Enfin ma Mini de 1977

Bonjour,
Petit rappel de ma présentation, donc voila ca faisait bien longtemps que je cherchais une Mini de 1977, et donc très difficile, car en bonne état mais super chère !!! ou alors prix moyen mais totalement a revoir !!!
N'étant ni mécano, ni carrossier c'était pas évident de se lancer comme ca.
Donc avec de la patience voila, j'en ai 2 !!! et de 1977

Voila la première:


Bonne carrosserie, rouille traiter et partie pourri changé

Et la deuxième:


En état moyen, une partie des parties rouillés changer, mais pas tout, et moteur déja bien traiter aussi.

Donc me voila a commencer la restauration, au moins d'une, on verra si j'ai le courage pour la deuxieme.....

aller aller au boulot !!!!

Si tu refais la deuxième, je te connais quelqu'un pour l'acheter

Et puis grace a mon Père mise en route des 2 moteurs, sans grippage, ni forcage, tout ok







Et un grand nettoyage de l’intérieur s'impose

super propre l'interieur !!

+1

Super propre !!! Aller, attaque les choses sérieuses !!!

cmoa59 a écrit:

+1

Super propre !!! Aller, attaque les choses sérieuses !!!

Ouais je sais pour le moment ca fait petit joueur...

Mais j'ai pas votre connaissance des Minis ni encore moins le Talents de certain du forum !!!!

J'y retourne le we prochain, le long WE du 14juillet, au lieu d'aller passé un we au bord de Mer, je préfère avancer sur la Mini.

Mon objectif, c'est de la sortir du garage, roulant sans probleme et fini avant la fin de l'année.......

thethe94 a écrit:

cmoa59 a écrit:

+1

Super propre !!! Aller, attaque les choses sérieuses !!!

Ouais je sais pour le moment ca fait petit joueur...

Mais j'ai pas votre connaissance des Minis ni encore moins le Talents de certain du forum !!!!

J'y retourne le we prochain, le long WE du 14juillet, au lieu d'aller passé un we au bord de Mer, je préfère avancer sur la Mini.

Mon objectif, c'est de la sortir du garage, roulant sans probleme et fini avant la fin de l'année.......

Oh malheureux !!! Ne parle pas de ma connaissance !!!

En tout cas, bon courage !!!!

bon courage

Enfin, hier je suis allé faire le tri des pièces a jeter et celle a vendre (un post est en ligne).

Je me suis attaqué ensuite au freins, pas évident quand on est pas mecano....


Sinon j'ai une question j'ai trouvé cette pièces et impossible de savoir ce que c'est, quelqu'un peu m'aider ??
voici les photos

La pièpièce se met sur le collecteur et fait parti du réchauffeur d'admission .

Minicoyotte a écrit:

La pièpièce se met sur le collecteur et fait parti du réchauffeur d'admission .

Merci beaucoup Minicoyotte, je vais regarder ça demain alors.

Et bien aujourd'hui ca a bien avancé, enfin ca aurais pu, car pas mal de souci.

Une on a perdu du temps a retirer le train arrière de la donneuse d'organe.


Car le but c'était de le nettoyer, sabler, le peintre et remontage, mais on avait pas bien vue l'autre qui finalement était très bien, donc 1h de perdu pour rien....

Donc juste nettoyage, mais pas grand chose, et puis j'ai remis les cones et pas les kit hi-low, car finalement je voyais pas trop l’intérêt, Ai je bien fait ??


Et puis le pot échappement, attention voici une photo de sous sa jupe... LOL


Donc au passage, on vérifie les tambour et tout ce fait partie des freins, et la le hic, car problème de purge, le liquide ne se diffuse pas correctement sur l'avant, alors que c'est parfait a l'arrière, mais comme on avait plus le temps, impossible de savoir si c'est le répartiteur ou le maitre cylindre, on verra ca au prochaine épisode........

Ton kit hilow aurais te permettre de regler la hauteur de caisse si tu l'as trouve trop haute .
Sa fait moins 4x4 si tu préfère.

