restauration Mini de 86 accidenté

Voila je me lance dans la restauration de la Mini accidenté que je viens d'acquérir. Voici les images où vous pourrez voir les dégats...
Avant tout je vais changer la face AV et les deux Ailes Av et par la suite refaire complètement le moteur.





tirant de chasse plier coté choc...ma roue est en "gordini" de se coté la est ce dû à ca??






et un collecteur fissurer

Bon courage vu le temps qu'il fait, j'essaye bien d'avancer un peu la mienne mais c'est pas facile !!

je me depeche de te decouper les aile pour te les passer et la remettre sur ses roues nikel

mika

Tu as du courage, mais cela en vaut la peine !!

Sinon, je vois que tu as une assistance de freinage : elle a dû être rajoutée, si ta Mini est bien de 1986...

Quel est ton type de moteur : 99H...quoi ensuite ??

j'ai pas regarder le numéro moteur mais c'est un modèle de décembre 1986 c'est peut être pour ca ?

C'est un peu bizarre selon moi (mais je peux me tromper), car a priori ils ont été montés à partir des modèles 1988.

Ma Mayfair est de Nov. 1986 et je n'en ai pas...

Mais si ca se trouve, tu as un bloc moteur plus récent que ta caisse ??

Lien possible :

http://www.datch.fr/fr/gsm119-servo-frein-19882000-p-4150.html

Si ton moteur est d'origine, ce devrait être un 99 HB 81P.

Sinon, c'est qu'il aura été changé.

Enfin, ce qui compte, c'est que tu en aies un : ca freine plus vite !!

En outre, ton système de chauffage est plus récent qu'un modèle fin 86 !

Je parie que ton moteur est un 99 HE 20...tu nous diras !!

Mes numero moteur c est : 99HB81P 141479

Bon, a priori ton numéro de moteur correspond bien à fin 86 !

Mais cela reste étrange, car entre l'assistance et ton système de chauffage à droite de la culasse... Tout cela n'est pas bien grave, si elle roule !!

verifie le numero dechassis sur la baie de pare brise car pour moi ta caisse est de 90minimum!

mika

c'est SAXXL2S1021......

C'est précisément ce qui est après qui nous permettra de te le dire :

S1021 et quoi derrière (35, 36, 37, 38, 39, 40 ou 41 ?)...

Si ca se trouve, tu as acheté une MINI qui n'a pas sa vraie carte grise...??

MISTER BEAN3 a écrit:

Si ca se trouve, tu as acheté une MINI qui n'a pas sa vraie carte grise...??

et si c'est le cas tu seras ennuyé avec la prochaine réforme du CT ...

SAXXL2S1021329404 voila le numéro de serie complet

Le numéro de série que tu as correspond a priori bien à une fin 1986, mais je te conseille de vérifier avec précision dans la rigole sous le pare brise la frappe à froid du chassis, pour être certain qu'il y a correspondance entre ta carte grise et ta caisse.

Si tu vois que c'est illisible, ou effacé, je me poserais des questions, à ta place...

Bon courage pour ta restauration, en tout cas !!

sur l'interieur de l'aile et la face avant il y'a la plaque riveter dont le numéro correspond

C'est déjà plutôt pas mal, mais il est capital que tu vérifies aussi ta frappe de numéro à froid dans le chassis...

ok je vais regarder ca demain merci de l 'info

Il est où exactement dans la baie de pare brise?

Dans la rigole entre la baie et le capot (quand tu regardes la MINI c'est côté passager) : si tu as un joint de capot moteur, soulève le : prends une lampe de poche et un peu de lubrifiant si c'est rouillé, et tu devrais arriver à lire le numéro de série !

Ok merci beaucoup je regarde ca des ce soir.

Donc apres verification le numero frapper sur le chassis correspond bien a celui de la carte grise et de la plaque mine..