question con sur la 12G940

bonsoir a tous quelqu un a t il deja reculé les sieges de soupapes quelqu peut il expliqué comme on realise cette operartion hormisle fraisage.
doit on caller la rampe de culbu de la valeur ....
je suis un peut perdu

alexandre63 a écrit:

bonsoir a tous quelqu un a t il deja reculé les sieges de soupapes quelqu peut il expliqué comme on realise cette operartion hormisle fraisage.
doit on caller la rampe de culbu de la valeur ....
je suis un peut perdu

Que veut tu dire par-là

be j ai lue des truck dessus et pas troouvé de tof expicatives

Bah je vois pas comment tu veux dessendre les sièges ,

Parce que même une culasse préparer les sièges sont pas dessendu ; les sièges sont juste changer pour mettre des plus grands car on met des soupapes plus grandes et on profile les conduits

Je sais pas ou tu a lu sa

ben il y en a qui dise reculer les siege pour eviter de faire des pocket c pour sa

alexandre63 a écrit:

pour eviter de faire des pocket c pour sa

Sa veut dire quoi en français

Il veut dire remonter les sièges pour éviter de taper les soupapes sur le bloc je pense .

A part fraiser , je ne vois pas d'autres solutions que de pocketer le bloc .

J'ai la fraise à 45 si tu veux

Faut remonter de beaucoup suivant l'aac.
Le mieux reste les pockets, enfin je trouve.

voila je me suis renseigné en faite j ai reussi a avoir un gas qui m expliqué dans les année 80 qu il avait remonter ces siege de soupapes de 1.5mm car il avait monter un arbre retaillé avec plus de levé
cette personne m a expliqué qu il avait mis une cale de 1mm sous la rampe pour permette d avoir plus de latitude au niveau reglage de culbus
quelqu un a déjà réalisé cette manip

merci minicoyotte je prend des que c libre