morte


a+

Merci beaucoup pour cette réponse claire et nette .
Dès demain je fais les tests!

Jess

je veux pas te faire peur mais on dirait que ton circuit d'eau est en sur-pression

et çà, çà veut dire que les compressions se barrent dans le circuit d'eau

et çà, çà veut dire que ton joint de culasse fuit

C'est ce que je pensais aussi! La durite de retour de culasse ne devrait pas être dure. Bon je vais tester le calorstat et changer la sonde demain, c'est pas pour ce que cela veut me couter. Et puis j'aviserai

merki en tout cas

ok fais comme sa puis en achten la sonde prend un joint de cucu sa sert toujours et ci c celui ci qui est foutu fais appelle a Mr jdc expresse et en 1h grand max c réparé



domage que je ne suis plus dans le coin je serais passer voir sa
a+

Merci pour ton aide Minirayman!!! Et oui effectivement, ça fait une trotte de chez moi la Vendée

Je fais tout ça demain, et j'aviserai!


Jess

on parle de moi????? n'esite pas je suis juste a coter!

mika

mickey a écrit:

on parle de moi????? n'esite pas je suis juste a coter!

mika

ha tien toi, tu a du avoir les oreille qui sifflé ^^

Recoucou tout le monde!!

Alors j'en suis là:

- Test sonde ok, l'aiguille de T° monte, elle décolle de 5 mm max mais decolle quand meme (c'est une aiguille timide)

- Premiere nouvelle il n'y avait plus de LDR dans le radiateur (pas bon...le niveau avait été vérifié y'a semaine).

- calorstat impossible a verifier, ces satanés boulons veulent pas bouger d'un millimetre!

Donc je refait le niveau en laissant le moteur tourner, je remets le bouchons, j'attends que ca degueule au bout 15-20 min toujours rien:
- ralentit stable
- elle fume bien blanc
- La durite devient chaude je suppose donc que le calorstat fait son boulot, sinon elle resterait froide nan?. Mais elle durcit également (age avancée???).

Jai vérifié le niveau d'eau 2h après, il avait légèrement baissé 2-3mm. Pas de fuite quelconque. Pas de mayo dans l'huile ni dans l'eau.

Bref, je suis pas trop avancée, en même temps je me dis que la mini avec son ancien proprio a tres peu roulé, (donc joint desseché) et avec moi elle ne fait que rouler. Debut de joint de cucu????

Quand pensez-vous????


"ô toi l'homme JDC express aux oreilles qui sifflent" alias Mickey, je ne serais effectivement pas contre que tu viennes jeter un ptit coup d'oeil histoire d'en savoir un peu plus.


Merki pour votre aide

Jess

ton joint de culasse est poreux !!
donc çà laisse passer les compressions dans le circuit d'eau mais pas de mélange avec l'huile

surtout si çà fume blanc et si le liquide de refroidissement baisse, cherches pas : joint de culasse !!!

bin ci elle fume blanc sa sans le "JDC expresse"
avec mika le joint a même pas le temps de voir la lumière qu'il est déjà dans la poubelle
bon jespére qu'il est pas aussi rapide qu'avec sa copine sinon la pauvre

Un grand merci à Mickey, le grand sauveur de joint de culasse en détresse!!! Heureusement le soleil était avec nous!! Et merci d'avoir répondu à mes multiples "et ça c'est quoi" "ça sert à quoi"....

Comme c'est bientôt son anniversaire, j'aimerai faire une petite collecte de joint de carbu et de calorstat, pour compléter sa collection


Jess

gcyka a écrit:

Un grand merci à Mickey, le grand sauveur de joint de culasse en détresse!!! Heureusement le soleil était avec nous!! Et merci d'avoir répondu à mes multiples "et ça c'est quoi" "ça sert à quoi"....

Comme c'est bientôt son anniversaire, j'aimerai faire une petite collecte de joint de carbu et de calorstat, pour compléter sa collection


Jess

ha ce Mickey il est intraitable ci il fais pas un joint de cucu il est en manque
bon bin tu nous dira ce qu'il en est

lol c vrais pour les joint il devrais les revendre au kg il se ferais un petit pactole

de rien!!! mais c'est la premiere fois que je vois un jdc monter a l'envers dans toute ma carriere!!

pour ce qui est des joints si y'en a qui veulent des joints de carbu je fait des super tarif special noel!!!


mika

mickey a écrit:

de rien!!! mais c'est la premiere fois que je vois un jdc monter a l'envers dans toute ma carriere!!

pour ce qui est des joints si y'en a qui veulent des joints de carbu je fait des super tarif special noel!!!


mika

normale c une anglais qui la monté comme il fon tous a l’envers

une petit vidéo pour te monté le truc https://www.youtube.com/watch?v=ifgsQNrI8Ho&feature=related

mdr on dirai mon cousin canadien avec son "gasket de tete"! ils sont trops fort ces quebecois!

mika

Trop fort ce Mickey

surtout l’accent qui est terrible