mini 1300

bonjour a tous,

je suis a la recherche d'une nouvelle mini, et j'ai quelques questions à vous poser si vous savez me répondre.
j'ai trouver une mini avec une réparation de synchro de boite a faire, je voulais savoir a quoi ça consistait exactement
et une autre, c'est de savoir si certaines pièces de mini 1000 s'adapte sur un 1300? comme par exemple, ligne complète stage 1...

merci à l'avance de votre réponse.

minicalement

pour remplacer des synchros, il faut sortir le bloc et démonter la boite !!!

pour les pièces, beaucoup sont compatibles

Fais d abord t'es calculs car refaire une boite coûte de l argent . Y a certaine pie es de ton stage 1 que tu sais récupérer , maintenant le carbu faudra le changer car trop petit

Salut Romain, j'ai vu ça en échange standart
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/170967188.htm?ca=19_s

peux tu m'envoyer ton adresse mail en MP
éric

Je vois comment il arrive sa à ce prix la. Parce que sa doit être de la m... Ce au il propose parce rien que le pignon de 2ieme qui casse toujours coûte déjà plus de 200 € + le balladeur et les 2 gros roulement 130€ plus les autres petit roulement

Supercharged a écrit:

Je vois comment il arrive sa à ce prix la. Parce que sa doit être de la m... Ce au il propose parce rien que le pignon de 2ieme qui casse toujours coûte déjà plus de 200 € + le balladeur et les 2 gros roulement 130€ plus les autres petit roulement

c claire !!!

surtout quand il y a la bague de syncro de 2 qui est morte le syncro aussi.
car quand sa craque se son les dents qui morfle.
un pot a moi a acheté une mini ou les bagues on été changer mais pas le syncro, résulta la 2éme "sauté" c a dire qu'on devais gardé la main sur le levier pour pas qu'elle l'ache prise.

pk elle saute parce que les dents son boufé et il y a plus asser de surface pour quelle acroche bien donc sa lache
ex.
prend un mec qui fais de l'escalade :
il se sert de toute sa main et de toute la longueur des ces doigt (dents pour la boit) pour s'accroché au prise.
bin tu prend le même mec et tu lui demande de monté le mur mais se servent juste du bout des doigt, bin il ira pas loin

bin en gros la boite c la méme chose


a+

Euh Supercharged tu lis mal, c'est reconditionné là la boite, c'est pas marqué boite neuve.

Ce qui fait qu'ils ont changé roulements synchro, et tout le merdier en dehors des pignons qui eux sont bon.
Ce revendeur est très réputé il n'y à aucun problème à ce faire quand à la qualité.

Pour les prix c'est qu'il ont juste beaucoup de %%%% en moins quand ils achètent.

Quand au calcul d'acheter les pièces, soit le faire soit même mais il faut connaitre ou le donner à un gars là on à tout pour le même prix.

Bah nous au garage on commande tout chez Minispares + beaucoup d'autres revendeur car on a ce qui se faits de mieux comme revendeur vu que boss boss a travailler en Angleterre avec eux . En plus de sa le Boss de chez minispares est un copain a lui et même nous qui avont les meilleur remise quand je dis sa s'est plus de 50 % de remise sur ce qui est afficher sur le site . Alors ou il refait ses boites avec des pièces de récup et pas du neuf je me demande bien comment il fait .

bonjour

merci a vous tous pour vos infos, je vais voir si je peux aller voir la mini avant, et apres je verais combien sa peut me couté pour la refaire faire.

si jamais vous connaissez quelqu'un qui vend une mini 1300 pas trop cher avec des bricoles a faire, je suis preneur.

bon dimanche.

minicalement

Oui mais ...c est quoi "pas trop cher" ?

Tout est relatif dans ce Mini monde (en 1300, en bon état, chez nous t es vite à 4500€ sans les frais)

pas trop cher, grand max 3000€, pas plus