Besoin conseil pour préparer une 1300 spi et chosir pièces!

que me conseillez vous pour aller titiller gentiment un petit circuit type folembray au niveau freins ; suspensions. Attention je recherche de l'efficace, simple pas du tuning... 4 bonnes suspensions efficace ; un bon freinage avant principalement qui encaisse sans trop chauffer... Si vous avez des liens avec exemple de prix et modèles exacts...
Ce style modifs est facile à faire? pas trop longue? je ne peux pas immobiliser la voiture plus de 2 jours car c'est l'auto de Madame merci jerome

Personne pour me conseillez des pièces et fournisseurs?

Slt
Il y a une multitude de post et de réponses la dessus.
Alors déjà, avant tout, le budget !! Tu as combien ?

Car en plus simple, je te conseil, 4 gaz shock "standard" réglable, une vérif complète de tes étriers (pistons, joints, durites) ou racheter des 4 pistons, des plaquettes EBC en kevlar. Moi j'ai pris les noires car bonnes pour tt les jours et à froid elles sont très bonnes je trouve, et les green j'ai jamais testé.
En disque, des 8,4" rainurés, ou si tu changes tes étriers, tu peux te trouver un kit pour monter des ventilés
Mais surtout de bon pneus, si tu es en 12", des Yoko A539

Voilàààà

****merci *** Super c'est exactement le genre de premier contact à la piste que je pensais !

Le budget !! Tu as combien ? pas précis 800/1500 grand max

4 gaz shock "standard" réglable ? je suis perdu dans la jungle de modeles
une vérif complète de tes étriers (pistons, joints, durites) ok et je pensais mettre des durites aviations avec liquide de freins Haute température racing
des plaquettes EBC en kevlar noires OK

on m'a parlé aussi des greensstuff
Pour les disques je vais attendre !
en 12", des Yoko A539 OK

C'est tout à fait mon idée ! Par contre maintenant c'est surtout où je commande et quelles références exactes car là il y a pleins de fournissuers et autant de modèle !

J'ai une austin cooper 1300 SPI monté carlo

Moi je dis bonne révision , plaquettes kevlar ( pas les vertes car elles mettent du temps a répondre à froid ) , gaz shocks standard et yoko . C'est tout ce qu'il faut pour folembray car il y a du gros freinage mais aussi de la distance pour refroidir correctement les freins .

Le liquide de freins haute machin , tu laisses tomber . Une bonne purge complète embrayage et freins .

Vous avez un site internet à me conseiller où je peux commander cela à bon prix et rapidement? Merci !!

Si tu veux du très rapide et si tu n'es pas loin , tu passes chez Team Th à Reims à la neuvillette ou bien les sites partenaires du Club qui te livreront entre 48 et 72 h suivant la dispo .

oh lalalala ! j'viens faire le tour de pas mal de site de vente ! et bien je confirme j'suis completement paumé pour choisir des réf !!!

Gaz shocks : http://www.datch.fr/fr/amorgashreg-amortisseur-gaz-shocks-reglable-p-9457.html

http://www.thelittlecarshop.com/catalogue/chassis/suspensions/486-les-4-amortisseurs-gas-shocks-std-reglable.html

Plaquettes : http://www.datch.fr/fr/gbp281ultimax-plaquettes-kevlar-p-2903.html

http://www.thelittlecarshop.com/catalogue/freins/disques-plaquettes/264-plaquette-de-frein-84-kelvar-a-partir-de-1984.html

merci génial ...

tu as une idée pour les durites ?

Super en tout cas !

Durit freins : http://www.datch.fr/fr/cajj4026-durite-frein-avant-arr-disques-tambours-tambours-arr-aviation-p-495.html

Durit freins + embrayage ( tant qu'a faire ) : http://www.datch.fr/fr/cajj4027b-durite-frein-avant-arr-emb-aviation-verto-p-2466.html

suspensions ; plaquettes ; et durites commandées merci !

il me manque plus que le liquide freins et d'embrayage appropriés !

Pour les liquides, c'est DOT4, que tu trouveras dans les nortoto, feuxrouge, totobak ou autre

love2mini a écrit:

Pour les liquides, c'est DOT4, que tu trouveras dans les nortoto, feuxrouge, totobak ou autre

Pour circuit pas besoin de brf600 ou liquide racing ou dot5.1?

DOT 4 suffisant

en meme temps avec une spi d 'origine y'a pas besoin d'une grosse prepa chassis!



mika

j'ai pas pris les cones pour les suspensions, j'aurai dû?

te fait pas chier avec sa! si tu veut pas augmenter la puissance du moteur investi pas trops dans le chassis!



mika

merci mika !