Ma mini a du mal "carbu, tete de delco... ?"

salut à tous,

mon petit souci est que j'ai changé la tete de delco, rupture, condensateur etc... et depuis la voiture roule pas très bien.

lorsque j'accèlère à fond elle n'avance même pas alors qu'avant c'était nickel. j'ai même du mal à dépasser 80 km/h.

le matin elle démarrait au premier coup, là il faut que j'insiste...

Par contre, je n'ai pas changé mais bougies mais bon elles ne sont pas vieilles.

A votre avis d'où vient le problème ?

merci pour vos infos

tu as rebranché les bougies dans le bon ordre ?? 1 - 3 - 4 - 2
ton cable de starter n est pas tiré par hasard ?

c'est venu après le réglage de carbu de l'autre soir?
Vérifie si tu as de l'huile aussi dans le carbu.

salut néo oui c'est venu après le réglage du carbu. bizarre
même à l'accélération c'est horrible je suis à fond sur la pédale elle avance même pas, encore moins dans une côte.


cyberbob jvais vérifié ce soir. merci

pour l'huile dans le carbu normalement j'avais vérifié il me semblait qu'il y en avait.

tu penserais à quoi ?

merci

Ton réglage de vis platiné (rupteur) est pile poil ou pas (0,40 ) ????

remet de la richesse, j'ai peu être trop descendu la richesse.

Le rupteur c'est bon, et fait par moi.

neo-mini a écrit:

Le rupteur c'est bon, et fait par moi.

Bien "Maître"

neo-mini a écrit:

remet de la richesse, j'ai peu être trop descendu la richesse.

Le rupteur c'est bon, et fait par moi.

ah tiens Dieu est parmis nous :p pareil je pense a un soucis de richesse
pour sa k'elle galere a demarrer a froid aussi

neo-mini a écrit:

remet de la richesse, j'ai peu être trop descendu la richesse.

Le rupteur c'est bon, et fait par moi.

salut néon, j'ai fait comme tu m'as dit j'ai remis de la richesse, j'ai roulé un peu. je verrai demain. merci encore

par contre j'ai constaté que ma jauge température se situe sur le minimum alors que ça ne me faisait pas. le calorstat a été changé quand on a refait le moteur et j'ai vérifié le niveau dans le radiateur bizarre il a augmenté au ras bord du bouchon .
c'est du à koi ?

Regarde si la sonde est bien branché, celle en dessous du calostat.

Peu être un coup mal placé qui l'a débranché.

ok merci néo pour tout

Et elle roule mieux?

neo-mini a écrit:

Et elle roule mieux?

salut néo,
pas vraiment mieux, un pote m'a donné une batterie en bon état de marche et toujours le même problème au démarrage, elle bloque au niveau de l'allumage, je tire le starter et difficilement elle démarre et ne tient pas le ralenti tout de suite.

elle roule sans conviction, j'ai remis un peu d'huile dans le dashpot, j'ai remis un peu de richesse, les bougies sont marrons claires.
par contre j'ai écouté la sortie du pot d'échappement ça broute. l'aiguille du compte tours est instable.

je ne sais plus koi faire .
si t'as un créneau la semaine prochaine, ça serait cool.
D'ailleurs, pour te faciliter je peux venir à fontaine le port !!!!

essaye de remettre ton vieux condo

ton problème est résolu ?

ministouff a écrit:

ton problème est résolu ?

salut non malheureusement le problème n'est pas résolu
je roule comme ça en attendant !!!

t'as essayé avec un autre allumeur ?
si t'es étincelles sont bonnes controles qu'il n'y ait pas de prises d'air a l'admission...

tourne ton allumeur!

mika

mickey a écrit:

tourne ton allumeur!

mika

salut question novice, comment on doit tourner l'allumeur ?
si t'as un schéma.
merci encore

ministouff a écrit:

t'as essayé avec un autre allumeur ?
si t'es étincelles sont bonnes controles qu'il n'y ait pas de prises d'air a l'admission...

salut non je n'ai pas essayé avec un autre allumeur et je vais contrôler si il y une prise d'air. merci encore

moi j'avais le même problème que toi !!! comme dit mickey c'est surment ton allumeur il suffit de le tourner ! tu devise un peu la fixation histoire que tu puisse tourner l'allumeur , vers la gauche tu enleve de l'avance et vers la droite tu en rajoute ; et ca se joue presque au millimètre pour un réglage parfait ( corriger moi si je dit des conneries hein ....)

pour ma part je fesais de "l'auto allumage " donc trop d'avance ; les symptômes : la voiture avait du mal a démarrée , n'avait pas toute sa puissance et j'avais des trou en 4 eme a vitesse stabilisée style 90 km/h ; lorsque je l'éteignais elle ne s'arrête pas cache , et lorsque j'arrêtais d'accélérer au ralenti , le regime moteur métait du temps a redescendre.

VOILA , en esperant t'aider un peu , avec mes maigres connaissances

jete remercie lipo. je vais vérifier ça car en plus maintenant elle s'étouffe dès que j'accèlere. j'en ai ras le bol.

lipo a écrit:

moi j'avais le même problème que toi !!! comme dit mickey c'est surment ton allumeur il suffit de le tourner ! tu devise un peu la fixation histoire que tu puisse tourner l'allumeur , vers la gauche tu enleve de l'avance et vers la droite tu en rajoute ; et ca se joue presque au millimètre pour un réglage parfait ( corriger moi si je dit des conneries hein ....)

pour ma part je fesais de "l'auto allumage " donc trop d'avance ; les symptômes : la voiture avait du mal a démarrée , n'avait pas toute sa puissance et j'avais des trou en 4 eme a vitesse stabilisée style 90 km/h ; lorsque je l'éteignais elle ne s'arrête pas cache , et lorsque j'arrêtais d'accélérer au ralenti , le regime moteur métait du temps a redescendre.

VOILA , en esperant t'aider un peu , avec mes maigres connaissances