Minicoyotte a écrit:

La pièpièce se met sur le collecteur et fait parti du réchauffeur d'admission .

désolé, je suis un peu neuneu et surtout pas mecano, mais je trouve pas du tout ou va cette piece, et je trouve pas non plus dans les manuels de mini que j'ai.

quelqu'un aurais une photo ??

clem-mini a écrit:

Ton kit hilow aurais te permettre de regler la hauteur de caisse si tu l'as trouve trop haute .
Sa fait moins 4x4 si tu préfère.

quand je voie les Mini qui n'en ont pas, je suis pas choqué, et puis au pire si vraiment je trouve ca trop haut je pourrais mettre le kit

C'est parce que les cônes sont pas neufs !!!!

cmoa59 a écrit:

C'est parce que les cônes sont pas neufs !!!!

les miens sont neufs, mais avec 1 ou 2 cm de moins que ceux du kit, donc on verra bien

bonjour a tous, ça fait un bon moment que je ne suis pas venu sur le site ou plutôt si je viens souvent jeter un coup d’œil, mais longtemps que j'ai pas fait un post.

Tout ca pour dire que dur dur d'avancer sur la Mini, il fait bien froid et le coté pas pratique c'est qu'elles sont a plus d'1h de chez moi, donc encore plus dur d'avancer dessus !!!!! j'ai vraiment les boules, finalement j'aurais du en acheter une directement roulante !!!!!

Si ca continu comme ca, je sens que ca va finir dans la section "a vendre".......

Mais bon tout n'est pas perdu, il suffit que je me lance vraiment, un peu comme le lit de mes enfants. Et oui je ne suis pas menuisier, mais nous voulions un lit superposé pour nos enfants, un lit original, j'ai donc pris une semaine et voila le résultat :

Phase construction :


Et une fois en place pour les petits :


Bon promis j’espère que la prochaine fois se sera pour des photos des Minis !!!!!!

En tout cas, tu travailles bien le bois !!!! Si tu travailles aussi vite la mini et aussi bien, ça va être chouette !!!

cmoa59 a écrit:

En tout cas, tu travailles bien le bois !!!! Si tu travailles aussi vite la mini et aussi bien, ça va être chouette !!!

Merci, j'avais jamais toucher a des outils de menuiserie avant et le résultat est pas trop mal, mais franchement, c'est vraiment beaucoup beaucoup plus simple que de restaurer une MINI !!! ggggggrrrrrrrr dommage

Ne renonce pas à tes MINI : le temps n'aide pas, mais si tu as les moyens de les garder, sois patient !

J'ai mis près de 3 ans à restaurer ma MINI (la première année, elle était à 250 kms de chez moi...), y compris par grand froid...si tu avais suivi ma restauration.

Par ailleurs, mes enfants sont jaloux du lit superposé que tu as fait aux tiens !

Trop classe le lit !!!

Courage pour ta restau.

Bonjour A tous,

Je ne sais pas trop si c'est la bonne section ou si j'aurais du aller dans la section carrosserie.

Donc voila, étant donné que je n'ai pas de place pour stocker la Mini chez moi, je peux quand même stocker un train avant et arrière, et comme il n'y a pas d'urgence et que je voudrais que la restauration tienne un bon moment, je voudrais les refaire.

Pour cela je voudrais y faire un démontage complet et nettoyage aussi, au vue d'un remontage bien propre, pour une longue durée

Donc est ce que quelqu'un connais un bon endroit pour faire sabler mon train arrière et avant (je vais surement aussi faire les ouvrant, portes, malle et capot).

J'ai contacté une société dans le 95 mais ça fait loin (je suis dans le 94 et la Mini dans le 77).

Merci pour vos infos, surtout si vous l'avez fait et que vous êtes satisfait, même si c'est un peu loin pour moi, peu importe je veux du travail bien fait.

Et encore désolé si c'est pas la bonne section, et aussi comme la publicité n'est pas forcement toléré vous pouvez me passer l'info par MP, et si c'est autorisé, que tout le monde en profite alors.

Bonne journée

La bonne publicité est tolérée!! Seule la mauvaise ne l'est pas!!

Par contre, tu devrais effectivement ouvrir un post dans la section carrosserie ou châssis pour avoir plus de réponses!!

vichento a écrit:

La bonne publicité est tolérée!! Seule la mauvaise ne l'est pas!!

Par contre, tu devrais effectivement ouvrir un post dans la section carrosserie ou châssis pour avoir plus de réponses!!

Merci Vichento, je vais attendre un peu quand même avant de polluer le site avec 20 post identique.

En plus je viens d'appeler quelque sableur proche de chez moi et en gros sablage plus peinture epoxy un peu moins de 200€ pour le train avant et arrière . Ca fait quand même pas mal, mais si c'est le prix j'aurais préféré une adresse déjà connue avec un retour d'expérience positif......

Bonjour a tous,

Ca faisait un bon moment que je n'étais pas venu, et encore désolé pour les réponses tardives a certain post et mail. J’espère n'avoir oublié personne !!!

Bon sinon je vais vous raconter mes péripéties du WE.... le plan loose...

Donc comme je suis en train de faire ma restau de Mini tranquillement (trop même car ca n'avance pas....), et que j'avais besoins d'un deuxième véhicule en ce moment, plutôt que d'acheter une Clio ou autre de ce genre, je me suis dit : "tiens une petite Mini qui roule déjà ça serait super cool..... "

Donc me voila a la recherche d'une Mini en état de marche et carrosserie correct, pour un budget raisonnable (et oui pas encore l'euromillions), et la j'en trouve une mais en dessous de Clermont-Ferrand (un peu plus de 500km de chez moi..).
Alors dimanche hop le train pour aller chercher la belle, trajet en train bien long (et oui pas de TGV), et enfin la voila qui m'attends avec le sourire.

Donc un petit tour vite fait de la Mini, carrosserie en bonne état, aucune corrosion perforante, plancher et bas de caisse nikel, même les portières sont en bonne état, évidement quelque défaut au niveau de la peinture, mais rien de bien méchant.
Niveau moteur, ok aussi, un peu cradeau, mais ca va.
Sinon évidemment quelque petite bricole d’esthétique a revoir car pas super au niveau de l'intérieur.

Quelque petit tour de test en ville et ça va, roule bien, moteur ok, vitesse passe bien sans sauté, frein...euh frein a disque quoi !!!!

Donc après les formalités administratives d'usage a la vente, me voila partie sur la route, direction un peu au dessus de Clermont (environ 150km a faire), pour aller chez un ami qui devait me la garder le temps que je reviennes avec un plateau (car 500km ça fait quand même beaucoup pour une Mini...).

Et bien il me resté que quelque kilomètre et la...... le moteur qui commence a brouter, odeur de liquide de refroidissement.... je m’arrête de suite proche d'une borne orange de nos amis les autoroutes...... et la fumé, j'ouvre le capot et le bouchon du radiateur qui gicle le liquide !!!!! et le moteur bouillant

Bon parti, pour appeler SOS Assistance Mini en détresse..... Donc Mini immobilisé dans un garage, et après une bonne heure de repos, la Mini n'a pas voulu démarrer !!!! en plus odeur d’échappement dans le radiateur !!!! donc moteur fichu....

C'est grave Docteur ???????

Bilan de l'histoire:
-Une Mini en cours de restauration qui roule pas
-Une Mini en panne a l'autre bout de la France.......

Le Roi de la loose c'est bien moi....

Je suis vraiment dégouté, surtout que le Mec qui l'avait avant moi, roulé avec quasi tout les jours pour aller au travail, faisait souvent les niveau, et s'en occupé bien (passionner de vieilles voitures).

Je sais pas du tout quoi faire, la mettre en vente pour un mec qui serait intéressé vers la bas (mais bon je vais perdre la moitié..), ou la chercher avec un plateau et changer le moteur.... ca me saoule grave, car j'avais justement acheter pour pas me prendre la tête et ne pas déranger du monde......

Bon sinon le point positif, c'est que j'ai adoré conduire cette Mini hier alors qu'il faisait beau et que les paysages était magnifique, en plus tout le monde vous regarde avec une Mini pareil

Tu as peu être fais juste un joint de culasse.

neo-mini a écrit:

Tu as peu être fais juste un joint de culasse.

et combien faut il prévoir pour ca chez un garagiste, tu sais ?

Hello,

Voit avec Mickey du forum il te fait ça en 2h tout compris.

les garage en général demande 400e! ton moteur est pas mort sa m’étonnerai!

mika